Mình gắn cái Gas Saver này gần 3 năm nay rồi...
Cái này gọi là Tornado Fan hay Turbo Air Intake Fan ... "Sáng chế" này đã từng gây tranh cãi về chứng cứ khoa học và thực tế sử dụng... Sau một thời gian chẳng nghe ai nói đến nữa... vì thực tế nó chẳng có tác dụng gì cả... ngoài việc tự an ủi có thể nó đang hoạt động tốt... Cái này bán đầy trên Net với giá thượng vàng hạ cám... Tùy thuộc vào sự hiểu biết của người xài mà mua thôi... Tất nhiên người bán quảng cáo hiệu quả đến tận trời xanh như Giúp tạo ra hỗn hợp xăng và khí lí tưởng trước khi vào buồng đốt làm hỗn hợp được đốt cháy hoàn toàn, làm giảm lượng xăng tiêu thụ, tăng tốc động cơ ???, giảm lượng khí thải giúp bảo vệ môi trường, bảo vệ động cơ bền hơn.. v..v... Nghe thật bùi tai... Sao mình không nghĩ chỉ một ý tưởng thực hiện dễ dàng và hiệu quả như thế mà các hãng xe không trang bị cho xe mình để tiết kiệm xăng hơn? ít nhất cũng lăng-xê kỹ thuật đó để xe mình bán chạy hơn?
Xe mình có trang bị máy đo mức tiêu thụ nhiên liệu chuyên nghiệp, nên dễ dàng biết được sự thật trước khi gắn và sau khi gắn cái này... tất nhiên kết quả thì các biết rồi đó...
Ngoài ra còn có nhiều thứ bán cũng được quảng cáo như cục nam châm gắn vào ống dẩn xăng có tác dụng cấu trúc lại phân tử trong xăng đều hơn - giúp xăng "sạch" hơn khi vào buồng đốt giúp đốt cháy hoàn toàn...
? Rồi còn có loại Chip Turning gắn thêm vào hệ thống điện giúp điều khiển quá trình đánh lửa hiệu quả hơn ... Quả là nhiều người muốn làm nhà phát minh giúp mọi người tiết kiệm tiền và bảo vệ môi trường sống... Thực ra họ đang kiếm tiền trên sự thiếu hiểu biết của mọi người ...
Mình thực tế xài qua lâu ngày nên nói vậy... và cũng dựa trên máy móc báo thôi...Thực tế xe (Grandis) mình chạy đường trường thì dưới 10L/100km (khoảng 9 lit mấy) ... Còn trong TP thì chưa bao giờ dưới 16L/100km có lúc lên đến 18L/100km . Không biết cách chạy mình có dở không chứ ai chạy thấp hơn nhiều thì quả là nên học hỏi...
