Tào lao quá! Cứ lừa thiên hạ.....)
Không có tào lao đâu bác. Những tấm này nó có tác dụng cách nhiệt, tiêu âm...trong các quán bar, vũ trường, rạp phim, hội trường, . . . người ta cũng có sử dụng các loại vật liệu này.
Không có tào lao đâu bác. Những tấm này nó có tác dụng cách nhiệt, tiêu âm...trong các quán bar, vũ trường, rạp phim, hội trường, . . . người ta cũng có sử dụng các loại vật liệu này.
có nhà SX nào mà cách nhiệt như thế này không các bác vì khoang máy rất nóng và bí hơi rất sợ xấy ra cháy khi chạy đường dài... Cách nhiệt ở đây mình nghĩ chỉ hạn chế cái nóng của nhiệt độ bên ngoai không quá 40 độ cả thôi chứ cũng không làm mát xe được..
Mình rất thích cách âm và cách nhiệt nhưng chỉ khi mình lên âm thanh thôi... hehehe.
Bác so sánh khoang máy với các quầy bar hihihiih bái phục!
Theo em hiểu: Lớp thứ nhất và thứ hai thêm vô để chống rung nắp capo => giảm tiếng ồn từ động cơ; còn miếng thứ ba (màu đen) là miếng theo xe nên thường chịu nhiệt chống cháy. Thiết kế nắp capo đều có gắn miếng lót này nhưng chắc cắt bớt khi về Việt Nam!. Không em hiểu vậy có đúng không.
Em có thắc mắc là thường dùng chốt hoặc ngàm để giữ miếng màu đen, ở đây bác dùng keo. Nhờ bác giải thích thêm.
Em có thắc mắc là thường dùng chốt hoặc ngàm để giữ miếng màu đen, ở đây bác dùng keo. Nhờ bác giải thích thêm.
Mốt bác cài app đo tiếng ồn vô đt, rồi đóng cửa xe, nổ máy rồi đo xem bao nhiêu decibel, xong làm cách âm, rồi đo lại, post lên là anh em mới biết giảm bao nhiêu %, chứ cứ nói khơi khơi là đỡ ồn, mà ko có số liệu cụ thể thì khó tưởng tượng lắm.
Tóm lại em thấy mấy cái cách âm vẫn là tào lao hết. Pác nào cách âm được con rio của em êm như mẹt hay bmw hạng sang ko? Chi phí cần bao nhiêu báo em nhé. Cách âm được thì ai mua bmw hay mẹt làm gì. Làm con morning rồi về độ đẽo cho rẻ
