Đi Ford Ranger thì ngon rồi bác, em đi xe cũ mà còn thấy ngon thì xe mới em nghĩ ko có vấn đề gì phải phàn nàn cả.
Bạn sai rồi.
Động cơ quá nguội sẽ dẫn tới ma sát nhiều làm mòn làm mòn các bộ phận. Chính vì vậy xe phải có thermostat để chỉ mở van nước giải nhiệt khi động cơ đủ nóng, lý tưởng là khoảng 80°C. Tuy nhiên khí nạp lại là 1 chuyện hoàn toàn khác.
Khí nạp càng mát thì không khí càng đậm đặc và giàu oxy, % nhiên liệu sẽ cháy hoàn toàn sẽ cao hơn => công suất & moment xoắn (khi có yêu cầu) sẽ đạt được sớm hơn & cao hơn cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn. Khí nạp mát sẽ làm buồng đốt và các bộ phận liên quan sẽ không bị quá nhiệt => động cơ bề hơn.
Chỉnh sửa cuối:
Đúng rồi anh, nén được nhiều khí nạp hơn, có điều thường khi phun nước vào thì cụm động cơ cũng có thể bị giảm nhiệt..
Vì bác nói nhiều chức năng trên xe hiện đại chỉ dành cho phụ nữ nên em kêu cụ chạy thử offroad với chức năng đổ đèo và leo dốc xem sao ấy mà.2 bánh moto là sao e ko hiểu? Offroad là 1 phạm trù hoàn toàn khác rồi sao bác lại đem nó raDĩ nhiên các tính năng an toàn nếu có thì cũng tốt, nhưng nếu ko có thì cũng chẳng quan trọng gì bác ạ! E chỉ thấy nhiều người thần thánh nó quá, xe full option mới chịu
Còn xe moto 2 bánh ý em là xe côn tay có thùng xăng phía trước, để phân biệt với xe tay ga hay xe số - cái mà ta gọi là kiểu dáng xe nữ, hay xe dành cho phụ nữ như bác nói ấy
2 bánh moto là sao e ko hiểu? Offroad là 1 phạm trù hoàn toàn khác rồi sao bác lại đem nó ra
Anh từng đạp con nào lên 150km/h dưới trời mưa như trút nước chưa ?
An toàn là do mình. Xe có trang bị an toàn đến thế nào đi nữa nhưng mình vượt quá giới hạn của các quy tắc vật lý về lực thì vẫn sẽ có tai nạn.
Một người phang 150kmh dưới trời mưa là một người không biết những quy tắc an toàn cơ bản, không biết tôn trọng pháp luật, không biết tôn trọng mạng sống của mình và của người khác. Nếu thích thì hãy làm chuyện đó ở đường đua. Còn đã bạt mạng như vậy thì đừng nói tới ưu hay khuyết của các tính năng an toàn ở đây
