ahh, chia sẽ với các bác 1 chuyện nhỏ nữa.
Vài thàng trước, lúc mới sơn xe xong, vô EA mua cái Shark fin để dán lên nóc xe. Mua xong thì bên EA có hỏi muốn nhờ thợ lắp dùm không, không có tính tiền. mình ok liền, & đưa cho anh thợ 100 ngan bồi dưỡng, kêu dán kỹ kỹ, đẹp đẹp.
Xong trong lúc chờ đợi thì mình vô trong showroom coi & hỏi giá mấy cái đồ performance.
1 chút sau, nghe báo dán xong rồi thì mình hí hửng ra coi thì hỡi ôi...
Người thợ dán cái sharkfin tuốt xuống ngay cái mí của kiếng sau. Mình hỏi, ủa, sao anh dán tuốt xuống đây, nó phải xích lên chút xíu chứ.
Anh thợ nói là nó nằm ở đó sát với cái mí kiếng mới đúng.
Mình tức quá, về nhà, mờ laptop lên, kiếm cho bằng được cái hình shark fin trên xe & kích thước chuẩn:
Hình đây:
Mình liền email 2 cái hình này cho cô bé bán hàng trong EA & phàn nàn về người thợ dán ẩu & không đúng & chuẩn, & mình nói thẳng là là nếu mà tháo ra dán lại mà trầy sơn là phải sơn cái nóc xe lại cho mình.
Email xong & bực bội nghĩ trong bụng "chưa bao giờ mà tiếc cái 100k nào như lần này"
Cô bé đó nói để kiểm tra & trả lời lại.
Hom sau mình mang xe lên Oto Đông Nam & làm luôn. Hên quá, sơn xịn, tuy là sơn nhám, nhưng nó có 1 lớp bóng rất mỏng, tháo ra không bi trầy sơn & xử lý được chổ đó.
Chiều hôm sau thì cô bé đó có kêu mang xe lên cho thợ coi & xử lý lại. Nhưng mình cũng xử lý xong rồi.
Nói chung, chuyện nhỏ xíu & khắc phục được. Nhưng mình rât bực mình & ngạc nhiên về người thợ EA đó chả biết gì về vị trí lắp ráp của sản phẩm của cty mình.
Anh EA lúng túng đành bảo em chờ ảnh gọi điện cho kỹ thuật nói qua nói lại một hồi. Sau đó ảnh đi lên lầu gặp ai đó không biết. Khi trở xuống nói với em là kỹ thuật nói có chảy nhớt nhưng không sao cả. Cứ để thế yên tâm mà chạy!!! Em đóng tiền xong cùng anh bạn lảo đảo ra về. Cả hai anh em không phục EA nên ngồi trên xe nói chuyện *$&*(@~!@#%}~# một hồi xong phóng xe vào Việt Mỹ. Vào đó Việt Mỹ phát hiện ra không chỉ 2 mà tới 4 chỗ rỉ nhớt (ron bơm chân không, ron nắp máy, 2 phuộc trước). Vậy mà EA chẳng thấy chỗ nào mới hay!!! Kỷ thuật Việt Mỹ check rất kỹ rồi báo cần thay phuộc, ron, ro tuyn, cao su, nắp bình nứơc, bạc đạn, lọc gió... tổng báo giá hơn 30 triệu
. Bạn em và em săm soi cùng kỹ thuật VM và anh ấy xác nhận là kỹ thuật VM báo hoàn toàn chính xác những cái hư hỏng cần phải thay. Mặc dù nhìn báo giá đau lắm nhưng em vẫn thở phào nhẹ nhỏm vì ít nhất biết xe mình bị gì. Trong báo giá em thấy nhiều thứ linh tinh đến tuổi cần phải thay với lại cũng ít tiền nên em không quan tâm lắm. Chỉ quan tâm cặp phuộc nhún trước nhiều tiền nên em mới có cái topic đánh giá hàng Autopart ở đây.
