Chạy nội đô là chính, thi thoảng mới ra cao tốc thì tăng áp vẫn rất tốt cả về giá đầu vào (thuế thấp) và chi phí vận hành (ít chạy ở dải công suất lớn).
Mình đã chạy V6 3.0 và giờ là I4 2.0 tubor, cùng một đoạn đường đi làm hàng ngày, 2 xe báo mức tiêu hao nhiên liệu gần bằng nhau khi đi trong phố nhiều khi I4 còn hao hơn V6 
Hehe, thì cái turbo này thật ra là phát triển cho diesel trước, vì diesel tránh được tình trạng kích nổ sớm (nguyên lý khác nhau), máy trâu hơn, compression ratio cao hơn.
Em có cùng suy nghĩ với bác này. Có vẻ thớt này là dư luận viên của mấy anh hãng yếu kém vào để lobby cho sự thua sút của hãng mình.
