cứ 1 vạch là khoảng 100-110km cho dg cao tốc và 50-65 km là trong tp.cứ vậy tính tiếp,vạch đầu tiên và vạch cuối cùng chay duoc nhiều hơn chút
Em odo 13k km: Tp khoảng 14l/100km, đường trường khoảng 11l/100km mấy lần đầu không để ý lắm.
Mấy bác chạy đg trường đc 9l thì kinh thật, hồi xưa em đi Civic 2.0 đường trường cũng khoảng 8.5l/100km.
Chắc do chân e bé chăng, hay do e chịu khó vệ sinh lọc gió máy nữa hehe
Chạy 9,5l/100km thì được nhưng 9l/100km thì chưa bao giờ ạ. Như chuyến xuyên Việt vừa rồi e đi, chạy từ Hà Nội vào đến Đông Hà, Quảng Trị là 624km hết 60,7l xăng trung bình ra là 9,7l/100km, tin hay không là tùy bác nhưng e vượt các xe khác trên đường thốc ga cũng kha khá! Chạy Hà Nội-Yên Bái cả đi và về khoảng 380km e đi cũng dao động quanh khoảng 9,5l-10l/100km.
E hay theo dõi các bài nói về tiêu thụ xăng để so sánh với xe e thì e thấy phần lớn các bác miền Bắc có số liệu 9l,9,5l/100km,ở miền nam thì loanh quanh khoảng 11l ,có lần e chạy 10,5l xa lộ (610km chưa báo đèn vàng/1tr50),nên e đoán đại Ps chạy càng gấu (nhanh) + chạy xa lộ nhiều (đường nhiên) thì càng tiết kiệm.
Miền bắc lạnh hơn, nên ít tốn nhiên liệu cho điều hòa.
Chuẩn chỉ như bác Trương nói đó các bác.
Chuyến xuyên Việt e chạy từ đầu tháng 4, ngoài Bắc còn se lạnh. E chạy Hà Nội - Đông Hà tiêu thụ như trên --> hí hửng và sướng. Nhưng qua hầm đèo Hải Vân để tới Đà Nẵng cái là mặt trời chói chang, điều hòa 25 độ vẫn còn nóng, mức gió bật auto, từ đó vào Nam tới tận Cần Thơ, e chạy kiểu gì cũng không được vậy nữa, toàn 11l/100km đổ lên thôi ạ. Có đoạn hỗn hợp chạy từ Phú Yên ra Bình Định, e chạy còn lên tới 14l/100km cơ mà
Nỉ trần dễ tháo ra lắp vô anh nhé. anh cứ yên tâm.Còn cách âm thì em ko dám đụng vô.. vì có bác làm thì cải thiện dáng kể có bác làm xong cũng như cũ.. Bác nên tham khảo kỹ rồi làm nhé.
Thanks bác, em cần làm cách nhiệt thui
, âm thanh thì có nghe cho đỡ buồn là ok rùi.
