Trong nhà máy họ chỉ chay test chừng chục dặm là cao
Break in quan trong trong khoảng 500-600 dặm đầu tiên.Sau đó có thể đi thay dầu, thay luôn loc để loai mạt bá dơ từ thành xylanh, piston
Xe tôi lúc mới chạy 600 dặm đầu tiên cũng đem đi thay nhớt.Mua nhớt, loc ra tiệm đưa thợ thay, tính công.Thợ nhìn vô oil life báo nhớt còn 90% sao thay chi sớm vậy.Tôi bảo cứ thay đi, đừng thắc mắc
Miễn ông xài đúng cấp độ nhớt theo xe là ok,còn thích xà quần mỗi hãng khác nhau cũng dùng 1 cấp độ đó cũng chả sao cảBan đầu 1k1.5k thay là xong! Động cơ mới bây chừ ko quá mất time cho món rô-đai này lắm.
Sau đó thay dầu nào tuỳ thích, nhưng phải đảm bảo đồng bộ, đừng thay mỗi lần mỗi hãng khác nhau ... vì xe mình ko phải chuột bạch để thí nghiệm cho các hãng dầu nhờn.
Riêng tôi thì chạy 600 dặm là đi thay nhớt ngay vì Honda xài nhớt là bán tổng hơp nên tôi k thích.Từ đó tới giờ chỉ xài full synthetic pennzoil ultra platinum 0w-20
Bác cẩn thận! Ngày xưa dầu chủ yếu là gốc khoáng, lọc từ dầu mỏ, nên không khác nhiều. Hiện nay, dầu tổng hợp ngày càng phổ biến. Chưa kể là các hệ phụ gia ngày càng đa dạng. Trộn lẫn các loại với nhau rất khó đoán biết hậu quả. Các hãng dầu thường khuyến cáo không trộn lẫn 2 loại với nhau, kể cả của cùng hãng.
