Rãnh mò đi bác, em mò vô thấy nó mềm mềm, nhấn thấy nhẹ hều nên không biết có phải nó không?
Xe bác còn zin thì em đảm bảo cái công tắc này còn và sẽ ngon lành!
Xe bác còn zin thì em đảm bảo cái công tắc này còn và sẽ ngon lành!
Rãnh mò đi bác, em mò vô thấy nó mềm mềm, nhấn thấy nhẹ hều nên không biết có phải nó không?
Xe bác còn zin thì em đảm bảo cái công tắc này còn và sẽ ngon lành!
Đây nè bác, mình đã chỉ bác rất cặn kẽ mà.
Mà cái công tác này nó không là công tắc đóng mở để dẫn điện đâu. Nó chỉ là công tác chạm rồi nhả để kích tín hiệu thôi. Bác bấm vào thấy để ý lắm mới thấy nó nhấn nhẹ một cái rồi trả lên lại ngay (như cái nút nhấn của remote mở của ấy). Bởi vậy bác mới thấy nhẹ hều.
Còn muốn chắc nữa thì tháo mấy con ốc lấy miếng thép bảo vệ ra, bác lấy cái công tắc ra mà xem.
Chỉnh sửa cuối:
Vậy khi có sự cố thì lực nhấn từ đâu để nhấn công tắc cho kích tín hiệu hả bác
Thực chất công tắc này không phải là để nhằm mục đích ngắt bơm xăng. Mà là cấp tín hiêu kích cho rơ le cấp nguồn cho bơm xăng hoạt động trở lại. Nếu xe có sự cố đường ống dẫn xăng bị vỡ,áp suất giảm đột ngột thì ECU ra tín hiệu ngắt rơle bơm xăng. Sau khi kiểm tra sửa chữa đường ống xong công tắc này phải được kích hoạt bằng tay để cấp tín hiêu kích cho rơ le hoạt động trở lại, nếu không bấm kich hoạt lại, role không bao giờ đóng để cấp nguồn cho bơm xăng được => xe không thể nổ máy.
Bởi vậy, nó được đặt nằm ở nơi khó thấy, khó tìm và ở vị trí khuất nhất và lại còn được che chắn cẩn thận để hầu như không bao giờ rơi vào tình huống vô tình mà chạm phải được.
Hình công tắc tháo hẳn ra ngoài
Chỉnh sửa cuối:
Như vậy,e lại nhớ sự cố Albea HLX của bác maisau bị xì đường ống dẫn xăng,sao còn đi tới đi lui mấy lượt,may mà bác í về tới chỗ nghỉ an toàn?!
Nằm ngay dưới chân côn về phía tay trái đó bác! Bác xem hình ở bài #1184 của bác danangfiatcu sẽ thấy!
Em tìm hiểu mấy ngày nay, hỏi thăm nhiều nơi, thấy cũng nhiều ý kiến trái chiều!
Để cuối tuần em rãnh tuần từ làm từ dễ tới khó theo các hướng dẫn của các bác xem thế nào. Cũng là cách hiểu con xe mình hơn!
Vậy công tắt này có 2 sợi dây ra, có dây nào nối thông tới jack của bơm xăng không bác?
Nguyên lý bác danang nói rồi kìa Bác. Nó sẽ tiếp xúc bằng cách nào đó với ECU, Em nghĩ xe bác quên nhấn nút này nên ECU không cho bơm xăng, bác nhấn thử rồi tháo tắt mass ra khỏi rờ le xem thế nào.
