LeDu nói:
Bình thường xài mùi dâu hả Ledu?
, Phải đánh lạc hướng nay mùi dâu, mai mùi chuối để khỏi bị nghi ngờ
Trước đây em rất yêu Mer, nhưng sau thời gian sử dụng 4 năm thì cảm thấy khó chịu và bắt đầu phát bực. Máy lạnh thi cứ 30’ lại tự động chuyển qua lấy gió ngoài, lại phải lui cui bật lại gió trong, nhất là những chuyến đi đường dài, lái xe 7 tới 8 tiếng thì phải bấm lại trên 10 lần. Máy lạnh thì k lạnh sâu như xe các hãng của Nhật, cộng với việc nhanh hư nửa chứ. Kết quả sau 4 năm sử dụng thì e phải thay hết 2 lần dàn lạnh, 1 lần block lạnh. Trong khi đó mình hỏi các bác đi xe Nhật thì 5 năm chưa thấy vấn đề gì. Thay block lạnh thì cực mắc, xe em chiếc C-class W203 vậy mà ở hãng báo block lạnh tới 44tr, chưa tính công thay và gas lạnh nữa, vị chi là trên 50tr cho cái block, trong khi đó một cái block của Toyota Camry khoảng chừng 12tr, e cho công thay và gas nửa thì chắc cũng chưa tới 20tr. Vấn em nói ở đây là mắc nhưng chất lượng có hơn gì của Toyota k? Có phải cứ đi xe Mer thì hãng cứ tha hồ mà đưa ra 1 cái giá cao ngất ngưỡng cho một chất lượng cũng tạm thôi. Thay nhớt và lọc thì hơn 2tr5 nhưng set cho chạy được có 8000km (BMW 320i thay nhớt và lọc hết 2tr nhưng set chạy được 12000km), còn một số hãng khác thay nhớt và lọc chỉ trên dưới 1tr nhưng chạy được 5000km, đúng là nhớt xịn thì giá phải mắc, nhưng mắc thì phải “sắc ra miếng” đằng này . . .
em có vài điều như thế này với bác C180k:
nhà em dùng Merc phải tầm 15-17 năm nay. có thể nói đã dùng hết hầu như toàn bộ các dòng. chỉ trừ G, SLR, SLS thì quá khủng chưa dám rớ tới. tuy nhiên:
máy lạnh thì chả hiểu xe bác ntn, chứ xe nhà em chưa bao h phàn nàn dàn lạnh. lấy gió ngoài thì lọc gió bt, thay định kì là được. cũng chưa bao giờ phải sửa dàn lạnh cho bất cứ 1 xe nào. chắc tại hơn chục cái xe nhà em ăn may????
độ lạnh sâu thì bác rảnh mời ghé qua em, cho bác ngồi thử. để gió 4 nấc, 20 độ C. sau cùng lắm 30phút mà bác ko teo cờ him thì bác quá giỏi.
còn cái dầu nhớt á. 12k mà thay nhớt 1 lần thì chúc bác may mắn với cái BMW của bác. bảo dưỡng kiểu này bảo sao mà cứ phàn nàn đồ xe nhanh hỏng =)))))) mời bác đi tham khảo kĩ thuật bảo dưỡng xe lại nhé.
còn các hãng khác thì tuỳ loại dầu nhớt, lọc nhớt. chứ tiền mua nhớt Mobil1 synthetic 10W30 không đã 60-70$ rồi thì lấy đâu ra mà 1chai. ko thik thì dùng dầu nhớt kém hơn. nhà sản xuất chỉ "recommend" chứ có "bắt buộc" bác dùng nhớt đấy đâu.
thế các xe nhật nói chung có cảm giác lái, sự thoải mái, độ bám đường, tốc độ cao mà vẫn ổn định như xe đức không.
điều cuối cùng: phàn nàn nhiều thế thì chắc bác nên về mua Toyota. (p/s: nhớ mua sẵn dù gắn đuôi xe nhé bác, lỡ xe nó tăng tốc mà ko thắng được thì bung ra mà giảm tốc như tụi xe test tốc độ cao ý)
chúc vui
nhà em dùng Merc phải tầm 15-17 năm nay. có thể nói đã dùng hết hầu như toàn bộ các dòng. chỉ trừ G, SLR, SLS thì quá khủng chưa dám rớ tới. tuy nhiên:
máy lạnh thì chả hiểu xe bác ntn, chứ xe nhà em chưa bao h phàn nàn dàn lạnh. lấy gió ngoài thì lọc gió bt, thay định kì là được. cũng chưa bao giờ phải sửa dàn lạnh cho bất cứ 1 xe nào. chắc tại hơn chục cái xe nhà em ăn may????
độ lạnh sâu thì bác rảnh mời ghé qua em, cho bác ngồi thử. để gió 4 nấc, 20 độ C. sau cùng lắm 30phút mà bác ko teo cờ him thì bác quá giỏi.
còn cái dầu nhớt á. 12k mà thay nhớt 1 lần thì chúc bác may mắn với cái BMW của bác. bảo dưỡng kiểu này bảo sao mà cứ phàn nàn đồ xe nhanh hỏng =)))))) mời bác đi tham khảo kĩ thuật bảo dưỡng xe lại nhé.
còn các hãng khác thì tuỳ loại dầu nhớt, lọc nhớt. chứ tiền mua nhớt Mobil1 synthetic 10W30 không đã 60-70$ rồi thì lấy đâu ra mà 1chai. ko thik thì dùng dầu nhớt kém hơn. nhà sản xuất chỉ "recommend" chứ có "bắt buộc" bác dùng nhớt đấy đâu.
thế các xe nhật nói chung có cảm giác lái, sự thoải mái, độ bám đường, tốc độ cao mà vẫn ổn định như xe đức không.
điều cuối cùng: phàn nàn nhiều thế thì chắc bác nên về mua Toyota. (p/s: nhớ mua sẵn dù gắn đuôi xe nhé bác, lỡ xe nó tăng tốc mà ko thắng được thì bung ra mà giảm tốc như tụi xe test tốc độ cao ý)
chúc vui
Nhà em không được dư giả như bác, tích cóp mãi mới mua được 1 con C-class, nên thấy nó cứ hư hoài nên sót tiền bác ạ.mec_gl450 nói:
12000 km là EA tự set đó bác ạ, em làm sao can thiệp vào được. chắc hôm nào em nói mấy anh dịch vụ EA gặp bác để hướng dẩn cách bảo dưỡng xe BMW
Vâng, sau này chắc em chuyển qua sử dụng xe Nhật cho lành bác ah, mua được xe rồi thì lại k đủ xiền nuôi em nó.
Kinh nhỉ, 17 năm đi hơn chục con Mer nghe là biết nhà giàu rồi mà nhìn nick là thấy giàu rồi.
Vậy cái năm 1994 mua cái xe đầu tiên đới, sau khi đất nước mới đc bỏ cấm vận nhà cụ đi cái mer gì và mua bao nhiêu tiền?
Thời đấy OS này chắc toàn bàn xe đạp Thống Nhất của Vn, Phượng Hoàng tàu, siêu xe MiFa Đức hay xe đua Fa Fô rít Tiệp, biết ch.ó gì về oto đâu.
Vào đây gặp các bố động tý khoe của kinh bỏ mợ!
Vậy cái năm 1994 mua cái xe đầu tiên đới, sau khi đất nước mới đc bỏ cấm vận nhà cụ đi cái mer gì và mua bao nhiêu tiền?
Thời đấy OS này chắc toàn bàn xe đạp Thống Nhất của Vn, Phượng Hoàng tàu, siêu xe MiFa Đức hay xe đua Fa Fô rít Tiệp, biết ch.ó gì về oto đâu.
Vào đây gặp các bố động tý khoe của kinh bỏ mợ!
Last edited by a moderator:
Có thể trước đây bác ý lái xe ở Bển, e nghĩ ko nên bắt bẻ thế...Còn về vụ máy lạnh Mer, em thấy nhiều xe bị quá, không hiểu Hãng có cách gì khắc phục, or Nhiệt đới hóa cho xe Mer tại VN ko??em sợ là ko vì thi trường vịt mình bé quá...Ma ko gì Mer, trước cty em chạy BMW, máy lạnh cũng gọi Corola của Toy là thầy, cả về độ bền và độ lạnh...Cùng để một chỗ, em Corola lên xe, bật sau 5 phút lạnh sun cờ him, còn em BMW, lên xe, đi bét nhè khoảng 20 phút vẫn toát hết cả mồ hôi...Em nghĩ cái này do xe nó sản xuất tại thi trường Tây âu, ko mấy khi nắng nóng như Vịt mình thôi...Chứ công nghệ e nghĩ chắc ko có gì khó cả..
