Em cũng làm văn phòng, cũng chạy uber buổi tối. Khuyên bác chân thành luôn, chạy uber cực lắm. Mà nhiều khi chả kiếm được bao nhiêu. 1km được 10k Uber nó thu phí mất 25%, thuế má 5%. Vậy tính ra 1km còn có 7k. Mình chạy Morning AT toàn 10l/100km đường thành phố. Vị chi gần 2k/km. Vậy chạy 1km còn có 5k à. ( cái này chưa tính chi phí bảo trì bảo dưỡng, bảo hiểm, phí đường bộ, còn xxx nữa chứ xui xui dính phát coi như toi ngày chạy). 1km dc 5k là chưa tính tiền điện thoại tiền xăng xe đi đón (mấy cái này coi như lấy thưởng uber bù lại)
Ức nhất mấy cuốc đưa đò. Đi đón 2km chờ đợi 15' leo lên đi đúng 15k. Thái độ thì như ông nội người ta ấy.
Nói chung cực lắm. H mình chỉ chạy giờ nhân giá với chạy đủ chương trình thưởng là nghỉ thui. Thường là 55 chuyến từ thứ 2 đến thứ 5 và 55 chuyến ba ngày 6, 7, CN. Chứ uber nói thật không dễ ăn xíu nào. Mình không phải vay vốn ngân hàng, mà còn vậy. Bác dính vô phải trả cả vốn lẫn lãi sợ chịu hổng nỗi đau
Ức nhất mấy cuốc đưa đò. Đi đón 2km chờ đợi 15' leo lên đi đúng 15k. Thái độ thì như ông nội người ta ấy.
Nói chung cực lắm. H mình chỉ chạy giờ nhân giá với chạy đủ chương trình thưởng là nghỉ thui. Thường là 55 chuyến từ thứ 2 đến thứ 5 và 55 chuyến ba ngày 6, 7, CN. Chứ uber nói thật không dễ ăn xíu nào. Mình không phải vay vốn ngân hàng, mà còn vậy. Bác dính vô phải trả cả vốn lẫn lãi sợ chịu hổng nỗi đau
Chỉnh sửa cuối:
Nãy mới nói cái mất thôi. Cái được cũng hổng phải không có
Thứ nhất là thỏa mãn được ước mơ, mưa nắng gì cũng dc, cuộc sống tốt hơn. H mình chẳng buồn leo lên xe máy
Thứ 2 Bác đi làm có thể tận dụng cho người khác đi chung xe vừa đỡ tiền xăng vừa có thêm ít tiền.
Thứ 3 Bác còn độc thân có con xe cũng dễ thả thính
P/S: Mình cũng mới lấy dc vợ
Thứ nhất là thỏa mãn được ước mơ, mưa nắng gì cũng dc, cuộc sống tốt hơn. H mình chẳng buồn leo lên xe máy
Thứ 2 Bác đi làm có thể tận dụng cho người khác đi chung xe vừa đỡ tiền xăng vừa có thêm ít tiền.
Thứ 3 Bác còn độc thân có con xe cũng dễ thả thính
P/S: Mình cũng mới lấy dc vợ
Bác đi làm giờ hành chính thì chỉ còn chạy được buổi tối và 2 ngày thứ 7 + CN. Tháng đầu đăng ký chạy thường thì app đổ khách về cho bác, qua tháng thứ 2 nếu ko tích cực thì bớt khách dần. Nghĩ chạy vậy chứ cũng chua lòm chua lét. Quan trọng là chỗ đậu xe hàng ngày, các chi phí nuôi xe cũng không ít, với mức lương hiện tại của bác thì em hơi lo. Bác cân nhắc kĩ
Xét về tài chính và công việc thì mọi ng khuyên bác bỏ ý đinh. Riêng em khuyên bác nếu đã máu. Tìm chủ xe nào nhàn rỗi buoi tối thuê chạy thử 1 vài tháng. Có thể chấp nhận lỗ it hoạc làm ko công. Nhưng bù lại có kinh nghiệm để quyết định có hợp với nghề hay k? Rồi có đủ sức khoẻ ko nữa
Câu góp ý này là chuẩn nhất. Nhà chưa có vẫn ở trọ với mức lương này thì sống ở SG cũng chả dư dả gì nếu không muốn nói là chắt bóp chật vật. Việc chạy uber để trả góp cho mua xe là không khả thi với người làm hành chính. Còn việc có xe để thỉnh thoảng về Đắc Lắc thì theo mình đón xe giường nằm về cho khỏe chứ chạy xe vừa đi vừa về hơn 700km rất là oải.
Khả dĩ nhất là kiếm con i10 hoặc Morrning cũ, tầm 300 - nghĩa là vay thêm khoảng 100 đến 150 tr thôi, có xe chạy dịch vụ vừa có thêm thu nhập, vừa thỏa mãn đam mê lại vừa an toàn. Chứ vay nhiều quá góp không nỗi có khi mất luôn 200.
Bác làm con i-10 cũ đời 209-210 tầm 210-220tr mà chạy cho thõa đam mê của bác, chứ làm con xe mới, bác trả NH không dể đâu.
Lời khuyên chân thành cho các bạn trẻ.
1. Đầu tư số tiền tiết kiệm của mình vào nơi sinh lãi, cái này tuỳ khả năng: mua đất, gửi ngân hàng, góp vốn đầu tư ....
2. Dành thời gian học nâng cao kiến thức, nâng cao kỹ năng để có đi làm thuê thì cũng phải làm thuê cao cấp. Thu nhập cao.
3. Dành thời gian cho các mối quan hệ.
cắm đầu vào chạy u và g thì suốt đời không ngóc đầu lên được.
1. Đầu tư số tiền tiết kiệm của mình vào nơi sinh lãi, cái này tuỳ khả năng: mua đất, gửi ngân hàng, góp vốn đầu tư ....
2. Dành thời gian học nâng cao kiến thức, nâng cao kỹ năng để có đi làm thuê thì cũng phải làm thuê cao cấp. Thu nhập cao.
3. Dành thời gian cho các mối quan hệ.
cắm đầu vào chạy u và g thì suốt đời không ngóc đầu lên được.
