Chân ga của Mer cứng?

[Dr. Joe]

chân ga xe Mer thường có độ trễ như vậy đó bác!
chân ga BMW thì nhạy hơn.
khắc phục cái này bác làm 1 quả Sprintbooster là em nó nhạy ngay,đạp là zọt,đạp là zọt!

 

[A2.0]

ờ chế độ S, em cảm giác chân ga nhạy hơn là chế độ C,
bác nào xác nhận giúp em với!

 

[mb_fan]

ờ chế độ S, em cảm giác chân ga nhạy hơn là chế độ C,
bác nào xác nhận giúp em với!

chính xác nhưng hơi khó chịu 1 tí là nó về số 1 hơi nhiều ( nếu để C thì nó đề pa số 2 ) nên hay khựng khựng

 

[leduyan]

ờ chế độ S, em cảm giác chân ga nhạy hơn là chế độ C,
bác nào xác nhận giúp em với!

Vòng tua máy ngắn hơn, nên nó vọt hơn. Em chạy chế độ S quen rồi, chuyển qua chế độ C chạy chán phèo...

 

[mtvy_52]

ờ chế độ S, em cảm giác chân ga nhạy hơn là chế độ C,
bác nào xác nhận giúp em với!

Vòng tua máy ngắn hơn, nên nó vọt hơn. Em chạy chế độ S quen rồi, chuyển qua chế độ C chạy chán phèo...

Chính xác. ko ngờ nhìn a như vậy, mà còn "thanh niên" phết, trái ngược với chú Quạt

 

[mb_fan]

ờ chế độ S, em cảm giác chân ga nhạy hơn là chế độ C,
bác nào xác nhận giúp em với!

Vòng tua máy ngắn hơn, nên nó vọt hơn. Em chạy chế độ S quen rồi, chuyển qua chế độ C chạy chán phèo...

Chính xác. ko ngờ nhìn a như vậy, mà còn "thanh niên" phết, trái ngược với chú Quạt

hở tí là đâm là sao pa, bộ a để ý em hả

Chơi cả năm rồi mới biết ba này bị gay
Em nói khựng khựng là khi đạp ga, xong buông ga thì có cảm giác ghì máy, trong khi C thì ko

 

[hatoan]

e thấy chân ga mer rất có cảm giác bác àh

 

[A2.0]

Khởi động bấm chọn S, đồng thời lấy gió trong hả bác?

ờ chế độ S, em cảm giác chân ga nhạy hơn là chế độ C,
bác nào xác nhận giúp em với!

Vòng tua máy ngắn hơn, nên nó vọt hơn. Em chạy chế độ S quen rồi, chuyển qua chế độ C chạy chán phèo...

 

[leduyan]

Khởi động bấm chọn S, đồng thời lấy gió trong hả bác?

ờ chế độ S, em cảm giác chân ga nhạy hơn là chế độ C,
bác nào xác nhận giúp em với!

Vòng tua máy ngắn hơn, nên nó vọt hơn. Em chạy chế độ S quen rồi, chuyển qua chế độ C chạy chán phèo...

Chọn chế độ S chỉ một lần thôi bác ơi…Bác nhìn vào táp lô ấy... nếu đã chọn S rồi thì lần sau khỏi chọn nữa..
Còn lấy gió trong thì từ lúc đề pa và trong quá trình di chuyển vẫn phải “để ý”…
Cho em hỏi câu này hơi ngu tý đến các bác tay lái lụa MBFC:

Nếu xe đang chạy 80km/h (chế độ Sport):

1. Đạp kick down để vượt (đạp sát sàn)
2. Chuyển qua số sàn để vượt (cũng đáp sát sàn luôn)

Hai phương án trên cái nào vượt nhanh hơn…????

 

[mtvy_52]

@ leduyan: xe cũ thì nhấn C là C, S là S luôn còn xe mới thì mỗi lần start là C, phải nhấn 1 cái để chuyển sang S. Vượt 1 xe thì kick down là đủ rồi a. Chừng nào vượt nguyên hàng dài thì mới cần chuyển số sàn.
@ Quạt: thú thật lúc đầu a cũng có "dòm ngó" chú, nhưng sau hôm đi Mũi Né a chuyển sang để ý Hatoan rồi