xe Đức thì cái nào chả thay cả cụm bác haha. Chỉ có xe Nhật mới thay rời thôi àh.Por nó giống Lexus của Đức, tuổi thọ phụ tùng khá cao giống như xe của hãng mẹ VW. Tuy nhiên giá phụ tùng không rẻ đâu. Một vấn đề nữa là phụ tùng phải thay theo cụm chứ không order lẻ được. Giống như order cái cao su chụp bụi phuộc không được mà phải order nguyên cây phuộc mới
Mình cũng thích vậy, vì xác định chơi porsche la xu hướng chơi, sưu tầm, nhưng VN thi 911 chả ai bán cả, còn dòng 2 cửa khác thì ko đáng mua. Thấy có Pana là xứng đáng để mình đầu tư. Chi phí dự trù 1 tháng cho việc sửa chửa dự tính là trên dưới 20tr, tương đương 240tr/năm. Nhưng chắc lỗi nhẹ, chứ lỗi nặng thì cũng căng, chỉ sợ cái phuột và lỗi điện tử, mấy cái parts nhỏ thì mình nghĩ giá ko đến nỗi, chỉ sợ ko có hàng TQ mà phải mua chính hãng mới cao thôi.Hội Đức rất khoái Porsche, có đợt họp với tụi Đức, hội nó bảo kiếm con Porsche nào 5-7 tuổi chạy vẫn ok vì độ bền cao, và hơn chục tuổi vẫn bình thường. 1 số người mua Porsche rồi không bao giờ bán, mà chỉ mua thêm, brand này có tính chất sưu tầm.
Tỷ phú công nghệ có SJ của Apple và BG của Microsoft chuyên trị Posrch 911.
Porsche lành lắm bác lành hơn BMW,Mểcdes,Audi nhiều.Tuy nhiên vì nó đắt nên phụ tùng thay thế cũng đắt theo thôi.Xe cũ mà chọn dc xe tốt cũng ko phải lăn tan gì nhiều đâu.
Thật.
Độ làm gì cho nó xấu thêm bác? Porsche nó làm xe đẹp sẵn rồi, body sport, mâm vỏ...cũng là option tha hồ lựa chọn miễn có tiền, em chưa thấy hãng độ nào độ mấy chiếc Cayenne, Pana đẹp cả, 911 nó ở phạm trù khác nên ko nói đến.Còn 1 việc nữa khi đi Por là chú xe rất rất khó.....độ xe
Bác nói đúng,
xe kiển để đi dạo, đi thường xuyên thì bộ 3 Mer, BMW , Audi đi nhẹ nhàng sướng hơn Porsche nhiều.
nhìn đi đẹp, đi cứng ngắc, lái cũng cứng, nhìn điều khiển cái xe mà mệt cả người, nhất là đường sá vn chật chội.
chắc thiết kế ra cái xe này vì đam mê thể thao và tốc độ là chủ yếu, lấn sân qua để chạy hằng ngày thì sai quá sai.
Mình mua bán xe Porsche bác ạ.bác chưa chạy porsche đúng ko ạ?
