Xe tay ga cũ dễ mắc bệnh này. Đang chạy về ga hay tắt máy.
Thường là do lỗi mạch xăng chuyển tiếp giữa garanti và chạy chậm trong bộ chế hòa khí. Đồng tiền càng mòn thì gió lòn qua nách cốt đồng tiền chứ kô chụm dưới mấy hàng lổ xăng từ béc phụ lên nên kô tạo áp thấp giựt xăng lên, thiếu xăng mạch này gây tắt máy khi về ga.
Khắc phục phải canh ăn gian xăng hoặc vớt đồng tiền code mới cho kín.
Thường là do lỗi mạch xăng chuyển tiếp giữa garanti và chạy chậm trong bộ chế hòa khí. Đồng tiền càng mòn thì gió lòn qua nách cốt đồng tiền chứ kô chụm dưới mấy hàng lổ xăng từ béc phụ lên nên kô tạo áp thấp giựt xăng lên, thiếu xăng mạch này gây tắt máy khi về ga.
Khắc phục phải canh ăn gian xăng hoặc vớt đồng tiền code mới cho kín.
Last edited by a moderator:
Mấy huynh cho em hỏi.
Con SHi của em của Ý, giờ nó cũng bị là chạy đường xa mà ko mở đèn là nó tự ngắt, ko đê máy được.
Giải pháp là chạy mở đèn 24/24 mà em sợ CA nó dòm ngó quá.
Bữa qua dắt ra head Honda thì anh thợ bảo phải thay cái sạc của SH đời đầu - giá 2 triệu.
Theo anh này giải thích là cái sạc đời đầu nó thiết kế cho xe có công tắc để tắt đèn, còn Shi là ko có công tắc ( có trên xe là do mình chế lại) nên cái loại sạc đời đầu nó phù hợp hơn. Em ko biết như thế nào nên chưa thay nữa. Mà để đèn đi thì nhiều ng nhắc, em quá mệt
)
Mấy huynh rành về vấn đề này thì tư vấn hộ em với.
Cảm ơn nhiều nhiều.
Con SHi của em của Ý, giờ nó cũng bị là chạy đường xa mà ko mở đèn là nó tự ngắt, ko đê máy được.
Giải pháp là chạy mở đèn 24/24 mà em sợ CA nó dòm ngó quá.
Bữa qua dắt ra head Honda thì anh thợ bảo phải thay cái sạc của SH đời đầu - giá 2 triệu.
Theo anh này giải thích là cái sạc đời đầu nó thiết kế cho xe có công tắc để tắt đèn, còn Shi là ko có công tắc ( có trên xe là do mình chế lại) nên cái loại sạc đời đầu nó phù hợp hơn. Em ko biết như thế nào nên chưa thay nữa. Mà để đèn đi thì nhiều ng nhắc, em quá mệt
)Mấy huynh rành về vấn đề này thì tư vấn hộ em với.
Cảm ơn nhiều nhiều.
Thứ nhất: trong luật giao thông đường bộ Việt nam không có điều khoản nào phạt xe mở đèn ban ngày cả. Nếu có phạt về lỗi mở đèn là do sử dụng đèn chiếu xa (đèn pha) trong khu đô thị hoặc khu vực đông dân cư. Vì thế bác cử để đèn mở (miễn là đừng để đèn pha nhé) nếu xe không bị trục trặc gì khác (thiết kế nguyên thuỷ của SH Ý là như thế mà). Còn những người nhắc bác về đèn đóm thì cũng nên cám ơn họ vì sự quan tâm sợ bác quên tắt đèn làm hết bình thì ... hết đề máy được , hoặc bác kiểm tra lại xem bác đang để đèn cốt hay đèn pha (em nghĩ là đèn pha vì đèn pha gây chói mắt nên mới bị nhắc)
Thứ hai: nếu bác đủ tiền thì thay sạc như tư vấn của ông thợ. Nếu không thì bác chỉ cần chế lại tí xíu thêm cái rờ le để sử dụng toàn bộ 3 dây vàng từ mâm lửa lên sạc khi bật công tắc đèn, còn khi tắt đèn thì chỉ xài 2 dây vàng vào sạc thôi. Cái này dễ nên tiệm điện nào cũng làm được.
, hoặc bác kiểm tra lại xem bác đang để đèn cốt hay đèn pha (em nghĩ là đèn pha vì đèn pha gây chói mắt nên mới bị nhắc)Thứ hai: nếu bác đủ tiền thì thay sạc như tư vấn của ông thợ. Nếu không thì bác chỉ cần chế lại tí xíu thêm cái rờ le để sử dụng toàn bộ 3 dây vàng từ mâm lửa lên sạc khi bật công tắc đèn, còn khi tắt đèn thì chỉ xài 2 dây vàng vào sạc thôi. Cái này dễ nên tiệm điện nào cũng làm được.
Last edited by a moderator:
