Hihi, đổi Pre nha, bác gắn thêm ốp pedal thể thao thì có thể thêm được chút đỉnhEm chỉnh nhiều lần rồi nó vẫn vậy. Chắc em đổi xe khác quớ.
Chỉnh sửa cuối:
Em thấy kiểu xoay gót chuyển mũi chân giữa 2 bàn ga và phanh chỉ thích hợp khi chạy chậm trong TP đông đúc. Khi chạy đường dài với tốc độ cao nên nhấc hẳn chân lên và đạp thẳng vào bàn phanh, có như vậy mới đủ lực phanh trong tình huống khẩn cấp…..
Kaka…bàn cho máo thui bác…Khi hữu sự chỉ có phản xạ tức thời + may mắn mới giúp AE mình qua khỏi….Không kịp nghĩ ngợi gì đâu, híc híc….
Chuyện cũ, rảnh nói do liên quan chân phải.
- Nguyên xe hàng, tới ngã ba, lên dốc, rẽ trái, bên trái là thằng nhóc chừng 14 tuổi, chở mẹ trên chiếc cối.
Hai xe cùng lên dốc vào giao lộ, cảnh gíac thằng nhóc.....
- To..e...e..xe tui đã vô 1/2 mặt đường ko thể nhường, thằng nhóc đấu đẩu chiếc ben, xe ben ko chạy nhanh, bấm còi cảnh báo thôi.
- Thằng nhóc, tạt ngang tui...thế là chưa kịp lắc giò, thằng nhóc ngã, có lẽ cú thắng lúc ấy như chưa bao giờ được thắng. Phía sau nghe rào rào....Chồm ra trước ko thấy gì, lái xe ben giơ hai tay lên trời...Kéo thắng tay, xuống xe.
- Phúc cho hai mẹ con thằng nhóc và tu, lại hồn, vừa lo bảo phụ xe gôm hàng đổ, vừa lo can bà mẹ nện thằng nhóc. 2B nằm trước đầu xe với bánh trước dưới gầm. Uốn lại cái bảng số....Đi tiếp.
- Nguyên xe hàng, tới ngã ba, lên dốc, rẽ trái, bên trái là thằng nhóc chừng 14 tuổi, chở mẹ trên chiếc cối.
Hai xe cùng lên dốc vào giao lộ, cảnh gíac thằng nhóc.....
- To..e...e..xe tui đã vô 1/2 mặt đường ko thể nhường, thằng nhóc đấu đẩu chiếc ben, xe ben ko chạy nhanh, bấm còi cảnh báo thôi.
- Thằng nhóc, tạt ngang tui...thế là chưa kịp lắc giò, thằng nhóc ngã, có lẽ cú thắng lúc ấy như chưa bao giờ được thắng. Phía sau nghe rào rào....Chồm ra trước ko thấy gì, lái xe ben giơ hai tay lên trời...Kéo thắng tay, xuống xe.
- Phúc cho hai mẹ con thằng nhóc và tu, lại hồn, vừa lo bảo phụ xe gôm hàng đổ, vừa lo can bà mẹ nện thằng nhóc. 2B nằm trước đầu xe với bánh trước dưới gầm. Uốn lại cái bảng số....Đi tiếp.
Em ví dụ : khi dùng gót chân làm trụ .
Có người đặt gót chân thẳng ngay dưới vị trí chân ga .
Nếu người đó có gang bàn chân dài , khi chuyển mũi chân qua thắng , họ có thể ( có thể thôi ) xử lý tốt .
Nếu gang bàn chân ngắn , việc chuyển mũi chân qua bàn thắng , trong khi gót chân kg dịch chuyển . Hoặc là lực thắng yếu , hoặc là mũi bàn chân sẽ giữa ga và thắng .
Cho nên , theo thể hình bàn chân mỗi người , ta nên nhận ra và có hướng cho thích hợp .
Có người lại lấy chân thắng làm chuẩn . Gót chân luôn ở vị trí chân thắng .
Phụ nữ giờ khác rồi bác, em để ý mấy mợ bây giờ còn khoái chạy SUV, CUV hơn là sedan nữa kìa
