Đường này đi ngang Tràm Chim hơi xa hơn chút so với ra QL30 nhưng rộng rãi hơn nhiều, 2 chiều xe chạy vô tư.
Bác có thể đi phà An Hòa, Nếu có việc vô thẳng Long Xuyên thì cũng không xa hơn bao nhiêu, nhưng đỡ kẹt hơn nhiều phà Vàm Cống. Tính tổng thời gian thì nhanh hơn đi phà Vàm Cống.
Đừng chạy qua phà Cao Lãnh nữa, qua cầu Mỹ Thuận rẽ phải chạy QL 80 qua Sa Đéc luôn, sau đó ré trái xuống phà An Hòa, đường cũng dễ đi mà vắng xe mặc dù hơi hẹp 1 tý.
Phà An Hòa to và nhiều như phà Vàm Cống, lên xuống đều dễ dàng. Quan trọng là vắng hơn Vàm Cống nhiều.
Trc lúc đi về miền Tây e đã có dịp lướt qua các cung đg Đà Lạt, Nha Trang, Mũi Né đi đg QL cũng như các con đg ĐT ở đó và trong đầu e lóe lên ồ đg xá đẹp đất nc đổi thay phát triển dữ... (so với cách đây 15-20 năm). Mang suy nghĩ đó đi về miền Tây mới thấy đg xá khu vực này kém vô cùng, khá hụt hẫng. Đg dẫn vô cao tốc (Tân Tạo) thì nhấp nhô do đg bị lún khi qua các cây cầu nhỏ người trong xe như cái hộp bị xốc lên xuống. Vô tới cao tốc chẳng có ma nào thu tiền, sau mới biết dùng thẻ mà nhân viên phát thì k thấy đâu, 1 hàng dài 4b xếp hàng đợi dài cổ (xe e xếp đầu tiên bị đá đèn mới căng 
).
E mô tả tóm gọn tình trạng đg xá cho các bác đi đg 62 và các nhánh ĐT có sự quyết định sáng suốt:
- đg 62 rất nhám, gồ ghề, hẹp và sát nhà dân 2 bên đg, chỉ cần chiếc 2b đậu để xuống hàng là 4b phải lách ra, nếu có 4b chiều ngược lại là phải dừng. Nếu đó là chiếc 4b xuống hàng thì còn căng nữa, thêm người dân 2 bên đg băng qua rất ẩu, cần tập trung nhiều năng lượng cho đoạn này. Vợ cả và F1 ngồi trong xe ù hết tai và chóng cả mặt khi xuống xe.
- Về tình trạng con đg ĐT đi qua Tràm Chim: có khúc có lươn chứng đường thoáng những khúc đg như vậy chỉ chiếm có khoảng 5%, còn lại đều là những cung đg và những cây cầu hẹp và rất hẹp chỉ có thể lọt qua đc 1 chiếc 4b, phía đầu này đi thì đầu kia dừng và ngược lại, con bề rộng đg khi 2 xe đấu đầu nhau chắc chắn có xe lọt xuống đg. Có nơi 2 bên k phải đg mà là ruộng chiều cao cách đg gần mét thì run hết biết.
- QL30: Cực kỳ đông dân 2 bên đg, và các sinh hoạt của họ thường chiếm hết 1/2 bề rộng đg cộng thêm máy cày, kéo... cho nên cần tập trung chạy cực chậm và lách cho khéo.
- Phà: k như Vàm Cống tuyến 1A, phà tuyến này đc cái dù nhỏ nhưng rất ít xe, thời gian chờ k lâu, ngoại trừ con phà bắt qua Châu Đốc (Hồng Ngự thì phải) xếp hàng tầm 15-20 phút và phí rẻ (1k/ người+20k xe)
Tới Châu Đốc vợ cả và F1 hết ù tai tới chóng mặt vì đg quá xấu, đi nhiều tuyến đg ít khi vợ và F1 can thiệp vào chuyện đi đg, nhưng đi tuyến này tới lúc về lại yêu cầu đi đg lớn hơn tốt hơn, r buộc chọn đi đg 91 qua Cần Thơ + Mỹ Thuận + Đg tránh Cai Lậy tổng cộng chậm hơn tầm 30 phút mà thoải mái hơn nhiều.
Còn nhiều điều về cung đg này nữa tạm thời e chưa đi vào chi tiế do e phải về, có ý kiến gì các bác cứ report ae thảo luận thêm.... chào thân ái
).E mô tả tóm gọn tình trạng đg xá cho các bác đi đg 62 và các nhánh ĐT có sự quyết định sáng suốt:
- đg 62 rất nhám, gồ ghề, hẹp và sát nhà dân 2 bên đg, chỉ cần chiếc 2b đậu để xuống hàng là 4b phải lách ra, nếu có 4b chiều ngược lại là phải dừng. Nếu đó là chiếc 4b xuống hàng thì còn căng nữa, thêm người dân 2 bên đg băng qua rất ẩu, cần tập trung nhiều năng lượng cho đoạn này. Vợ cả và F1 ngồi trong xe ù hết tai và chóng cả mặt khi xuống xe.
- Về tình trạng con đg ĐT đi qua Tràm Chim: có khúc có lươn chứng đường thoáng những khúc đg như vậy chỉ chiếm có khoảng 5%, còn lại đều là những cung đg và những cây cầu hẹp và rất hẹp chỉ có thể lọt qua đc 1 chiếc 4b, phía đầu này đi thì đầu kia dừng và ngược lại, con bề rộng đg khi 2 xe đấu đầu nhau chắc chắn có xe lọt xuống đg. Có nơi 2 bên k phải đg mà là ruộng chiều cao cách đg gần mét thì run hết biết.
- QL30: Cực kỳ đông dân 2 bên đg, và các sinh hoạt của họ thường chiếm hết 1/2 bề rộng đg cộng thêm máy cày, kéo... cho nên cần tập trung chạy cực chậm và lách cho khéo.
- Phà: k như Vàm Cống tuyến 1A, phà tuyến này đc cái dù nhỏ nhưng rất ít xe, thời gian chờ k lâu, ngoại trừ con phà bắt qua Châu Đốc (Hồng Ngự thì phải) xếp hàng tầm 15-20 phút và phí rẻ (1k/ người+20k xe)
Tới Châu Đốc vợ cả và F1 hết ù tai tới chóng mặt vì đg quá xấu, đi nhiều tuyến đg ít khi vợ và F1 can thiệp vào chuyện đi đg, nhưng đi tuyến này tới lúc về lại yêu cầu đi đg lớn hơn tốt hơn, r buộc chọn đi đg 91 qua Cần Thơ + Mỹ Thuận + Đg tránh Cai Lậy tổng cộng chậm hơn tầm 30 phút mà thoải mái hơn nhiều.
Còn nhiều điều về cung đg này nữa tạm thời e chưa đi vào chi tiế do e phải về, có ý kiến gì các bác cứ report ae thảo luận thêm.... chào thân ái
