Cứ ấn nó vào đi bác, không sao đâu. Mà cái ống đó nó mềm mà. Nếu không được thì bác lấy cái ống bảo ôn máy lạnh dân dụng màu trắng, cái ống này nó mỏng hơn và em đã làm xe em và xe bạn em thấy bình thường.2/ Cái ống bảo ôn Class 0 dày quá nên em không nhét vào khe giữ ống gas lạnh và tấm cách nhiệt khoang máy bác ơi. Cái ống gas nó sát với tấm cách nhiệt lắm.
Buồn quá anh ơi, giờ chạy mà nhiệt độ ngoài trời 35 thì trong xe phải 25 độ mới được. Chứ jo để 23 là teo trym
)
Các bác cho em hỏi, nếu dùng loại này và cột lại bằng dây rút thì phần ống giữa 2 đoạn dây rút hoặc các đoạn cong, gấp khúc sẽ bị hở ra. Em ko biết như vậy có bị gây đọng nước, dẫn đến mục ống sau 1 thời gian dài ko?
Trên OF có 1 bác nói các hãng ko bọc ống hồi gas là vì có khả năng gây đọng nước, nước lọt vào hệ thống sẽ phá hủy máy nén. Ai có kiến thức thông giúp em với ạ.
Có bác nào bị như em không? Xe em làm lạnh thời gian rất lâu và hơi lạnh không sâu, đi đường dài nhiều lúc đang lạnh lại tự nhiên nóng và em bật quạt gió lên mức 4 để một lúc rồi bật về mức 2 thì lại lạnh bình thường. Nhất là khi đỗ xe ngoài nắng lúc lên đi chờ mãi không thấy lạnh phải mở cửa lấy gió trời. Không biết em nó bị vấn đề gì?
Mong các bác tư vấn giúp.
Mong các bác tư vấn giúp.
1 Xe bác có thể bị thiếu gas
2 Lốc nén bị yếu. Thông thường lốc yếu (mòn) sẽ kêu. Nếu nó không kêu thì khả năng cao là thiếu gas do bị rò rỉ gas.
Bác nên mang qua gara cho họ kiểm tra xem sao, nên vào GM hoặc gara chuyên dàn lạnh uy tín.
Cái phần tô đỏ không đúng, bác cứ yên tâm. Có thể đọng nước trên đường ống nhưng chắc chắn một điều là việc đọng nước không thể làm hư lốc nén.
P/S: xe em làm gần được 3 tháng và đi được khoảng 6,000km từ lúc bọc, đến giờ vẫn bình thường.
Thấy bác am hiểu nhiều nên có câu hỏi bác chỉ dùm. Block lạnh bao lâu thì thay nhớt? Dàn lạnh bao lâu thì vệ sinh toàn bộ ? Thanks!
