Re:GMFC - Nơi trao đổi kỹ thuật Lacetti Cruze
Bác Vitgia cho em hỏi là mã màu chuẩn của Dexron VI là màu gì??? và theo em nghĩ thì màu nguyên thủy của dầu trợ lực lái và dầu hộp số phải cùng màu với nhau chứ???
Bác Vitgia cho em hỏi là mã màu chuẩn của Dexron VI là màu gì??? và theo em nghĩ thì màu nguyên thủy của dầu trợ lực lái và dầu hộp số phải cùng màu với nhau chứ???
Re:GMFC - Nơi trao đổi kỹ thuật Lacetti Cruze
các bác giúp em với ...!!!!! xe em lacetti 2009 chạy được 30.000km mọi khi chạy bình thường . nhưng đợt nay nó bị sao ak... xe chạy rất yếu chay binh thường em đạp hết ga ma xe lên rất chậm . mỗi lần vượt xe trên đường rất khó khăn . có bác nào bị tình trạng như xe em ko cứu em với ......
các bác giúp em với ...!!!!! xe em lacetti 2009 chạy được 30.000km mọi khi chạy bình thường . nhưng đợt nay nó bị sao ak... xe chạy rất yếu chay binh thường em đạp hết ga ma xe lên rất chậm . mỗi lần vượt xe trên đường rất khó khăn . có bác nào bị tình trạng như xe em ko cứu em với ......
Re:GMFC - Nơi trao đổi kỹ thuật Lacetti Cruze
Cái này chắc nhờ bác Vũ xem hộ rồi
Dinhkhason nói:các bác giúp em với ...!!!!! xe em lacetti 2009 chạy được 30.000km mọi khi chạy bình thường . nhưng đợt nay nó bị sao ak... xe chạy rất yếu chay binh thường em đạp hết ga ma xe lên rất chậm . mỗi lần vượt xe trên đường rất khó khăn . có bác nào bị tình trạng như xe em ko cứu em với ......
Cái này chắc nhờ bác Vũ xem hộ rồi
Re:GMFC - Nơi trao đổi kỹ thuật Lacetti Cruze
Lúc em mua xe, chủ củ không chăm sóc em nó cả trong lẫn ngoài. Khi về em tắm rửa sạch sẽ. Riêng trái tim thì phải có thời gian. Chủ Nhật vừa rồi em vệ sinh trái tim em nó.
Lưu ý xe gia đình sử dụng không nên rữa bằng hóa chất (hay xút) như lái thường hay làm nhé. Em thấy xe lái người ta chỉ cần xịt hóa chất lên dàn máy sau đó ít phút xịt nước lên là như mới ngay. Chỉ cần vài quẹt sơn vào ốc là như zin.
- Đầu tiên dùng dụng cụ như sơn xe nhưng thay vì sơn ta dùng dầu hôi xịt đều và nhẹ lên máy xe, ống dẫn, v.v... Không nên để đầu xịt quá gần máy. Và vì thấy các hộp cầu chì đóng kín nên em làm liều thử không che chắn. Chỉ che cái cục gì mà có 4 sợi dây dẫn ra đầu bugi.
- Sau khi xịt dầu hôi xong, ta quậy xà bông với nước rồi lấy mốp xốp hoặc khăn lau nhẹ từng chi tiết máy, chổ nào khó khăn thì xài bàn chải đánh răng.
- Em mở luôn nắp bảo vệ, cách nhiệt phía trên máy để vệ sinh phía trên máy, lưu ý sẽ lòi 4 nắp chụp bugi ra. Lúc này em sợ nước vào đầu bugi, khi nổ máy sợ tiếng lụp bụp. Thôi thì hên xui, cùng lắm kêu thợ vệ sinh lại 4 bugi.
- Sau khi lau đều hết các chi tiết máy ta bắt đầu dùng vòi nước rữa xe, lưu ý không để vòi tụ nước thành một điểm xịt mạnh vào xe mà mở bung vòi ra để tránh tình trạng lực nước xịt quá mạnh sẽ chui vào các bộ phận điện gây hư hỏng phần điện.
- Sau khi hòan tất việc xịt nước. Phần kế tiếp là đề máy nổ xem có sự cố chập điện hay bị trục trặc gì không? Mô phật, sau tiếng đề máy lập tức nổ ngay, không hề có tiếng lụp bụp do bu gi. Nhưng khoảng 1 phút sau khói bốc lên................Cháy máy?????? không phải. Vì là rữa bằng dầu hôi nên khi máy nóng, dầu bắt đầu bốc hơi.
Em để máy nổ cho đến khi dầu không còn bám vào máy nữa (hết bốc khói) thì tắt máy.
Việc rửa máy DONE.
Nhìn xa.
Gần tí:
Lúc em mua xe, chủ củ không chăm sóc em nó cả trong lẫn ngoài. Khi về em tắm rửa sạch sẽ. Riêng trái tim thì phải có thời gian. Chủ Nhật vừa rồi em vệ sinh trái tim em nó.
Lưu ý xe gia đình sử dụng không nên rữa bằng hóa chất (hay xút) như lái thường hay làm nhé. Em thấy xe lái người ta chỉ cần xịt hóa chất lên dàn máy sau đó ít phút xịt nước lên là như mới ngay. Chỉ cần vài quẹt sơn vào ốc là như zin.
- Đầu tiên dùng dụng cụ như sơn xe nhưng thay vì sơn ta dùng dầu hôi xịt đều và nhẹ lên máy xe, ống dẫn, v.v... Không nên để đầu xịt quá gần máy. Và vì thấy các hộp cầu chì đóng kín nên em làm liều thử không che chắn. Chỉ che cái cục gì mà có 4 sợi dây dẫn ra đầu bugi.
- Sau khi xịt dầu hôi xong, ta quậy xà bông với nước rồi lấy mốp xốp hoặc khăn lau nhẹ từng chi tiết máy, chổ nào khó khăn thì xài bàn chải đánh răng.
- Em mở luôn nắp bảo vệ, cách nhiệt phía trên máy để vệ sinh phía trên máy, lưu ý sẽ lòi 4 nắp chụp bugi ra. Lúc này em sợ nước vào đầu bugi, khi nổ máy sợ tiếng lụp bụp. Thôi thì hên xui, cùng lắm kêu thợ vệ sinh lại 4 bugi.
- Sau khi lau đều hết các chi tiết máy ta bắt đầu dùng vòi nước rữa xe, lưu ý không để vòi tụ nước thành một điểm xịt mạnh vào xe mà mở bung vòi ra để tránh tình trạng lực nước xịt quá mạnh sẽ chui vào các bộ phận điện gây hư hỏng phần điện.
- Sau khi hòan tất việc xịt nước. Phần kế tiếp là đề máy nổ xem có sự cố chập điện hay bị trục trặc gì không? Mô phật, sau tiếng đề máy lập tức nổ ngay, không hề có tiếng lụp bụp do bu gi. Nhưng khoảng 1 phút sau khói bốc lên................Cháy máy?????? không phải. Vì là rữa bằng dầu hôi nên khi máy nóng, dầu bắt đầu bốc hơi.
Em để máy nổ cho đến khi dầu không còn bám vào máy nữa (hết bốc khói) thì tắt máy.
Việc rửa máy DONE.
Nhìn xa.
Gần tí:
