em cũng tính chạy tầm 50% vỏ zin sẽ thay chứ thay liền thấy phí tiền quá. đường đẹp rộng thẳng tắp và mình nằm lòng thì đi 180 vẫn ok bác.
xưa bản pre 1 cầu chưa giấy 1349 (ra giấy ~1t5 thì quá nhiều lựa chọn khác hợp lý hơn
) ), lúc em mua là 1144 (giấy tỉnh 122x), giờ nghe đâu thì ~1100 chưa giấy thôi. Trước khi sở hữu thì em cũng nghĩ nó là cx5 kéo dài nhưng nó thực sự khác ấy bác, so với số tiền để nâng cx5 lên cx8 thì rất rất đáng.
Tucson mới em chưa lái nên ko dám nói nhưng bản 2021 em lái thì thua toàn tập trước cx5, nội thất nhìn kiểu rẻ tiền.Còn tucson mới hơn ở không gian hàng 2, xe có vẻ chắc chắn hơn nhưng độ mịn volang, máy lạnh thì chắc thua. Hiện nay tucson kèm lạc khoảng 80tr trong khi cx5 giảm khoảng 50tr thì tính ra mua cx5 lợi hơn khoảng 130tr đủ đổ xăng vài năm.Doanh số tháng rồi chính là minh chứng.
Vâng vì bác kia đang so sánh cx5 và Tucson, còn 7 chỗ thuần thì cx8 có hàng 3 ngồi thỏa mái nhất so với san, sò, fotuner, everest, out, crv, 5008, Lux SA vì chiều dài trục cơ sở lớn chỉ ghét cái là thiết kế cửa gió hàng 3 hơi ngu( nếu biết cách chỉnh chế độ gió hàng 2 thì cũng ko vấn đề gì)
Hàng chính hãng, cặp quạt mini bắt treo cột cho hàng ghế 3 CX8, phụ kiện không thể thiếu của gia đình bạn
Kaka ko tới nỗi vậy đâu bác, điều hòa cx8 là 3 vùng độc lập phải chỉnh gió hàng 2 max, chế độ gió trên dưới và 22 độ thì hàng 3 vẫn mát bình thường.Em từng chở 8 người lớn và 2 trẻ em đi 200km trong ngày về thằng em cứ bảo xe anh êm thế ngon hơn hẳn con eco sport nhà emHàng chính hãng, cặp quạt mini bắt treo cột cho hàng ghế 3 CX8, phụ kiện không thể thiếu của gia đình bạn
