Số tự động mà Hỏng 1 cái thì mệt luôn nha bác. Nói như bác thì dân chạy dịch vụ mua tự động hết rồi.Em thấy số tự động ly hợp dầu còn bền hơn số sàn. Chạy chục năm chỉ thay dầu không phải làm gì. Trong khi số sàn vài năm phải thay côn, cũng tốn kha khá
HS PS lỗi từ khâu thiết kế rồi cụ (HS khô, ly hợp kép), Ế dùng HS 10AT tuần tự ướt nên an tâm về độ bền và ổn định, sang số ko mượt do thuật toán và triết lý thiết kế của hãng.
Ford depart giữ nguyên ga thì vụt bao phê, hộp số em thấy chuẩn, giống như xem phim Mỹ.
Còn thực tế ở Việt Nam mình thì depart chưa lên được số 3 đã phải nhả ga, qua thắng các kiểu rồi nên hộp số nghe nó khực khực cứ như có vấn đề gì.
Em đã đi khoảng 200k km rồi, và đến giờ hộp số vẫn ngon lành cành đào, chắc do em hên.
Còn thực tế ở Việt Nam mình thì depart chưa lên được số 3 đã phải nhả ga, qua thắng các kiểu rồi nên hộp số nghe nó khực khực cứ như có vấn đề gì.
Em đã đi khoảng 200k km rồi, và đến giờ hộp số vẫn ngon lành cành đào, chắc do em hên.
Em hỏi thế vì chạy Prajero Sport dầu cũng bị vậy. Chuyển về D mà nhả thắng chuyển chân ga ngay lập tức thì bị giật nhẹ 1 cái. Nhưng nếu giữ thắng 1 chút rồi mới chuyển chân ga thì lại mượt mà. Kiểu như động tác thì phải từ tốn nhẹ nhàng thì em nó mới em dịu vậy
Đồng ý bác.nhưng được cái chạy trên 60 thì bao sướng.Em hỏi thế vì chạy Prajero Sport dầu cũng bị vậy. Chuyển về D mà nhả thắng chuyển chân ga ngay lập tức thì bị giật nhẹ 1 cái. Nhưng nếu giữ thắng 1 chút rồi mới chuyển chân ga thì lại mượt mà. Kiểu như động tác thì phải từ tốn nhẹ nhàng thì em nó mới em dịu vậy
Em không biết bác rảnh rỗi làm thế để làm gì. Nhưng bác google 1 tí thì sẽ biết cái được nó k bằng cái mất đâu
