Những gì bác nói thì chẳng qua bác chưa từng lái thử nhiều loại xe bao giờ, con Vios G động cơ cũ hộp số 4 cấp khi sang số k thể êm và mượt hơn hộp số CVT được, ngay cả Subaru bác thử mà lái xong so sánh với các xe khác xem nó sang số có êm hay k, còn vấn đề bảo dưỡng chưa ai nói là Subaru k bền ngay cả các phát triển. Kiểm chứng thực tế bác cứ thử kiếm con City 2013 AT 5 cấp so với con City CVT hiện tại chạy thử coi từ số 2 sang số 3 nó có bị giựt nhẹ khi chuyển số k thì biết.
Tới Focus thì chỉ riêng ANFocus 2013 động cơ 2.0 thôi đã tiết kiệm hơn con Focus 2.0 Ghia 2012 hộp số 4 cấp rồi mà bảo là "động cơ thay thế các hãng nổ cho vui", trong khi động cơ tăng áp 1.5 Ecoboost dù k có sự chêch lệch nhiều như ANF 2.0 2013 như bác nói đi nó cũng đã tiết kiệm hơn rất nhiều so với các sản phẩm Ford trước năm 2012 mà ai cũng bảo là "Ford tốn xăng" ấy
Những cái e nói đều là thực tế trên sản phẩm cho bác thấy và khi quay lại chính GMVN thì nó vẫn cứ dùng động cơ cũ của Daewoo năm 200x tới giờ gắn cho sản phẩm và bán với cái giá không đổi cho khách hàng thì nó còn tệ hơn cả Toyota khi con Vios sau 10 năm cuối cùng cũng chịu thay đổi
Bác ở các quốc gia chưa sản xuất được Ô tô mà bảo các hãng xe hàng đầu trên thế giới làm ra xe cho bác chạy thay thế/nâng cấp động cơ xong chỉ để nổ cho vui thế thì dân VN mình làm ra được chiếc xe máy nào ra hồn chưa
Honda ngoài hộp số CVT nó còn có cả sản phẩm dùng hộp số 9 cấp đấy E mà làm TGĐ GM chắc rất nhiều người VN thất nghiệp bởi e k ưa cái thói làm việc đã tiêm nhiễm vào máu ở VN đâu bác ơi, có cho e cũng k dám làm
