Lã Bố nói:Mình đề nghị bác ấy tổ chức 1 show off Sài Gòn - Bà Rịa - Vũng Tàu để thực hành đổ đèo bằng Cap LTZ, kẹt là bác ý không chịu
Nissan89 nói:
Theo tôi thì bạn Lã Bố chưa hiểu đúng về nguyên lý làm việc của hộp số tự động rồi và như vậy nếu làm theo lời bạn thì sẽ rất nguy hiểm: khi hộp số tự động đã vào số 1 và xe đổ đèo thì tốc độ xe sẽ tăng dần lên dẫn đến trục thứ cấp của hộp số cũng quay nhanh dần lên. Lúc này nếu hộp số tự động đang ở chế độ D thì ECU của xe sẽ phát lệnh nhảy lên số 2 để cho phù hợp, cho dù bạn không hề nhấn thêm chân ga. Và cứ như vậy hộp số tự động sẽ nhảy dần lên các cấp số cao hơn khi mà xe bạn đổ đèo càng lúc càng nhanh. Vì vậy bắt buộc bạn phải rà thắng liên tục để giảm tốc độ của xe lại, có nghĩa là hộp số cũng sẽ phải nhảy trở lại các số thấp cho phù hợp với vận tốc. Điều này cũng tương tự như bạn đi xe số tay mà đổ dốc ở cấp số cao nhất của hộp số vậy, nếu bạn không chịu về số thấp thì bắt buộc bạn phải rà thắng liên tục. Mà rà thắng liên tục khi đổ dốc nguy hiểm như thế nào thì chắc các bạn cũng hiểu rồi. Do đó tại sao trên các hộp số tự động tôi luôn thường thấy có các chế độ L1, L2 đi kèm với chế độ D: ở chế độ L thì hộp số tự động sẽ bị khống chế không cho nhảy số lên các cấp số cao (như trước đây hộp số tự động đời cũ có 4 cấp số thì chế độ L sẽ chỉ cho nhảy đến số 2 hoặc 3 mà thôi). Vì vậy tôi cũng hết sức ngạc nhiên trước thông tin là hộp số tự động của Cap đời 2012 lại không thấy có chế độ L. Có lẽ các bạn nên chính thức đặt câu hỏi này đến GM Vietnam xem họ trả lời thế nào nhé!Lã Bố nói:Bác chưa hiểu ý mình, giả dụ là bác chạy lên đến đỉnh đèo rồi dừng để xuống dốc lại nhé, khi bác đề ba, đạp nhẹ 1 cái thì xe bác ở số 1, nếu bác vẫn không đạp thêm ga thì xe bác vẫn bò ở số 1, nếu muốn giữ vận tốc đó thì bác cứ thả cho xe chạy, tự động hộp số sẽ gị vận tốc xe bác lại và chạy cho đến hết đèo. Khi thấy chậm quá, bác đệm ga thì hộp số mới nhảy sang số 2 hay số 3... Khi thấy vận tốc hơi nhanh thì bác rà thắng, số sẽ tự động nhảy lùi về 1 hay nhiều số để phù hợp với vận tốc theo ý của bác, sau đó, dù bác có nhả thắng ra thì xe vẫn tiếp tục chạy ở số và vận tốc đó! Do đó bác không phải rà thắng liên tục đâu, mà chỉ thắng khi cần giảm tốc độ, còn hộp số sẽ giảm tương ứng với tốc độ mà bác chạy.
Tóm lại chạy số tự động xuống dốc sẽ sướng hơn số sàn
zaka87 nói:nếu gặp đèo dài mà cứ phanh, rà phanh cho nó về số thấp thì em nghĩ khi xuống tới chân đèo thì thay phanh luôn bác ạ, các xe khác thì số tự động đều có D1,2,3 hoặc L1,2,4..hoặc +/-, ít nhất cũng có cái nút hỗ trợ đỗ đèo, còn cap ltz 2012 chẳng có cái gì hết, giờ em chưa biết phải làm sao để đổ đây bác ạ, giúp em với.
Lã Bố nói:Số tự động thì cứ thế mày chạy thôi bác, khỏi lo vụ số! Khi đổ đèo, thấy tốc độ hơi nhanh, bác chỉ cần nhấp thắng, thì tự động số sẽ chuyển về số thấp hơn để giữ ổn định vận tốc của bác, chỉ khi nào bác đạp ga thì mới chuyển sang số lớn hơn, nếu tính ra số tự động đỗ đèo sẽ sướng hơn số sàn chứ! Còn nếu nói như bác thì xe tự động cấm leo đèo à
zaka87 nói:đời cap 2012 ko có cái L nào luôn bác ạ, vì vậy em mới muốn độ thêm cái +/- đó bác, các cao thủ vào chỉ em đổ đèo với hichic, kiểu này sao đi đà lạt dc [/
minhoto nói:
Nissan89 nói:Lã Bố nói:Mình đề nghị bác ấy tổ chức 1 show off Sài Gòn - Bà Rịa - Vũng Tàu để thực hành đổ đèo bằng Cap LTZ, kẹt là bác ý không chịu
Nissan89 nói:
Các bác đi SG-Dalat 1 chuyến mới thấy đổ đèo thế nào chứ! Hay lễ 30/4 này tham gia chuyến BMT với GMFC kìa! Cơ hội test xe đó! Hiiii
QuangSG nói:Theo tôi thì bạn Lã Bố chưa hiểu đúng về nguyên lý làm việc của hộp số tự động rồi và như vậy nếu làm theo lời bạn thì sẽ rất nguy hiểm: khi hộp số tự động đã vào số 1 và xe đổ đèo thì tốc độ xe sẽ tăng dần lên dẫn đến trục thứ cấp của hộp số cũng quay nhanh dần lên. Lúc này nếu hộp số tự động đang ở chế độ D thì ECU của xe sẽ phát lệnh nhảy lên số 2 để cho phù hợp, cho dù bạn không hề nhấn thêm chân ga. Và cứ như vậy hộp số tự động sẽ nhảy dần lên các cấp số cao hơn khi mà xe bạn đổ đèo càng lúc càng nhanh. Vì vậy bắt buộc bạn phải rà thắng liên tục để giảm tốc độ của xe lại, có nghĩa là hộp số cũng sẽ phải nhảy trở lại các số thấp cho phù hợp với vận tốc. Điều này cũng tương tự như bạn đi xe số tay mà đổ dốc ở cấp số cao nhất của hộp số vậy, nếu bạn không chịu về số thấp thì bắt buộc bạn phải rà thắng liên tục. Mà rà thắng liên tục khi đổ dốc nguy hiểm như thế nào thì chắc các bạn cũng hiểu rồi. Do đó tại sao trên các hộp số tự động tôi luôn thường thấy có các chế độ L1, L2 đi kèm với chế độ D: ở chế độ L thì hộp số tự động sẽ bị khống chế không cho nhảy số lên các cấp số cao (như trước đây hộp số tự động đời cũ có 4 cấp số thì chế độ L sẽ chỉ cho nhảy đến số 2 hoặc 3 mà thôi). Vì vậy tôi cũng hết sức ngạc nhiên trước thông tin là hộp số tự động của Cap đời 2012 lại không thấy có chế độ L. Có lẽ các bạn nên chính thức đặt câu hỏi này đến GM Vietnam xem họ trả lời thế nào nhé!Lã Bố nói:Bác chưa hiểu ý mình, giả dụ là bác chạy lên đến đỉnh đèo rồi dừng để xuống dốc lại nhé, khi bác đề ba, đạp nhẹ 1 cái thì xe bác ở số 1, nếu bác vẫn không đạp thêm ga thì xe bác vẫn bò ở số 1, nếu muốn giữ vận tốc đó thì bác cứ thả cho xe chạy, tự động hộp số sẽ gị vận tốc xe bác lại và chạy cho đến hết đèo. Khi thấy chậm quá, bác đệm ga thì hộp số mới nhảy sang số 2 hay số 3... Khi thấy vận tốc hơi nhanh thì bác rà thắng, số sẽ tự động nhảy lùi về 1 hay nhiều số để phù hợp với vận tốc theo ý của bác, sau đó, dù bác có nhả thắng ra thì xe vẫn tiếp tục chạy ở số và vận tốc đó! Do đó bác không phải rà thắng liên tục đâu, mà chỉ thắng khi cần giảm tốc độ, còn hộp số sẽ giảm tương ứng với tốc độ mà bác chạy.
Tóm lại chạy số tự động xuống dốc sẽ sướng hơn số sàn
zaka87 nói:nếu gặp đèo dài mà cứ phanh, rà phanh cho nó về số thấp thì em nghĩ khi xuống tới chân đèo thì thay phanh luôn bác ạ, các xe khác thì số tự động đều có D1,2,3 hoặc L1,2,4..hoặc +/-, ít nhất cũng có cái nút hỗ trợ đỗ đèo, còn cap ltz 2012 chẳng có cái gì hết, giờ em chưa biết phải làm sao để đổ đây bác ạ, giúp em với.
Lã Bố nói:Số tự động thì cứ thế mày chạy thôi bác, khỏi lo vụ số! Khi đổ đèo, thấy tốc độ hơi nhanh, bác chỉ cần nhấp thắng, thì tự động số sẽ chuyển về số thấp hơn để giữ ổn định vận tốc của bác, chỉ khi nào bác đạp ga thì mới chuyển sang số lớn hơn, nếu tính ra số tự động đỗ đèo sẽ sướng hơn số sàn chứ! Còn nếu nói như bác thì xe tự động cấm leo đèo à
zaka87 nói:đời cap 2012 ko có cái L nào luôn bác ạ, vì vậy em mới muốn độ thêm cái +/- đó bác, các cao thủ vào chỉ em đổ đèo với hichic, kiểu này sao đi đà lạt dc [/
minhoto nói:
