Vẫn giấu như mèo giấu cứt, Khởi công, thông tin quan trọng nhất là nhà thầu nào thi công lại không thấy nói tới .
Cảm ơn cqq , mịa nội cái CT QN-ĐN ế ra đó, k biết chừng nào thu hồi vốn. Trong khi làm trong đây thì lượng xe chạy kín mít luôn. Thay vì làm cái CT đó thì sao k mở rộng ra LT-DG cũng đc ?
Đường ngoài đó giờ ngon dồi . Cần gì CT
Kệ nó, làm hạ tầng ko thu hồi vốn cũng chả sao.
Bọn MN chửi dữ quá nên thôi khỏi làm cho đỡ bị chửi. kkk
Khi khởi công dự tính khoảng 7.699 tỷ đồng cho 100km. Khi hoàn thành đội lên thành 20.000 tỷ đồng là đẹp. Tính ra có 200 tỷ đồng/ 1km đường cao tốc theo tiêu chuẩn Vn giá này đâu cao.
Là 1 người dân, mình ủng hộ
Đúng dồi, bỏ tiền ra làm cho chúng đi còn bị chửi thì thôi khỏi làm cho khoẻ, đường nào chúng chả chửi, đúng là bọn vô ơn
Mấy anh ra MB, vùng quanh HN í. Đường liên xã ngoài đó có khi ngon hơn đường liên tỉnh trong nam.
Nên, Nhà nước có làm đường cho đi thì đừng có chửi sao làm to, làm nhỏ. kkk
Nhận tài trợ 500 tấn xi măng, giao doanh nghiệp làm đường rồi… 'quên'
Nhận tài trợ 500 tấn xi măng nhưng huyện U Minh (tỉnh Cà Mau) giao cho doanh nghiệp nhận để trực tiếp làm đường giao thông nông thôn trên địa bàn rồi cấn trừ. Tuy nhiên, huyện lại “quên” việc này hơn bốn năm qua.
Cũng ko so được đâu.
Đường bọn UAE là 12 làn, còn đường việt nam có 6 làn. Nếu tính theo tỉ lệ bọn UAE thì chỉ 2tr/km.
A bên công trình xây nhà, văn phòng chứ có bên cầu đường đâu mà dám nói đường 12 làn xe mắc x2 đường 6 làn xe? Biết đâu bên cầu đường, thì đường càng ít làn xe càng mắc. Rồi tiêu chuẩn cầu đường ở Vn khác với quốc tế nữa, đâu giống nhau mà so sánh
