thành công tới mức khai tử vì sợ khách hàng mua nhìu quá
Đáng lẽ cái bản thấp nên set giá khoảng dưới 580, có thể cắt 1 số cái không cần thiết, như màn hình giải trí dùng loại nhỏ hơn, ít tính năng hơn, trang bị 4 loa thay vì 6 loa, ghế bọc nỉ. Hoặc thậm chí bỏ luôn hybrid cho bản này và bán với giá dưới 560 thì càng tốt.
Còn bản cao thì nên cho người ta 4 hoặc 6 túi khí, trang bị thêm cảm biến trước hoặc camera trước, lúc đó set giá 620-630tr vẫn chấp nhận được.
Suzuki VN bán hoài bán mãi mà vẫn chưa hiểu được người tiêu dùng VN cần cái gì ...
Chỉnh sửa cuối:
Ertiga hồi trước tuy bán không quá chạy nhung doanh số trên 100 chiếc mỗi tháng là chuyện bình thường, thậm chí có đợt còn trên 200-300. Từ ngày đổi sang Ertiga hybrid rồi tăng giá bán đột biến là xem như tự kết liễu số phận. Hy vọng là XL7 sẽ không tiếp tục đi vào lối mòn đó.
Quả thật là cú lừa tinh vi. Con 2.0 ngoài đô thị đạp khéo cũng dc nhiêu đó.
Xe 7c có 2 túi khí mà "An toàn đầy đủ" là sao các anh?
Em hoang mang quá!!!
Em hoang mang quá!!!
