future neo OR jupiter MX

[duc_redskins]

RE: future neo OR jupiter MX

Trích đoạn: vivu

Bác chỉ em cái "le le" của con Nouvo nằm ở đâu trên đầu xe em thua bác 1 ly cafe OS

Mà vấn đề là xe có đề mà vẫn phải đạp mới nổ, không phải đề è è cả buổi [&:][&:]

cái con le le của em Nỗ Vốn nằm ở cụm điều khiển bên tay trái bác ah ,dưới cái nút còi đó . còn chạy xe của Ya muốn đễ nổ vào buổi sáng thì các bác nên chỉnh cho em nó ăn thêm xăng thì sáng ra dễ nổ . sờ cái là nổ ầm ầm chứ không lọp phọp đâu .

 

[man2005]

RE: future neo OR jupiter MX

Để quyết định mua xe thì bác nhìn vào cái gì để đánh giá? hehe trong khi bác ko được chạy thử, thì lý thuyết nói: hành trình piston càng ngắn càng tốt, tỉ số nén càng cao cho phép nhà sx tạo ra động cơ nhỏ nhưng vẫn mạnh, tỉ số nén cao quá thì ko có xăng thích hợp dễ rõc máy.

còn chuyện MAx bếch nhác là do bác nói nè:"mọi sự khác biệt về gia tốc hay tốc độ có được phần lớn là do hiệu quả từ việc kết cấu động cơ và thân xe. Khái niệm này bao gồm rất nhiều thứ chứ không đơn giản chỉ là tỉ số hành trình". Vậv mà bác còn đưa chiếc Max dành cho nữ vào làm dẫn chứng nữa chứ.

Túm lại khi chọn mua xe ta chỉ có thể nhìn vào thông số bên ngoài tức chọn các tiêu chí cơ bản theo ý mình đã: vd xe nào ít hao xăng hơn .... sau khi có bộ khung rồi thì khắc phục điểm yếu sau.

 

[man2005]

RE: future neo OR jupiter MX

tiện thể bác cho em topic "cách độ động cơ" để em nghiên cứu. Thank, sao bác admin ko để lên đầu cho người mới vào dễ kiếm

 

[vivu]

RE: future neo OR jupiter MX

Trích đoạn: duc_redskins

cái con le le của em Nỗ Vốn nằm ở cụm điều khiển bên tay trái bác ah ,dưới cái nút còi đó . còn chạy xe của Ya muốn đễ nổ vào buổi sáng thì các bác nên chỉnh cho em nó ăn thêm xăng thì sáng ra dễ nổ . sờ cái là nổ ầm ầm chứ không lọp phọp đâu .

hèhè bác love có nói rùi mà. Nouvo đời đầu mới có cái lele chứ Neo đâu có đâu. Hôm qua 1h khuya mà nghe các bác nói lele em cũng ráng chạy xuống nhà kiếm nhưng có thấy đâu (xe này em ít chạy nên 0 để ý)

Em cũng nghĩ chỉnh ralati lớn lên tí nó dễ nổ (lúc đề để ga lớn dễ nổ) nhưng cũng lười để vậy. Lo chăm chút cho 4 bánh

Trích đoạn: man2005

tiện thể bác cho em topic "cách độ động cơ" để em nghiên cứu. Thank, sao bác admin ko để lên đầu cho người mới vào dễ kiếm

Lúc trước bác admin cũng có để lên đầu nhưng sau lại có các bác khác đề nghị đưa cách độ mâm, cách độ vỏ, kèn...lên đầu nên giờ "cách độ động cơ" tuột xuống mât tiêu rồi

 

[GL1600]

RE: future neo OR jupiter MX

@ Automatic : Cám ơn bác, em không tự ái đâu. Em không biết nhiều về kỹ thuật lắm mà. Nhưng bác nói hồ đồ qúa . Em nói hành trình piston của Honda Fu dài nhất trong các xe, nên kém bốc nhưng ổn đinh hơn thì có gì sai mà bác nói em sai trầm trọng
Còn bác Duc_Da đỏ em nói đều có bằng chứng cả. Ở đây Fan không được hiểu theo nghĩa là hâm mộ qúa đáng. Bác Đức cũng như em không hâm mộ mà cái nào tốt thì dùng thôi. Bác ấy đã từng nói ( xin lỗi bác Đức vì lại kéo bác ra nói)

Trích đoạn: duc_redskins

[còn em thì em cứ vote cho Honda về cả lợi ích kinh tế lẫn kiểu dáng - dù rằng bây giờ em đang sử dụng 2 xe của Honda (DreamII,Hornet ) và 1 xe của Yamaha (JUV ) - nhưng Honda trong dòng xe vào thị trường Vn thì vẫn là đỉnh nhất .

Có bao nhiêu người nói Fu1 chạy kém Si thì cũng có bấy nhiêu người nói ngược lại. Ít nhât là có đến 5 thằng bạn của em Và cũng đều là qua thực tế chứ chẳng nói suông đâu ạ. Còn em thì như đã nói em không chạy Honda VN nên chẳng thiên vị xe nào cả. Có điều kinh nghiệm của em mới chỉ dừng lại ở chỗ thấy Si chạy kém Fu1 thôi. Thế mới phải bớt chút thời gian lên đây học hỏi thêm các Bros
Còn về việc toàn sử dụng đồ cũ như bác đưa ra thì chỉ có ý nghĩa tranh luận chuyên môn. Cái cần ở người rành về kỹ thuật như bác, hơn nữa còn là người đảm trách nội dung của nhiều box trong này là giải thích cho anh em hiểu vì sao nếu đã biết như thế mà người dân vẫn tin Honda hơn. Ngay trong diễn đàn này mà có tới 43% anh em tin tưởng vào Hon. ( còn giải thích theo kiểu mọi người không biết gì thì qúa dễ nói phải không bác)

 

[duc_redskins]

RE: future neo OR jupiter MX

Trích đoạn: GL1600

Còn bác Duc_Da đỏ em nói đều có bằng chứng cả. Ở đây Fan không được hiểu theo nghĩa là hâm mộ qúa đáng. Bác Đức cũng như em không hâm mộ mà cái nào tốt thì dùng thôi. Bác ấy đã từng nói ( xin lỗi bác Đức vì lại kéo bác ra nói)

Trích đoạn: duc_redskins

[còn em thì em cứ vote cho Honda về cả lợi ích kinh tế lẫn kiểu dáng - dù rằng bây giờ em đang sử dụng 2 xe của Honda (DreamII,Hornet ) và 1 xe của Yamaha (JUV ) - nhưng Honda trong dòng xe vào thị trường Vn thì vẫn là đỉnh nhất .

Honda có ưu điểm là chạy không tốn xăng như các dòng xe khác và kiểu dáng thích hợp với mọi người hơn là những anh kia , gút lại là Honda cũng ok . và thực tế thị phần của Honda ở VN vẫn là lớn rộng nhất . nhưng mà chúng ta cứ tranh cãi làm gì cái vấn đề của nhà sx nhỉ ??? họ làm tốt thì họ có lợi ,ta là người tiêu dùng sản phẩm của họ cái nào ổn ta xài ,cái nào dở thì bye bye .

 

[duc_redskins]

RE: future neo OR jupiter MX

Trích đoạn: vivu

hèhè bác love có nói rùi mà. Nouvo đời đầu mới có cái lele chứ Neo đâu có đâu. Hôm qua 1h khuya mà nghe các bác nói lele em cũng ráng chạy xuống nhà kiếm nhưng có thấy đâu (xe này em ít chạy nên 0 để ý)

[/quote]
hầy dà , đúng vậy ah , đúng roaif trước em hay lấy em Nouvo RC của em ở cty chạy loăng quăng nên thấy có le chứ em Neo thì đúng là em không để ý .thanks bác vivu .

 

[Automatic]

RE: future neo OR jupiter MX

@ man 2005 : thì em dẫn chứng cho bác để bác thấy là : cái tỉ số hành trình đâu quyết định được cái gì phải không, bác liệt kê
1 loạt thông số hành trình rồi căn cứ vào đó bảo thằng này hơn thằng kia là phiến diện wá đó ! Chả biết bác lấy đâu cái tiêu chuẩn là "xe MAX dành cho nữ" nữa, nói vậy thì Dream, Viva là xe NAM à?

@ GL 1600 : bác trích được 1 đoạn của bác Duc Da Đỏ chắc post ở bài khác, xem kỹ thì bác ấy cũng khá biết chơi nên chỉ khoái kiểu dáng và lợi ích kinh tế thôi đúng không nào? Còn chuyện bác lấy động cơ 110cc so với 102cc của Si thì em cũng xin bó tay với bác ! So thế thì Fu vừa hơn cả khoảng chạy lẫn đừơng kính cơ đấy! Hãy so sánh thông số của 3 động cơ "gốc" chưa hề nâng cấp của các hãng là thấy ngay trường phái thiết kế thôi mà , đó là động cơ của Su FB 100, Ya Crypton(giống Si) và Honda Dream!
Còn chuyện lý giải tại sao Honda "được lòng" NTD VN tới vậy thì cách đây không lâu đã có giải thích cặn kẽ rồi bác ạ! Bác chịu khó lục xem lại nhé. Con số 43% mà bác tìm được thực sự là đáng buồn cho Honda lắm vì chỉ khoảng vài năm trước, con số trên chắc chắn là hơn 90% đó !

 

[man2005]

RE: future neo OR jupiter MX

hehe ý bác nói có tay côn và ko tay côn chứ gì, nếu bác bắt bẽ từng chữ như vậy thì tui ko tranh luận nữa

 

[GL1600]

RE: future neo OR jupiter MX

Bác Automatic là mod mà chán. Em nói rõ là hành trình piston của Si và Ju đều là 54mm. Nếu so sánh cùng 110cc thì hành trình piston của Fu vẫn dài hơn của Ju. Em tưởng bác cũng biết hành trình của Si và của Ju là như nhau . Chứ em không đến nỗi đần độn như bác tưởng để so động cơ 102 với 110
Vài năm trước thì Honda chưa phải chịu sự cạnh tranh nên tỉ lệ người bầu cho nó cao là phải. Bây giờ có Ya cạnh tranh thì tỉ lệ đó giảm là đương nhiên. Các hãng phải chia xẻ thị phần cho nhau là bình thường. Có 4 hãng xe có số má ở VN ( Ya,SU, Hon,SYM) mà Hon vẫn chiếm hơn 40% cảm tình của anh em thì chẳng có gì mà đáng buồn cả. Còn về chất lượng đi xuồng, thì hãng nào cũng thế, tăng tỉ lệ nội địa hóa như nhau thì cũng thế mà thôi
quote]Trích đoạn: Automatic

@ GL 1600 : bác trích được 1 đoạn của bác Duc Da Đỏ chắc post ở bài khác, xem kỹ thì bác ấy cũng khá biết chơi nên chỉ khoái kiểu dáng và lợi ích kinh tế thôi đúng không nào? !
[/quote]

Theo bác thì nếu ai khoái Honda về "lợi ích kinh tế" tức là họ chỉ thấy xe rẻ mà mua chứ không khoái về động cơ à. Cái lợi ích kinh tế ở đây là độ ổn định động cơ, tiết kiệm nhiên liệu... Ơn trời, Hon không áp dụng các công nghệ tiên tiến. Chứ cứ đi mua phụ tùng của Ya và Su , đắt lòi mắt. Dân Bắc chúng em không nhiều tiền bằng anh em ở Sài Gòn đâu