Bản thấp nhất của Hilux giá 690tr, hộp số AT 6 cấp, cân bằng ĐT, 7 túi khí, bàn hình Pioneer, vỏ Dunlop, Em tự hỏi Na EL hơn ở điểm nào vậy bác? Chưa kể Hilux chở nặng nhất trong phân khúc, thùng hàng cũng lớn nhất.
Raptor hơn ở cái ngoại hình quá bắt mắt là chính. Tiếp theo là hệ thống treo quá đỉnh, Tiếp đến là hộp số 10 cấp (theo em với 1 chiêc bán tải thì 5 cấp trở lên là ổn rồi), tiếp theo là động co Bi turbo, tuy nhiên cái này em không thích lắm, dù công nghệ mới, nhưng dung tích xi lanh có 2.0 mà cs 230 HP lận, nói gì thì nói nó sẽ trễ turbo ghê gớm, chưa kể việc ép cs như vậy thì không thể nào bền bằng máy có dung tích lớn, cs nhỏ.
Tóm lại nếu giá 1.2 tỏi cho Raptor thì ai đam mê lắm mới dám xuống tiền.
Ai nói Na hơn đâu pác. Em nói khi mua Na EL vì nó rẻ hơn cả Hilux MT. Lúc mua đâu có nhiều tiền mà lựa chọn
Bi-turbo vẫn trễ nhưng nhạy chân ga hơn hẳn mấy con 3.0 turbo đơn nha bác.
Tiếng máy của hilux và Na là em cảm nhận hàng ngày mà pác. Chả nhẽ em lại tự đi nói xấu xe của mình. Con Hilux 3.0 hơn 5 năm chạy 120K KM và con Na 2.5 của em mới 10 tháng chứ chưa được 1 năm nha và 13K km đặt cạnh nhau đứng bên ngoài thấy tiếng máy của Na nổ lớn hơn. Còn chạy 2 con thì Cách âm gầm của Na ngon hơn(Có thể do xe mới và nốp xe cũng mới nên êm hơn) nhưng tiếng máy của Na vọng vào rất lớn. Còn Hilux ngồi trong xe tiếng máy vọng nhỏ hơn Na nhiều
Option hilux thì đã được trang bị trên xe khác gần cả chục năm, da ghế và nhựa vẫn rởm như ngày nào => đợi ford raptor.
Xác nhận con Na êm lạ em chạy 2 năm nay ồn bỏ mẹ (so với xe Ranger), nhưng ngộ cái là chỉ người lái cảm nhận thấy ồn, ngồi ghế phụ cảm nhận vẫn ít hơn, mà ngồi sau lại ổn hơn rất nhiều. Đó là dải tốc độ dưới 40km/h, còn trên đó là êm ái lạ thường. Cơ bản là nó vận hành vẫn phê và khả năng tăng tốc hay đường trường nó lại quá ổn. Chắc tại 2 năm mà em mới đi được 14.000 km. Lên bộ mâm Lenso nên phải tập gym để đánh lái (trợ lực dầu nâng cấp mâm vỏ nặng nhiều hơn mong đợi 
)
)
Na cảm giác lái rất sướng, mỗi tội quá ồn. Nhưng lại nhiều người thích tiếng ồn của Na. Ranger chạy giống SUV nhất, mượt mà, yên tĩnh, nhưng em ghét nhất loại ghế da pha nỉ của Ranger.Xác nhận con Na êm lạ em chạy 2 năm nay ồn bỏ mẹ (so với xe Ranger), nhưng ngộ cái là chỉ người lái cảm nhận thấy ồn, ngồi ghế phụ cảm nhận vẫn ít hơn, mà ngồi sau lại ổn hơn rất nhiều. Đó là dải tốc độ dưới 40km/h, còn trên đó là êm ái lạ thường. Cơ bản là nó vận hành vẫn phê và khả năng tăng tốc hay đường trường nó lại quá ổn. Chắc tại 2 năm mà em mới đi được 14.000 km. Lên bộ mâm Lenso nên phải tập gym để đánh lái (trợ lực dầu nâng cấp mâm vỏ nặng nhiều hơn mong đợi
