Thảo Luận Chia sẻ kinh nghiệm tự bảo dưỡng SuZuKi WaGon

[ngovantaiidp]

Em nhìn mãi hình như đây là một chiếc Sedan thì phải
Em cũng có tấm thảm đúc cho Suzuki Wagon một mặt simili cao cấp và một mặt là nỉ mềm rất đẹp, nó được đúc cho wagon, mà vàng kem mua về để đó chưa lắp vào xe
Mặt này là nỉ mềm sẽ được áp vào nỉ zin theo xeView attachment 543220 View attachment 543221 Mặt này là simili mềm, nhìn bề dày thấy rất êm, trãi ra thì nó cong lên cong xuống vì nó ép theo sàn xe View attachment 543222

Thảm em xài cũng màu kem, như hình em up, vô khuôn Wagon, còn cái hình em cũng thấy lạ lạ, chắc nó sx cho nhiều dòng Xe nên lấy đại mình hoạ! Anh xù hàng gì cũng có, chắc vợ cả ghen với vợ hai, hzhz

 

[choixongxu]

Thảm em xài cũng màu kem, như hình em up, vô khuôn Wagon, còn cái hình em cũng thấy lạ lạ, chắc nó sx cho nhiều dòng Xe nên lấy đại mình hoạ! Anh xù hàng gì cũng có, chắc vợ cả ghen với vợ hai, hzhz

Hì! Lo V2 như thế nhưng Vợ cả còn hơn thế nữa thì không có gì phải ghen cả.
Thực ra chăm xe như thế chủ yếu để nó phục vụ cho tốt chở gia đình đi đây đi đó, trong những năm qua kể ra đi cũng nhiều mà chưa một lần hắt hơi trục trặc trên đường. Nhiều lúc nữa đêm lặn lội trên Quốc lộ mà bị kẹt xe xe nó nhích từng lúc một, hoặc nửa đêm trên đèo Khánh Vĩnh sương mù dày đặc chỉ thấy được 3 mét phía trước, rồi ban đêm lái xe bắt em nó chạy suốt rồi buồn ngủ chạy cà giựt em nó cũng chìu tuốt... thế mới thương chứ, ganh tỵ làm gì

 

[lion0321]

Bác Xù báo giá inbox giúp e một vài món:
1/ Bộ cao su gầm
2/ Van hằng nhiệt
3/ 4 vè chắn bùn
4/ Logo chữ S trước và chữ SUZUKI WAGON R phía sau cóp
5/ Bộ ron kính
6/ Đuôi gió
7/ Tay nắm mở cốp sau
8/ Dây cu ro cam và 2 dây cu ro máy lạnh, máy phát
9/ Đèn Led gầm
Trước mắt là nhiêu đây để e coi còn sót cái nào sẽ liên hệ bác tiếp. cảm ơn bác

 

[choixongxu]

Bác Xù báo giá inbox giúp e một vài món:
1/ Bộ cao su gầm
2/ Van hằng nhiệt
3/ 4 vè chắn bùn
4/ Logo chữ S trước và chữ SUZUKI WAGON R phía sau cóp
5/ Bộ ron kính
6/ Đuôi gió
7/ Tay nắm mở cốp sau
8/ Dây cu ro cam và 2 dây cu ro máy lạnh, máy phát
9/ Đèn Led gầm
Trước mắt là nhiêu đây để e coi còn sót cái nào sẽ liên hệ bác tiếp. cảm ơn bác

Em PM cho bác nhé. Bác cho số điện thoại để em tiện liên lạc

 

[tuangiga31mes2c]

Em đang lắp cao su giảm chấn và bộ servo trợ lực phanh cho V2. Bác xù gói hàng cẩn thận quá làm chú thợ mãi mới lấy ra đuợc.

 

[choixongxu]

Em đang lắp cao su giảm chấn và bộ servo trợ lực phanh cho V2. Bác xù gói hàng cẩn thận quá làm chú thợ mãi mới lấy ra đuợc.View attachment 544538 View attachment 544539

Đi xa quá mà. Cẩn thận cũng không thừa phải không bác.
Mấy hôm nay sắp xếp cái xưởng mộc nên bỏ bê độ xe, thấy khó chịu quá

 

[tuangiga31mes2c]

Đi xa quá mà. Cẩn thận cũng không thừa phải không bác.
Mấy hôm nay sắp xếp cái xưởng mộc nên bỏ bê độ xe, thấy khó chịu quá

Sau khi thay bộ trợ lực phanh mới, lắp cao su giảm chấn sau, thay thế cao su phần gầm trước, lắp thêm 04 thanh strust bar thì cảm giác xe đi khác hẳn bác xù ạ.
1. Khi chạy tốc độ cao thì cảm nhận rõ độ ổn định, đầm chắc hơn nhiều, nhất là khi qua các ổ gà, gờ giảm tốc, chỗ lồi lõm.
2. Khi ôm cua thì thấy rõ sự khác biệt, xe ít bị vặn hơn nhiều nên có thể ôm cua với tốc độ cao hơn. Vừa rồi em đã đi mấy trăm km đường đèo dốc lên Mù Cang Chải nên nhận thấy rõ. Đây chắc chắn là sự hỗ trợ của thanh strust bar.
3. Bộ trợ lực phanh mới cho cảm giác tin cậy hơn nhiều khi phanh. Trước đây khi phanh gấp em phải dùng lực phanh rất lớn nhưng bây h nêu vẫn dùng lực đạp như vầy thì có nguy cơ đập mặt vào volang.
Đi xe hiện tại em thấy tốn xăng hơn vì toàn vít trên 90km/h.

 

[choixongxu]

Bộ lót sàn cực đẹp vừa về và sẽ đến một bác ở Sài thành
Người bán tặng luôn 1 cái khăn lau xe. Đây là khăn đặc biệt lau xong không dính bụi, lau kính, lau taplo cực tốt do nó mềm mại. Tiếc là nó màu đỏ, loại khăn này khó tìm lắm đấy

 

[choixongxu]

Sau khi thay bộ trợ lực phanh mới, lắp cao su giảm chấn sau, thay thế cao su phần gầm trước, lắp thêm 04 thanh strust bar thì cảm giác xe đi khác hẳn bác xù ạ.
1. Khi chạy tốc độ cao thì cảm nhận rõ độ ổn định, đầm chắc hơn nhiều, nhất là khi qua các ổ gà, gờ giảm tốc, chỗ lồi lõm.
2. Khi ôm cua thì thấy rõ sự khác biệt, xe ít bị vặn hơn nhiều nên có thể ôm cua với tốc độ cao hơn. Vừa rồi em đã đi mấy trăm km đường đèo dốc lên Mù Cang Chải nên nhận thấy rõ. Đây chắc chắn là sự hỗ trợ của thanh strust bar.
3. Bộ trợ lực phanh mới cho cảm giác tin cậy hơn nhiều khi phanh. Trước đây khi phanh gấp em phải dùng lực phanh rất lớn nhưng bây h nêu vẫn dùng lực đạp như vầy thì có nguy cơ đập mặt vào volang.
Đi xe hiện tại em thấy tốn xăng hơn vì toàn vít trên 90km/h.

Quá tuyệt vời phải không bác.
Đôi khi nói không ai tin, nhưng từ khi lắp full bộ cân bằng thì cảm giác đi xe nó nhẹ nhàng hơn hẳn. Trước đây đi xa thấy mệt mỏi làm sao, nhưng bây giờ thì những chuyến đi rất nhẹ nhàng, đường xấu, đường đèo hay như thế nào đều lướt qua hết.
Bộ Server phanh em sẽ phải trữ 1 bộ để dành, đây là bộ phận rất quan trọng, mỏi mòn theo thời gian nên cũng phải thay, không nên tiếc vì liên quan đến an toàn.
đọc bài cảm nhận của bác thấy rất vui.

 

[choixongxu]

Tản mạn một chút về bảo trì xe.
Trong quá trình thay nhớt nhiều khi kỹ cho lắm cũng có lúc bị sự cố gì đó mà chẳng hiểu... làm cho con ốc nhớt bị cháy gai.

Tìm hiểu kỹ một chút con này có chất liệu sắt cũng không gọi là cứng lắm, không thể cứng như con bu lon khác được. À thì ra chắc em nó được thiết kế như thế để mà khi nó có bị sai gai vặn thì em nó ra đi để bảo vệ ren trong cạc te nhớt - cũng hay và rất hay. Và lưu ý là vừa tay vặn thôi nhá

Nhỏ như thế cũng gửi đi - vì em đã từng kiếm em nó hết chắc cũng chục nơi bán phụ tùng ô tô mà không có. Mua con bu lon khác cũng không dám gắn vào vì nhỡ sai bước ren thì có mà tiu

Thôi thì, chơi cho sang - hàng chính hãng đấy không vừa đâu