Mondeo 2.5 V6, năm sx 2005...
Xin hỏi bác remap 1 loạt từ 5 xe trở lên, giá bao nhiu mỗi xe? 300$...
?
Xin hỏi bác remap 1 loạt từ 5 xe trở lên, giá bao nhiu mỗi xe? 300$...
?
Em đang kiểm tra cho bác đây!Mondeo 2.5 V6, năm sx 2005...
Xin hỏi bác remap 1 loạt từ 5 xe trở lên, giá bao nhiu mỗi xe? 300$...
Nếu 5 xe làm cùng lúc em giảm 10% mỗi xe cho bác nhé,nhưng giá không giảm xuống tới 300$ đâu.
600$ giảm 10% còn 540$/chiếc.
Ford Mondeo 2.5L V6 tăng được 14HP và 18Nm.Nhưng không chỉ tăng mã lực,phần mềm còn điều chỉnh bướm ga,thời điểm sang số,lưu lượng phun xăng v.v... mang lại cho bác cảm giác phấn khích thật sự trong quá trình điều khiển xe.
Chỉnh sửa cuối:
Quá hay, nhung chế độ bảo hành sao bác chủ ? với lại đây là trên lý thuyết, còn nếu sau khi làm xong và chạy thử mà thấy ko khác biệt đáng kể thì liệu rằng có....mất hứng hok ? ah, mà làm xong test sao bác? hay là em lấy xe em chua độ ECu dồi....123 với chiếc mới làm để có cảm nhận khách quan nhất !...
Vấn đề về bảo hành (or cam kết) rủi ro phát sinh từ việc độ này sao bác chủ ?
Thanks !
Vấn đề về bảo hành (or cam kết) rủi ro phát sinh từ việc độ này sao bác chủ ?
Thanks !
Em bảo hành phần mềm Remap (phần mềm bên em chép vào ECU) trọn đời.Quá hay, nhung chế độ bảo hành sao bác chủ ? với lại đây là trên lý thuyết, còn nếu sau khi làm xong và chạy thử mà thấy ko khác biệt đáng kể thì liệu rằng có....mất hứng hok ? ah, mà làm xong test sao bác? hay là em lấy xe em chua độ ECu dồi....123 với chiếc mới làm để có cảm nhận khách quan nhất !...
Có thể về zin bất cứ khi nào chủ xe yêu cầu.Chi phí về zin là 200$.
Làm xong chạy thử không khác biệt không lấy tiền nha bác!Nhưng sure 100% là sẽ khác,khác đến nỗi khoái luôn nũa là!!!
Test tốt nhất là test xe trước khi độ,rồi sau khi độ tét xe lần nữa sẽ cảm nhận trọn vẹn nhất.
Nếu test với xe cùng loại phải đảm bảo sự đồng đều giữa 2 xe như trong lượng người lái bằng nhau,lượng xăng trong bình nhiên liệu bằng nhau v.v...,và quan trọng nhất là cách điều khiển xe của mỗi người mỗi khác nữa!
Con ST220 naỳ là bản sport nên mới có 220hp chứ xe VN có 170hp thôi bác Joe
Xe Mondeo này có 2 loại cùng MK3 nhưng loại 2005 thì chuyển số sớm hơn đời 2003, nên 2005 tiết kiệm hơn. vậy có thể cho 2003 chuyển số giống 2005 được không ạ. tks bác trước.
Chỉnh sửa cuối:
mỗi cái việc flash lại rom gốc mà mà charge $200 thì em thấy hơi linh tinh rồi... cắm sợi dây vào rồi bấm cái nút làm gì bác tính phí kinh thế... nguyên khoản remap ban đầu bác charge $600 em không có ý kiến vì nó bao gồm cả remap, mà cái này thì không có giá cụ thể, tuỳ tuner charge theo ý họ...
bác cho em hỏi cụ thể quy trình remap nhé...
1. Ai sẽ là người remap? Tuner nào ở bên Anh ạ? Chuyện đọc cái rom ra ghi cái rom vào chỉ ngồi bấm nút ai làm cũng được, quan trọng là người remap cái rom, bác nói chung chung kỹ thuật viên bên Anh nó mù mờ quá. Hay là bác lấy basemap từ một cái database nào đó.
2. Sau khi flash rom mới, bác có phương án nào bật datalog để kiểm tra map mới không? Hay khách hàng cứ phải tin rằng map mới "ngon" hơn thôi? Theo em biết thì remap bao giờ cũng phải kiểm tra bằng cách xem log xem tỉ lệ xăng gió thế nào, có bị knock hay không, đại khái kiểm tra xem về lý thuyết thì đã ok chưa.
3. Ở VN không có dyno, đành chịu vậy, nhưng bác có biểu đồ so sánh stock với tuned map không ạ? Nếu sau khi remap xong mà công suất tăng ở 6000rpm trong khi ở 4000rpm trở xuống thì giữ nguyên thì xét ra không remap làm gì cả.
Đại khái cái vụ này ở VN còn mới, bác nên cung cấp thông tin kỹ thuật chi tiết chút, bớt những từ ngữ đao to búa lớn lại cho dễ hiểu...
bác cho em hỏi cụ thể quy trình remap nhé...
1. Ai sẽ là người remap? Tuner nào ở bên Anh ạ? Chuyện đọc cái rom ra ghi cái rom vào chỉ ngồi bấm nút ai làm cũng được, quan trọng là người remap cái rom, bác nói chung chung kỹ thuật viên bên Anh nó mù mờ quá. Hay là bác lấy basemap từ một cái database nào đó.
2. Sau khi flash rom mới, bác có phương án nào bật datalog để kiểm tra map mới không? Hay khách hàng cứ phải tin rằng map mới "ngon" hơn thôi? Theo em biết thì remap bao giờ cũng phải kiểm tra bằng cách xem log xem tỉ lệ xăng gió thế nào, có bị knock hay không, đại khái kiểm tra xem về lý thuyết thì đã ok chưa.
3. Ở VN không có dyno, đành chịu vậy, nhưng bác có biểu đồ so sánh stock với tuned map không ạ? Nếu sau khi remap xong mà công suất tăng ở 6000rpm trong khi ở 4000rpm trở xuống thì giữ nguyên thì xét ra không remap làm gì cả.
Đại khái cái vụ này ở VN còn mới, bác nên cung cấp thông tin kỹ thuật chi tiết chút, bớt những từ ngữ đao to búa lớn lại cho dễ hiểu...
