Chất lượng hàng TQ ở thị trường Việt Nam thì đa số là không tốt. Chỉ có số rất ít có chất lượng chấp nhận được. Điều này ai cũng biết, kể cả bạn. Xe 2 bánh TQ bây giờ có đem vô khó bán nổi 1 chiếc. Còn ô tô thì nhiều hãng TQ vào một thời gian ngắn rồi lại rút về, bỏ lại nhiều người lỡ mua xe phải khóc. Bỏ một đống tiền ra mua xe TQ xài nhưng ra đường sợ ném đá thì mua chi. Với tiền đó còn nhiều xe Hàn, Nhật, ... ngon hơn.Từ đầu tới giờ vẫn chưa thấy bác nào có cảm nhận thực sự về hãng xe này ở VN, toàn là nghe nói hoặc chạy vài lần hoặc mấy bạn sales thôi. Chắc trong group này cũng ít người sở hữu MG chứ MG cũng xuất hiện hơn 3 năm ở VN rồi thì phải. Phải sử dụng liên tục thì mới đáng giá chính xác được. Hoặc mấy bác đang sử dụng sợ ném đá hay sao ta?
e có a bạn hồi lúc con MG5 gì mới ra cũng đi cọc mua liền về khen ngút trời, giờ thấy ảnh đang chật vật bán xe
Em xin có đôi lời chia sẻ cảm nhận như sau:
- Xe dễ đi, đến thời điểm hiện tại chạy vẫn đầm và mượt, lên ga ngon, bốc đầu vô tư
- Bảo dưỡng rẻ, phụ tùng thì bao la nên ko phải sợ khan hiếm hay hết phụ tùng ( nếu có thì do chỗ bảo dưỡng ko chịu lấy về thôi)
- Do xe đi cũng đã lâu nên hiện tại thay nhớt ở mốc 1.5k, nếu kĩ hơn nữa thì 1k
Túm cái quần lại thì con này bảo dưỡng ổn, giá cũng vừa túi tiền, chạy hơn 10 năm cũng chỉ thay lặt vặt ko đáng là bao
Nãy giờ e kể là con quay tàu e đang chạy. Còn con ở trên thì e khum có biết
Xin hết
- Xe dễ đi, đến thời điểm hiện tại chạy vẫn đầm và mượt, lên ga ngon, bốc đầu vô tư
- Bảo dưỡng rẻ, phụ tùng thì bao la nên ko phải sợ khan hiếm hay hết phụ tùng ( nếu có thì do chỗ bảo dưỡng ko chịu lấy về thôi
)- Do xe đi cũng đã lâu nên hiện tại thay nhớt ở mốc 1.5k, nếu kĩ hơn nữa thì 1k
Túm cái quần lại thì con này bảo dưỡng ổn, giá cũng vừa túi tiền, chạy hơn 10 năm cũng chỉ thay lặt vặt ko đáng là bao
Nãy giờ e kể là con quay tàu e đang chạy. Còn con ở trên thì e khum có biết
Xin hết
Đơn giản vì chạy lâu sẽ thấy, nó ồn kinh hoàng dù vỏ Mitchelin, chạy tốc độ cỡ 100 là người trong xe ù hết tai.e có a bạn hồi lúc con MG5 gì mới ra cũng đi cọc mua liền về khen ngút trời, giờ thấy ảnh đang chật vật bán xe
Tiền nào của đấy, ko thể đòi hỏi cái xe 500tr, công nghệ ngập mặt mà lại ngon được.
được cái máy 1.5 nhưng tăng tốc tốt, mạnh hơn con xpander nhiều, đạp lên 150 dễ dàng.
Khéo Toyota lại làm kiểu văng người trong xe để bảo vệ lốc máy.
Thấy giải thích hay quá. Nhiều khi không nên vội vàng chê bai 1 điều gìEm nói các bác sẽ gạch đá, nhưng xe tung mà rớt cục máy là tính năng bảo vệ an toàn cho chủ xe. Đó là bước bảo vệ cuối cùng khi cao su chân máy nó rơi ra, cho phép cục máy rớt xuống cản lại lực va đập, thay vì để người ngồi trong khoang lái ăn hết (lực từ cột bê tông con lươn phản lại + cục máy ép vào khoang lái) thì không có túi khí nào độ được chủ xe cả. Mấy bác nghiên cứu xe Volvo từ 1980s là thấy khung sườn đã chơi kiểu này rồi, sau này Bim, Mẹc học.
Các bác trong đây chê xe MG chứ chưa bao giờ biết doanh số bán MG đúng không
Em không thần tượng gì xe Tàu cả, xe nào với em cũng thích, xe nào cũng là kết tinh trí tuệ của cả tập thể nhà sản xuất, ngay cả xe Vịn (dù hơi ớn). Chê MG tàu thì các bác lột taplo con CX-5 xem bên nào sản xuất, phải 60% linh kiện trong CX-5 là từ Tàu rồi.
