Em chưa thấy , chưa biết và cũng không thể hình dung nó ra như thế nào ạ!
Nhà em còn 1 chiếc Civic 2.0 có chuyển số trên volang kiểu gạt gạt nhưng em thấy bất tiện hơn nút bấm nhiều vì :
- Cần gạt bên trái là - , bên phải là + ; trong khi Mon thì nút nào cũng có thể +/-, ai thuận tay nào cũng dùng được (như em thuận tay trái nè). Chưa kể cái cần số của Mon còn có +/- luôn chứ không bắt buộc phải dùng trên volang không thôi.
- Nút bấm của Mon thì thao tác rất nhanh, còn cần gạt thì cái quãng đường gạt nó 1 cái dài hơn.
- Cần gạt thì phải với tay vào mới gạt được. Bình thường thì không trở ngại gì nhưng lúc đang vào cua mà phải chuyển số thì vô cùng khó khăn.
Do đó, nếu bác định độ thì nghiên cứu mấy vấn đề trên cho thuận tiện. Em nghĩ độ cũng không khó vì cơ bản nó chỉ là cái nút bấm điện thôi mà. Còn bác thích thể thao thì cứ dùng cái +/- của cần số là ok rồi. Lúc nào cao hứng tăng tốc nhanh em cũng dùng cái cần số chứ không dùng nút bấm. Nó có cảm giác thể thao hơn và ... gần cái thắng tay hơn !!!
Nhà em còn 1 chiếc Civic 2.0 có chuyển số trên volang kiểu gạt gạt nhưng em thấy bất tiện hơn nút bấm nhiều vì :
- Cần gạt bên trái là - , bên phải là + ; trong khi Mon thì nút nào cũng có thể +/-, ai thuận tay nào cũng dùng được (như em thuận tay trái nè). Chưa kể cái cần số của Mon còn có +/- luôn chứ không bắt buộc phải dùng trên volang không thôi.
- Nút bấm của Mon thì thao tác rất nhanh, còn cần gạt thì cái quãng đường gạt nó 1 cái dài hơn.
- Cần gạt thì phải với tay vào mới gạt được. Bình thường thì không trở ngại gì nhưng lúc đang vào cua mà phải chuyển số thì vô cùng khó khăn.
Do đó, nếu bác định độ thì nghiên cứu mấy vấn đề trên cho thuận tiện. Em nghĩ độ cũng không khó vì cơ bản nó chỉ là cái nút bấm điện thôi mà. Còn bác thích thể thao thì cứ dùng cái +/- của cần số là ok rồi. Lúc nào cao hứng tăng tốc nhanh em cũng dùng cái cần số chứ không dùng nút bấm. Nó có cảm giác thể thao hơn và ... gần cái thắng tay hơn !!!
Bác nói quá chuẩn.shpy nói:Em chưa thấy , chưa biết và cũng không thể hình dung nó ra như thế nào ạ!
Nhà em còn 1 chiếc Civic 2.0 có chuyển số trên volang kiểu gạt gạt nhưng em thấy bất tiện hơn nút bấm nhiều vì :
- Cần gạt bên trái là - , bên phải là + ; trong khi Mon thì nút nào cũng có thể +/-, ai thuận tay nào cũng dùng được (như em thuận tay trái nè). Chưa kể cái cần số của Mon còn có +/- luôn chứ không bắt buộc phải dùng trên volang không thôi.
- Nút bấm của Mon thì thao tác rất nhanh, còn cần gạt thì cái quãng đường gạt nó 1 cái dài hơn.
- Cần gạt thì phải với tay vào mới gạt được. Bình thường thì không trở ngại gì nhưng lúc đang vào cua mà phải chuyển số thì vô cùng khó khăn.
Do đó, nếu bác định độ thì nghiên cứu mấy vấn đề trên cho thuận tiện. Em nghĩ độ cũng không khó vì cơ bản nó chỉ là cái nút bấm điện thôi mà. Còn bác thích thể thao thì cứ dùng cái +/- của cần số là ok rồi. Lúc nào cao hứng tăng tốc nhanh em cũng dùng cái cần số chứ không dùng nút bấm. Nó có cảm giác thể thao hơn và ... gần cái thắng tay hơn !!!
Mondeo 2.5L thường dùng cho "người già" nên không cần sport gì nữa.
chuongmed nói:
Trước đây em đã chạy kiểu này 1 thời gian khá lâu. Rút ra được 1 số điểm như sau :
- Sang số bắng phím bấm (MT) khi vòng tua thấp : tiết kiệm được nhiên liệu nhưng ảnh hưởng đến bộ ly hợp do ép số.
- Sau này chuyển qua AT thì lúc mình muốn tăng tốc nhanh sẽ không ngọt.(cái này em không biết Mondeo có chức năng "học hỏi" gì không?)
Vì vậy : đã chơi AT thì cứ để vậy mà đi cho nhàn. hao hơn vài ít chã sao hết. Miễn là máy móc, hộp số bền bĩ là ok.
