Bác thật nhiệt tình. Bác nên mua xe, kiểm tra lượng xăng tiêu thụ, rồi chia sẻ lại với Anh em nhé.
Chả phải rút xăng ra làm gì cứ đổ đầy ặc, set km về mo rồi chạy, rồi đổ đầy ặc lại, lấy số xăng mới đổ chia cho số km vừa chạy. Đổ ở một cây xăng thôi chừng vài lần là có con số chính xác ngay.
Trên OS có rất nhiều cao thủ chạy tiết kiệm khi đưa ra những con số ấn tượng nhưng em không làm được. Xe em đã thay hết mọi thứ cần thiết từ lọc gió K&N, nhớt lỏng hơn, lắp Cruise Control, đạp ga nhẹ nhàng nhưng đường trường cũng loanh quanh 10-11 lít, trong phố 15-16 lít mà em cho là hợp lý.
Trên OS có rất nhiều cao thủ chạy tiết kiệm khi đưa ra những con số ấn tượng nhưng em không làm được. Xe em đã thay hết mọi thứ cần thiết từ lọc gió K&N, nhớt lỏng hơn, lắp Cruise Control, đạp ga nhẹ nhàng nhưng đường trường cũng loanh quanh 10-11 lít, trong phố 15-16 lít mà em cho là hợp lý.
Thật ra vấn đề này chia sẽ với nhau trong quá trình sử dụng chứ ko ăn thua gì,có thể ko chính xác nhưng cũng biết dc khoảng tiêu thụ của nó,vd lúc mới mua e toàn chạy trong phố (theo cách chạy hd của bác Khoa) đổ xăng lại tính ra khoảng 18l/100km,qua 1000km như e trình bày ở trên còn khoảng 12l/100km cho 2/3 đường trường,số liệu trên đương nhiên là "khoảng chừng" ,coi xe mình nó có " Bình thường" ko ấy mà .
như bác chạy tính ra khoảng 13,6l/100km,xe e mới nên hơi hao nhưng e nghĩ cũng ko thể dưới 15l dc,ở chổ bác đường phố chạy lên 50km/h dc ko,ở chổ e thì ko dc,tua ko quá 2k.
Anh bạn em ở quê cũng đam mê xe. Do tiết kiệm được ít tiền bán đất nên đã mua PS G. Về thấy PS khỏe quá, mà máy cày thì yếu, chậm chạp nên đã quyết định mang PS ra đi cày ruộng. Kết quả khá tốt, công việc được hoàn thành tốt đẹp. Xong việc còn chở đầy xe thóc về nhà luôn. Có vài hình ảnh để các bác xem.
Quả là người có tình yêu xe thắm thiết! Em để ý bài của bác từ khi DIY xe Jolie đến giờ. Chúc bác thêm nhiều niềm vui!Anh bạn em ở quê cũng đam mê xe. Do tiết kiệm được ít tiền bán đất nên đã mua PS G. Về thấy PS khỏe quá, mà máy cày thì yếu, chậm chạp nên đã quyết định mang PS ra đi cày ruộng. Kết quả khá tốt, công việc được hoàn thành tốt đẹp. Xong việc còn chở đầy xe thóc về nhà luôn. Có vài hình ảnh để các bác xem.
Bác này đúng là có cái lý thuyết cực chuẩn , thế mà em đố các bác làm cách nào mà hút đc xăng ra khỏi bình đc đó (đó là e nói cách hút xăng bình thường và dễ dàng ) . Hè năm ngoái bọn e đi du lịch Phan thiết khi về xe bạn em Caren chạy dầu vào cây xăng lo tám nên nó đổ lộn mẹ xăng vào . 4 anh em đổ cả mồ hôi và máu sau 3h mới hút đc xăng ra , không cách gì mà đút ống vào hút đc, 4 anh em + 2 nhân viên cây xăng mướt hết mồ hôi. sau khi gọi điện thoai khắp nơi với một số tư vấn ... cuối cùng tháo hàng ghế 3 ra , dưới đó nó co nắp bình dầu, thao nắp binh dầu ra , tháo nguyên 1 cụm cảm biến xăng, sau đó đút ống vào hút , mà cái chỗ đó nó bén như dao, đứt tay chả máu tùm lum mới hút dc.
Đó kinh nghiệm xương máu như vây đó, bác nào muốn đo xăng bằng cách số 1 thử đi rồi chia sẻ ae biết với.:3dgoidien:
