Có câu trả lời rồi mà các bác:
Nguyên lý bôi trơn thủy động
http://timtailieu.vn/tai-lieu/chuong-9-o-truot-36223/
Trục cam này kg có bạc vì nó chạy trên nhớt chứ kg tiếp xúc trực tiếp với nhau, mấy bác để ý cái rãnh và lỗ trên thân cam và đầu cam kìa, đó là đường nhớt bên trong trục, nhớt ra liên tục tại những điểm tiếp xúc và va đập, nên giữa kim loại và kim loại luôn có 1 màn nhớt bảo vệ giảm thiểu tối đa mài mòn kim loại, trên thực tế trục cam quay trên đệm nhớt, điều này làm giảm ma sát hơn đệm bi nhiều lần.
Nguyên lý bôi trơn thủy động
http://timtailieu.vn/tai-lieu/chuong-9-o-truot-36223/
Trục cam này kg có bạc vì nó chạy trên nhớt chứ kg tiếp xúc trực tiếp với nhau, mấy bác để ý cái rãnh và lỗ trên thân cam và đầu cam kìa, đó là đường nhớt bên trong trục, nhớt ra liên tục tại những điểm tiếp xúc và va đập, nên giữa kim loại và kim loại luôn có 1 màn nhớt bảo vệ giảm thiểu tối đa mài mòn kim loại, trên thực tế trục cam quay trên đệm nhớt, điều này làm giảm ma sát hơn đệm bi nhiều lần.
Chỉnh sửa cuối: