Hồi em nghe cắt cũng hợp lý. Nhưng nghĩ kệ bà nó, không đáng nhiêu. Tới khi về Gia Lai đúng hôm lạnh đó. Hôm đó nhiệt độ trong nhà ông bà ngoại treo cái nhiệt kế có 8oC thôi. Xe mà không có đường sưởi chắc em tèo .
Không biết xe máy điện khác ra sao nhưng chiếc DatBike này vì nó dùng thu hồi điện khi thắng nên lúc mà tay ga anh chưa thả hết hoàn toàn, anh bóp thắng không tác dụng. Mà xe máy chứ có phải oto đâu mà buông chân ga ra đạp thắng. Hôm test , lúc tới ngã 4 hay có xe chen ngang, em bị nhiều pha rất nguy hiểm. Nói chung không thể thắng gấp.
Mỗi lần giảm ga, cái máy nó lọc cọc lọc cọc rất khó chịu vì cái bộ thu hồi năng lượng nó nhảy qua bắt nhông thì phải.
Thêm 1 cái cực kỳ nguy hiểm là xe này để cái khối pin trên cao (cho đẹp và phong cách - không để vậy thì cái xe chẳng còn gì đặc trưng) nên trọng tâm rất cao, cua nhẹ phát là đã muốn quăng xe rồi.
Về hình thức thì em soi lớp sơn, nhất là ở khối pin - điểm nhấn, lại rất chuối. Giống như em mua sơn Bạch Tuyết về quét vậy. Lúc đó có 4-5 xe cho khách chạy test mà 1 chiếc hư. Chiếc của em thì đèn báo xi nhan trên đồng hồ hư.
Điểm cộng là cái em tiếp bọn em hôm đó cao ráo dễ thương. Mặc quần short khoe đùi rắn chắc.
Các anh có thể ra test xe thoải mái.Mình chưa chạy xe mái điện bao giờ. Đạp điện thì chại rồi. Thấy nó cứ hiu hiu thế nào ấyKhông biết xe máy điện khác ra sao nhưng chiếc DatBike này vì nó dùng thu hồi điện khi thắng nên lúc mà tay ga anh chưa thả hết hoàn toàn, anh bóp thắng không tác dụng. Mà xe máy chứ có phải oto đâu mà buông chân ga ra đạp thắng. Hôm test , lúc tới ngã 4 hay có xe chen ngang, em bị nhiều pha rất nguy hiểm. Nói chung không thể thắng gấp.
Mỗi lần giảm ga, cái máy nó lọc cọc lọc cọc rất khó chịu vì cái bộ thu hồi năng lượng nó nhảy qua bắt nhông thì phải.
Thêm 1 cái cực kỳ nguy hiểm là xe này để cái khối pin trên cao (cho đẹp và phong cách - không để vậy thì cái xe chẳng còn gì đặc trưng) nên trọng tâm rất cao, cua nhẹ phát là đã muốn quăng xe rồi.
Về hình thức thì em soi lớp sơn, nhất là ở khối pin - điểm nhấn, lại rất chuối. Giống như em mua sơn Bạch Tuyết về quét vậy. Lúc đó có 4-5 xe cho khách chạy test mà 1 chiếc hư. Chiếc của em thì đèn báo xi nhan trên đồng hồ hư.
Điểm cộng là cái em tiếp bọn em hôm đó cao ráo dễ thương. Mặc quần short khoe đùi rắn chắc.
Khi nào test em đùi trắng hú emKhông biết xe máy điện khác ra sao nhưng chiếc DatBike này vì nó dùng thu hồi điện khi thắng nên lúc mà tay ga anh chưa thả hết hoàn toàn, anh bóp thắng không tác dụng. Mà xe máy chứ có phải oto đâu mà buông chân ga ra đạp thắng. Hôm test , lúc tới ngã 4 hay có xe chen ngang, em bị nhiều pha rất nguy hiểm. Nói chung không thể thắng gấp.
Mỗi lần giảm ga, cái máy nó lọc cọc lọc cọc rất khó chịu vì cái bộ thu hồi năng lượng nó nhảy qua bắt nhông thì phải.
Thêm 1 cái cực kỳ nguy hiểm là xe này để cái khối pin trên cao (cho đẹp và phong cách - không để vậy thì cái xe chẳng còn gì đặc trưng) nên trọng tâm rất cao, cua nhẹ phát là đã muốn quăng xe rồi.
Về hình thức thì em soi lớp sơn, nhất là ở khối pin - điểm nhấn, lại rất chuối. Giống như em mua sơn Bạch Tuyết về quét vậy. Lúc đó có 4-5 xe cho khách chạy test mà 1 chiếc hư. Chiếc của em thì đèn báo xi nhan trên đồng hồ hư.
Điểm cộng là cái em tiếp bọn em hôm đó cao ráo dễ thương. Mặc quần short khoe đùi rắn chắc.
Đã cài thử cái app của bác Vượng mới có 100 lượt cài, định xem bản đồ trạm sạc thì bảo phải liên kết xe. Giờ em ngồi nghịch cái app này có được 2 trẹo như pccovid không hay bị vin cop nó thó đây anh @lqkhoi
Sao lại bắt phải liên kết mới cho xem nhỉ?! Cái này cũng là 1 cách PR cho xe mà. Người muốn mua họ vào xem thử trạm sạc có phù hợp không chẳng hạn.
Anh nghĩ coi với khả năng của em thì có thể xem hết được ko, để đó tới cuối tuần rảnh em up hết cái bản đồ lên cho, giờ còn đang đi nghỉ noel hi hi
