Lị đọc các thể loại báo xem có nói nhà thầu nào làm kg. Bí mật là chổ đó, lị hỉu chưa
Làm ở CM thì nối vô chỗ mô.
làm ở Quảng Trị nối vô đoạn Túy Loan La Sơn từ Đà Nẵng, nhưng vậy sẽ thông thẳng từ Quảng Ngãi lên tới Quảng Trị nhỉ.
làm ở Quảng Trị nối vô đoạn Túy Loan La Sơn từ Đà Nẵng, nhưng vậy sẽ thông thẳng từ Quảng Ngãi lên tới Quảng Trị nhỉ.
Quốc lộ đoạn hẹp nhất như đi Biên hòa _ Phan thiết, cao cao cccj mã ông nôi nó chứ cao tốc,
QL chạy 90, cao tốc 80-100 km/hr, không có phân cách cứng, mỗi bên 1 làn, gặp con container chay thì xcmr rồi, tiên sư cái bọn zỡ hơi tập bơi
QL chạy 90, cao tốc 80-100 km/hr, không có phân cách cứng, mỗi bên 1 làn, gặp con container chay thì xcmr rồi, tiên sư cái bọn zỡ hơi tập bơi
3-4 hr vào mắt, mỗi mình bác chạy chắc, hay có xe chở rơm chạy phía trước, xe container chạy sau...đến xe bác chây 35km/hr
Sao ko thiết kế cao tốc có 6-10m đất trống làm giải phân cách? Vừa là hành lang an toàn, có quỹ đất mở rộng sau này, ko cần dải phân cách cứng nữa.
Để dành bọn nhiệm kỳ tới có cái mà đút mồm chứ!
Đó là tầm nhìn 50 năm sau: MT ngập do biến đổi khí hậu cần quái gì cao tốc nữa xây chi cho tốn, làm tới HCM thôi.
