RE: Cách chạy xe tiết kiệm xăng của các bác taxi
Bac chi luon cho anh em tren nay voi. (srry ko go dc dau).
Bac chi luon cho anh em tren nay voi. (srry ko go dc dau).
RE: Cách chạy xe tiết kiệm xăng của các bác taxi
Bó tay, depart ở số 2, chạy 35km/h ở số 4 mà nói là tiết kiệm được xăng
Bó tay, depart ở số 2, chạy 35km/h ở số 4 mà nói là tiết kiệm được xăng
RE: Cách chạy xe tiết kiệm xăng của các bác taxi
kiểu này chỉ chạy xe 1 mình và không tải thôi bác à
Trích đoạn: buglover
Bó tay, depart ở số 2, chạy 35km/h ở số 4 mà nói là tiết kiệm được xăng
kiểu này chỉ chạy xe 1 mình và không tải thôi bác à
RE: Cách chạy xe tiết kiệm xăng của các bác taxi
Đúng rồi , depar ở số 1 hay số 2 thì phụ thuộc vào tải trọng trên xe , vì khi đi một mình , đỗ đèn đỏ em cũng thường xuyên depar số 2 , khi nhả côn ra chẳng cần mớm ga xe nó cũng chạy rồi , như thế thì có ép số đâu , tất nhiên là để em nó tăng tốc từ từ là được .
Đúng rồi , depar ở số 1 hay số 2 thì phụ thuộc vào tải trọng trên xe , vì khi đi một mình , đỗ đèn đỏ em cũng thường xuyên depar số 2 , khi nhả côn ra chẳng cần mớm ga xe nó cũng chạy rồi , như thế thì có ép số đâu , tất nhiên là để em nó tăng tốc từ từ là được .
RE: Cách chạy xe tiết kiệm xăng của các bác taxi
Em thì thế này, cứ phụ thuộc vào đường và tình huống mình đi chứ ko nhất thiết cứ 25-35km/h thì phải vào số 3. Ví dụ mình đang có đà, lại đang hơi có 1 chút dốc nữa và đường vắng, cứ tà tà tiến nuôi ga nhè nhẹ đi số 4, máy vẫn êm ru hà, vì có lẽ lực kéo cần thiết ở máy ko quá lớn. Thêm nữa nếu nhìn thấy chuẩn bị đèn đỏ, đường ko đông lắm cách mình vài trăm mét thì đang đi 35km/h em về thẳng Neutral cho khỏe, xe cứ thế tà tà trôi cho đến vạch là vừa... xe dừng lại êm ru và lại đỡ mât thao tác từ 3-2-1...
Không biết em có chạy sai gì ko, các bác sửa giúp với nhé, đừng có vác gì ra bắn em, tội nghiệp....
Em thì thế này, cứ phụ thuộc vào đường và tình huống mình đi chứ ko nhất thiết cứ 25-35km/h thì phải vào số 3. Ví dụ mình đang có đà, lại đang hơi có 1 chút dốc nữa và đường vắng, cứ tà tà tiến nuôi ga nhè nhẹ đi số 4, máy vẫn êm ru hà, vì có lẽ lực kéo cần thiết ở máy ko quá lớn. Thêm nữa nếu nhìn thấy chuẩn bị đèn đỏ, đường ko đông lắm cách mình vài trăm mét thì đang đi 35km/h em về thẳng Neutral cho khỏe, xe cứ thế tà tà trôi cho đến vạch là vừa... xe dừng lại êm ru và lại đỡ mât thao tác từ 3-2-1...
Không biết em có chạy sai gì ko, các bác sửa giúp với nhé, đừng có vác gì ra bắn em, tội nghiệp....
RE: Cách chạy xe tiết kiệm xăng của các bác taxi
. Lúc yếu máy, đạp ga thấy xe cứ giật giật hự hự thì mới thấy chú ấy xuống 1 số (thương cho cái máy quá [&:]).
Lái taxi kiểu này làm gì xe chẳng xuống cấp nhanh
Tối hôm qua tôi có việc phải đi taxi, bèn vẫy 1 em 3A (taxi mới của Toyota Mỹ Đình). Xe mới kính koong, Gentra gần 400 chai, vừa khai trương 2 tuần nay. Chú lái xe (chắc cũng mới vào nghề), chạy mới 30 km/h mà đã lên đủ số 5 [8|] [:'(]Trích đoạn: buglover
Bó tay, depart ở số 2, chạy 35km/h ở số 4 mà nói là tiết kiệm được xăng
. Lúc yếu máy, đạp ga thấy xe cứ giật giật hự hự thì mới thấy chú ấy xuống 1 số (thương cho cái máy quá [&:]).Lái taxi kiểu này làm gì xe chẳng xuống cấp nhanh
Last edited by a moderator:
RE: Cách chạy xe tiết kiệm xăng của các bác taxi
thời trước ba cháu lái taxi có lần kéo zữ quá rồi vào số sao mà bể hộp số luôn .........taxi chạy khiếp lắm bác ơi .
thời trước ba cháu lái taxi có lần kéo zữ quá rồi vào số sao mà bể hộp số luôn .........taxi chạy khiếp lắm bác ơi .
RE: Cách chạy xe tiết kiệm xăng của các bác taxi
mình chạy trong TP 35km/h đã lên được số 5 rồi (1 mình, 0 aircon)
mình chạy trong TP 35km/h đã lên được số 5 rồi (1 mình, 0 aircon)
