Bỏ van hằng nhiệt

[ddtuyen]

Thermostat không bao nhiêu tiền, thay cũng dễ, nên thay mới như nguyên bản.

Nhưng vấn đề là chủ thớt không kịp thay mà cần đi khoảng 500 km. Vậy để an tâm thì chạy 100 km thì dừng lại nghỉ 15-20.

 

[beocon14]

Anh cứ đi nghe lời quân thổ phỉ. Quân thổ phỉ thì chúng chỉ "sáng đèn, ăn tiền" thôi. Anh không nên theo văn hóa đấy.

Thermostat mà không có giá trị gì, thì tụi thiết kế đã thất nghiệp từ lâu.

500km không có Thermostat thì rất phiêu lưu, không an toàn chút nào. Tôi khuyên anh nên dừng bước.

moá, anh nói làm em nhột .... em dân đì dai đây đúng là có lý do nên mới để
Lý luận sắt bén, đánh đúng tâm lý, tỉ lệ 50-50 rồi vì có mình anh 1 tuyến còn tuyến kia đông lắm

 

[nhái bén]

Anh cứ đi nghe lời quân thổ phỉ. Quân thổ phỉ thì chúng chỉ "sáng đèn, ăn tiền" thôi. Anh không nên theo văn hóa đấy.

Thermostat mà không có giá trị gì, thì tụi thiết kế đã thất nghiệp từ lâu.

500km không có Thermostat thì rất phiêu lưu, không an toàn chút nào. Tôi khuyên anh nên dừng bước.

ai nói ko giá trị đâu thánh

 

[LOG]

Tháo bỏ van hằng nhiệt vẫn chạy bình thường, em thử nhiều lần rồi, chỉ có điều nhiệt độ động cơ sẽ không đạt được mức tối ưu của nhà sản xuất, và vì vậy xe không bốc và hao xăng.

Khi tháo bỏ van hằng nhiệt, kim nhiệt sẽ luôn thấp hơn bình thường.

Trên Toyota Previa 91-97 thì van hằng nhiệt sẽ đảm bảo nhiệt độ động cơ giữ ổn định ở 82 độ:

View attachment 2098848
View attachment 2098849
View attachment 2098851
View attachment 2098850

Dốt, 82 độ là van nó hoạt động, duy trì 82 độ méo đâu

 

[rockman]

Xe bỏ van hằng nhiệt buổi sáng đề máy phải đệm ga thêm 1 mớ để nó tròn máy và ko bị tắt máy. Rất hại máy và hao nhiêu liệu

 

[rockman]

Mấy ông thợ vườn ngu bỏ mẹ ra. Các phát minh bỏ van hằng nhiệt, đóng đường sưởi của hệ thống điều hoà, bơm bánh căng cứng cho đỡ hao xăng....toàn của mấy ổng phát minh

 

[Nhật Uy]

Con Đê U của em là 105 độ nó mới mở. Chắc cao nên mấy cái goăng cao su bị xì hết sau 4 năm.
Valve hằng nhiệt xe em chết sau 4,5 năm, mà nó không chết ngay, kiểu l sàng nên thay cho lành.

Mấy con xe gốc Đức hình như thiết kế đều mở valve ở nhiệt độ cao hơn xe Nhục thì phải.

Theo em biết thì máy được làm từ lốc nhôm hoặc lốc gang. Nhiệt độ hoạt động tối ưu của lốc nhôm là trên 93 và lốc gang là 82 độ C

 

[Fordescape]

moá, anh nói làm em nhột .... em dân đì dai đây đúng là có lý do nên mới để
Lý luận sắt bén, đánh đúng tâm lý, tỉ lệ 50-50 rồi vì có mình anh 1 tuyến còn tuyến kia đông lắm

Bọn em kỹ thuật có câu: đỉnh cao of cải tiến kỹ thuật là về nguyên bản.
Kkk

 

[Tyrant]

Hóng kết quả. Mình sẽ chửi.

 

[Phi_Tran]

Đấu direct quạt két nước không qua van hằng nhiệt, chạy xa tốt, không bị gì về máy móc cả. Vì tốc độ giải nhiệt của quạt két nước luôn luôn max.
Nhược điểm: hao nhiên liệu do phải bù vào phần nhiệt độ mà quạt chạy tốc độ cao giải nhiệt. Khi két nước chưa đủ nhiệt độ.
Xe cỏ hồi xưa cứ bật khoá điện lên là quạt chạy vù vù, là vụ này.