Ông nói câu ngu vãi. Xe đang chạy hết xăng gọi hãng hả
Thiệt, e ko muốn khẩu nghiệp nhưng mà ổng hỏi câu ngu thiệt
Vậy xe xăng kẹt xe hết xăng ông kêu người trên xe cong đít đẩy nó vào cây xăng hay là kêu xe cẩu vô hãng? Chắc còn chưa biết mặt trước chiếc xe có cái ô cắt nhỏ nhỏ để làm j luôn hả
Cái gọi là cảm giác "đi gầm cao nó vẫn sướng hơn" của b phụ thuộc vào nhiều vào quan điểm, hạ tầng giao thông, văn hóa và.... B thấy ở nước ngoài gầm cao thường dành cho vệ sĩ, phục vụ, giúp việc còn các ông chủ,chủ tịch, nguyên thủ vẫn di chuyển trên các xe sedan nhé. Những siêu xe đắt nhất, mang lại cảm giác lái, cân bằng tốt nhất là các xe gầm thấp chứ ko phải cứ " đi gầm cao nó vẫn sướng hơn" nha b.
Thôi vậy tổng thống Mỹ đi gầm j z anh? Tùy mục đích sử dụng mà ng ta thiết kế cho nó thế nào nữa. Mấy con siêu xe gầm thấp anh đang nói chủ yếu vào trường đua mới hạ gầm để trong tâm xe nó thấp tập trung tốc độ cao. Chứ ra đường chạy mà k bấm nâng gầm xem đi k để ý rớt cái cản k.
em lái con corrola cross bản H và bản HV thì thấy bản HV khác hẳn, êm ái hơn và ko có độ trễ khi đang dừng đèn đỏ đạp ga đi tiếp. đi trong phố cảm giác xe yên tĩnh hơn bảng xăng rất nhiều. 2 bản cảm giác như 2 xe khác hẳn nhau chứ ko chỉ là cùng 1 xe chung cái khung vỏ chỉ nâng cấp động cơ khác biệt. Có điều kiện kinh tế thì nên mua HV đi cho sướng. Còn độ bền thì chờ thời gian trả lời
bảo hành là cái khái niệm mập mờ ở VN. 10 năm ư ? 3 năm đầu lỗi sản phẩm 7 năm sau lỗi người dùng !
