Cho dù Vin thắng thì lượng người e dè sản phẩm của Vin cũng tăng lên bác ơi.
Vingroup có hàng triệu người sử dụng dịch vụ từ BDS , giáo dục , dịch vụ , du lịch , y tế , rồi xe hơi , chê có hàng ngàn kiểu chê , youtube đầy clip chê xe Vinfast ,mà có KH nào bị kiện cáo gì không , còn cu này là tham quá , làm clip câu like + kiếm tiền view + xe đi tai nạn muốn đổi xe mới . Mình làm dịch vụ nên ủng hộ Vin vụ này , KH là thượng đế ok , còn tụi phá hoại nên xử đẹp . Tesla có 3 KH phản đối nó bắt nhốt luôn 1 người , 2 người kia phạt hành chính 1 đống tiền .
Chỉnh sửa cuối:
Chắc bữa giờ bác không theo dõi "social" ?
Thứ 1, ảnh hưởng nặng là về thương hiệu. Không chỉ với cộng đồng / khách hàng tiềm năng trong nước mà cộng động nước ngoài, nơi mà VF định IPO. Impact này vô hình, khó đo lường được trong ngắn hạn, nhưng dài hạn sẽ thấy.
Thứ 2, doanh số bán hàng xe VF, để xem trong tháng này và những tháng sau như thế nào, nhưng em tin chắc là giảm, chỉ ít hay nhiều thôi. Những KH đang tăm tia VF, trong đó có em, thì đợt này sẽ KHÔNG chọn VF.
Mà giả dụ VF thắng được GogoTV thì như thế nào nhỉ? nó cũng là cóc ké thôi mà hehe
Nói về sử lý lỗi thì thợ hãng cũng lắm người cùi bắp lắm. Lỗi này lại đòi sửa cái kia là cái bệnh của hãng.
Em đã gặp 2 lần, lần đầu khá tốn kém với hãng mazda Cộng Hoà xe mazda626 trước đây. Lỗi bù ga không tải, cứ bật máy lạnh là xe rung rần rần khi để ga ranti và tiếng kêu tạch tạch của lá mía. Hãng cứ đòi thay cục bù ga, và thay cục nóng máy lạnh. Sau đưa sang gara Dũng Văn - Q7 thì chỉ là thiếu mas và thiếu nhớt lạnh. Đấu lại mas và vệ sinh thay nhớt lạnh là lại êm ru và mát rượi.
Lần 2 với con Colorado, cứ báo lỗi động cơ, chạy đạp ga không lên, tốc độ chỉ max 50km/h mà nổ cứ rần rần và cực tốn dầu. Mang ra hãng ở QL1A Thạnh Xuân Q12, kỹ thuật kêu cảm biến dơ, vệ sinh chạy ok. Nhưng vài bữa lại bị, lại mang ra, lại ok. Rồi lại bị, nhưng lần này thấy nặng hơn, kỹ thuật báo hư cụm kim phun của 1 máy. Giá hơn chục triệu, mà mình nghĩ xe mới, lại đi khá ít (odo <30k km) mà hỏng kim phun? Không lẽ Chevrolet chất lượng Mỹ mà bèo vậy sao? Vì nếu do nhiên liệu thì phải bị cả 4 máy, đâu thể chỉ 1 máy? Tức mang về chạy sang Chevrolet Bình Dương, để xe lại họ check 1 ngày, hôm sau sang lấy xe chạy đến hơn 60k km chả sao nữa, cũng chỉ vệ sinh với tiền công hơn 200k.
Với bài viết này thì chất lượng xe Vinfast là có vấn đề. Xe chưa hết roda mà vào hãng sửa hoài vậy thì đâu còn thời gian làm ăn. Mua cái xe mà mất ăn mất ngủ về nó thì bực bội là đúng. Mà cách sửa cũng kỳ: cánh cửa kêu, thái bỏ ron cửa cho hết kêu? Cách sửa chữa chỉ có ở vỉn phét
Em đã gặp 2 lần, lần đầu khá tốn kém với hãng mazda Cộng Hoà xe mazda626 trước đây. Lỗi bù ga không tải, cứ bật máy lạnh là xe rung rần rần khi để ga ranti và tiếng kêu tạch tạch của lá mía. Hãng cứ đòi thay cục bù ga, và thay cục nóng máy lạnh. Sau đưa sang gara Dũng Văn - Q7 thì chỉ là thiếu mas và thiếu nhớt lạnh. Đấu lại mas và vệ sinh thay nhớt lạnh là lại êm ru và mát rượi.
Lần 2 với con Colorado, cứ báo lỗi động cơ, chạy đạp ga không lên, tốc độ chỉ max 50km/h mà nổ cứ rần rần và cực tốn dầu. Mang ra hãng ở QL1A Thạnh Xuân Q12, kỹ thuật kêu cảm biến dơ, vệ sinh chạy ok. Nhưng vài bữa lại bị, lại mang ra, lại ok. Rồi lại bị, nhưng lần này thấy nặng hơn, kỹ thuật báo hư cụm kim phun của 1 máy. Giá hơn chục triệu, mà mình nghĩ xe mới, lại đi khá ít (odo <30k km) mà hỏng kim phun? Không lẽ Chevrolet chất lượng Mỹ mà bèo vậy sao? Vì nếu do nhiên liệu thì phải bị cả 4 máy, đâu thể chỉ 1 máy? Tức mang về chạy sang Chevrolet Bình Dương, để xe lại họ check 1 ngày, hôm sau sang lấy xe chạy đến hơn 60k km chả sao nữa, cũng chỉ vệ sinh với tiền công hơn 200k.
Với bài viết này thì chất lượng xe Vinfast là có vấn đề. Xe chưa hết roda mà vào hãng sửa hoài vậy thì đâu còn thời gian làm ăn. Mua cái xe mà mất ăn mất ngủ về nó thì bực bội là đúng. Mà cách sửa cũng kỳ: cánh cửa kêu, thái bỏ ron cửa cho hết kêu? Cách sửa chữa chỉ có ở vỉn phét
vậy kiểu kinh doanh đó là đúng hả bác, là bình thường ah??, dưới góc nhìn người dùng ấy bác
Đối thủ không cùng hạng cân cũng không phù hợp đạo lý kinh doanh vốn coi khách hàng là Thượng đế
VF thắng được GogoTV cóc ké thì chúc mừng VF đã thành công đưa khách hàng vào tù, để lại tiếng thơm và bia miệng
VF thua GogoTV: VF buộc phải xin lỗi, sửa chữa cho bằng hết các lỗi, thậm chí triệu hồi xe, TH này VF vừa mất uy tín, mất thương hiệu, doanh số sẽ giảm sút.
Các hãng xe khác đang tọa sơn quan hổ đấu, đến thời điểm thích hợp họ sẽ tung vài chiêu cà khịa đối thủ.
Cái voucher này phải nói rõ là quy định voucher thế nào? Có nói rõ về việc giới hạn số phòng hay báo trước bao nhiêu ngày không? Trường hợp này em nghĩ giống các KS, Resort khi liên kết với các bên khác như booking thì sẽ luôn dành 1 số lượng phòng ưu đãi nhất định của họ cho các KH đặt qua ứng dụng này. Nếu hết số lượng phòng ưu đãi đó thì muốn đặt cũng chịu nhưng gọi trực tiếp KS có khi lại có phòng. Cái đó tùy từng thời điểm, ví dụ đang mùa ít khách, KS, Resort có thể điều chỉnh số lượng phòng ưu đãi lên để đỡ trống phòng. Còn nếu đang mùa du lịch đông khách thì có khi họ cứ để trống vậy vì khi đó nhu cầu khách hàng ngoài phát sinh cao thì khả năng trống phòng cũng ít. Theo em về cách làm dịch vụ thì Vin không sai nhưng cách ứng xử của các bạn tiếp nhận vấn đề có vẻ chưa chuyên nghiệp khi đưa ra hướng xử lý xong lại thông báo không được và lại đưa ra hướng xử lý khác, không có sự thống nhất ngay từ đầu và nhất là vụ leak thông tin khách hàng ra ngoài để có người liên hệ mua lại voucher thế này.
Mua xe bọn tư bản thích thì chưởi cũng chả ai điếm xỉa , còn mua xe Vin phát chê xe đồng nghĩa với chê lãnh đạo , boi nhọ đất nước ủng hộ bỏ tù làm gương
Đúng chuẩn VN! Khách hàng là thượng đế chỉ khi họ chưa mua hàng, mua rồi là auto thành cóc ghẻ
Case nói chung là loose/loose.
Vấn đề là VF cũng mất rất nhiều, lợi thu lại không có răng. Thời điểm chuẩn bị IPO bên Mẽo mà dính pháp lý chất lượng sản phẩm là cái tối kỵ. Khách hàng Mẽo (nếu có) sẽ nghĩ: thượng đế chính quốc nó còn coi chả ra gì, thì ngoại quốc liệu nó có chu đáo?
