Tin Tức Ford Explorer “làm khó” Toyota Prado tại Việt Nam

[MMcLaren]

Nếu bác đi đường xấu đặc biệt đường đất, sình lầy, phanh tang trống lại lợi thế hơn vì k bị đất, cát, sình lầy làm kẹt thắng như thắng đĩa. Thắng đĩa lại an toàn hơn ở tốc độ cao và phù hợp cho xe đi đường trường.

Em không đồng ý với bác. Hãng xe nổi tiếng Jeep có con Grand Cherokee offroad mà vẫn là 4 phanh dĩa nha.

 

[VNET]

Người ta AWD mà bác này gọi là "chỉ AWD",thưa bác AWD hiện đại hơn 4WD ở khoảng tự động điều chỉnh 4 bánh.

AWD làm tăng độ ổn định khi vận hành ở các điều kiện khác nhau dựa trên thuật toán điều khiển tự động đóng/ngắt truyền động 4 bánh, không có số chậm nên gần như vô nghĩa trong off road.
4WD là hệ truyền động cơ khí truyền thống bao gồm hộp số phụ và khóa vi sai và là thứ không thể thiếu trong off road thực thụ.

 

[HRed23]

Liệu có như 4tuner ko đây ta. Trên mạng hầu như chê nhưng ra đường thì lại toàn thấy 4tuner chạy ầm ầm. Nhưng mà với Exp thì có vẻ nhưng dạo này e thấy ngoài đường SG nhiều hơn Pra rùi. Nên e vui lắm vì e fan Ford mà. Haha )))))))

 

[roromrua]

AWD làm tăng độ ổn định khi vận hành ở các điều kiện khác nhau dựa trên thuật toán điều khiển tự động đóng/ngắt truyền động 4 bánh, không có số chậm nên gần như vô nghĩa trong off road.
4WD là hệ truyền động cơ khí truyền thống bao gồm hộp số phụ và khóa vi sai và là thứ không thể thiếu trong off road thực thụ.

Chuyện offroad thực thụ leo trèo như thế nào ko bàn ở đây bác, awd là truyền động cơ khí + toán học tính toán, vậy nó phải phức tạp hơn 4wd:
http://autodaily.vn/2012/08/hieu-dung-ve-he-dan-dong-awd-va-4wd/
Còn khả năng leo trèo thì có thể xem review Explorer:
https://youtu.be/cLqIs0JC_wI
Coi review leo trèo xong là muốn mua Explorer!

 

[DuaChuot]

Mọi so sánh đối với " Thánh" đều là khập khiển ... nhé.

 

[roromrua]

Bác nói AWD hiện đại hơn thì không có căn cứ rồi. 4WD nó phức tạp hơn ở bộ chuyển đổi giữa 02 hệ dẫn động, còn AWD thì k cần, thế thôi đó bác. Vậy tại sao cả 2 tồn tại song song, nó nằm ở vấn đề tiêu thụ nhiên liệu.

Sao lại ko hiện đại hơn bác?awd là truyền động cơ khí + toán học tính toán mà ko hiện đại hơn ah:
http://autodaily.vn/2012/08/hieu-dung-ve-he-dan-dong-awd-va-4wd/

 

[tmci5z6@1]

Phanh đĩa nóng quá cũng bị bó cứng phanh hoặc phanh mất tác dụng.

đúng ùi bác, nhưng phanh đĩa cấu tạo "Lộ thiên" cùng các lỗ thông gió nên ok hơn nhiều

phanh tang trống thì nằm trong cụm, khi bị quá nhiệt nhiều thì dẫn đến hao mòn bên trong cơ cấu phanh.. lâu ngày thì nguy hiểm.

 

[roromrua]

Bác giải thích vậy đúng rồi, theo mình biết AWD chỉ là giải pháp 2 cầu đơn giản nghiệp dư, giá thành thấp dành cho các xe CUV, sedan chạy trên tuyết, đường trơn. Thường chỉ có visai trung tâm hoặc không có visai luôn, không cho ngắt cầu như các xe có 4wd nên hao nhiên liệu hơn 4wd.
SUV, Pickup thường được trang bị 4WD giá thành cao hơn với visai cầu sau hoặc visai cầu trước, visai trung tâm hoặc có cả 3 visai. Có các chế độ 2H, 4H, 4L...
Túm lại AWD tương đương với 4H của 4WD và không có lựa hcọn 2H, 4L...

Bác nói sao mà awd là giải pháp 2 cầu nghiệp dư?Người ta đưa cả thuật tính toán vào đây mà bảo nghiệp dư?Nghiệp dư mà Mercedes,Audi...(tính luôn SUV) người ta xài awd ah?
http://autodaily.vn/2012/08/hieu-dung-ve-he-dan-dong-awd-va-4wd/

 

[tmci5z6@1]

4WD và AWD khác nhau sau bác? Mình thấy giống mà.

khác mà bác.

1 cái dẫn động 4 bánh 4WD, 1 cái dẫn động 4 bánh toàn thời gian nó khác nhau chỗ "thời gian" thực thi trên xe.

nếu thuần offroad thì nên 4x4 hay 4WD.. còn đi phố địa hình vừa phải thì AWD, tuy nhiên phải nói cái AWD nó phức tạp hơn, cơ bản cũng ngốn xăng hơn các loại 2WD, 4WD thường chút. tốn kém hơn

 

[roromrua]

khác mà bác.

1 cái dẫn động 4 bánh 4WD, 1 cái dẫn động 4 bánh toàn thời gian nó khác nhau chỗ "thời gian" thực thi trên xe.

nếu thuần offroad thì nên 4x4 hay 4WD.. còn đi phố địa hình vừa phải thì AWD, tuy nhiên phải nói cái AWD nó phức tạp hơn, cơ bản cũng ngốn xăng hơn các loại 2WD, 4WD thường chút. tốn kém hơn

AWD chắc chắn phức tạp hơn:
http://autodaily.vn/2012/08/hieu-dung-ve-he-dan-dong-awd-va-4wd/
Nhiều bác ở trên nói đơn giản nghiệp dư là ko đúng,còn nếu nói đi địa hình phức tạp thì mời các bác cứ lên youtube coi awd của Mercedes G Class nó performce như thế nào.