Nếu lành thì xe Nhật nào không lành, cùng phân khúc thì có Xtrai Outlander.
Về doanh số toàn cầu thì CRV đi xuống bị Xtrail/Rogue vượt mặt, phải có gì lý do gì đó.
CRV giờ nhập nên dĩ nhiên phụ tùng không sẵn như khi lắp ở Việt Nam.
Giá CRV cũng cao so với tính năng, nên nói CRV là trùm phân khúc có vẻ không hợp lý.
Bác đã sở hữu con nissan nào chưa ạ ? Con lavina nhà họ em suốt ngày phải chạy cả 250km chỉ để bảo trì, ở ngay thành phố biển mà chẳng có cái garage nào cho tử tế, ông anh bảo "con xe tiếp theo của anh phải là toyota hoặc honda". Thoi gian có đâu mà suốt ngày chạy theo cái xe để phục vụ nó, theo báo cáo Mỹ thì CRV phí bảo trì thuộc hàng thấp nhất đó bác. Phụ tùng thì bác yên tâm đi ạ, chi phí nuôi thấp và có nhiều đại lý nghĩa là khả năng bác có hàng thay thế sẽ cao hơn nhiều những hãng có ít đại lý hơn.
Nhưng con mẫu ẹ quá ! Tụt men luôn ! Đi xem mấy show bên Q.7 toàn long legs lung linh giờ quảng cáo thì rước tào lao xịt bợp vào.em thích ghế của Jazz mần kiểu gì cũng sướng
Em có test drive hôm qua thấy có nhận xét về CRV 2018 ( bản L) như sau:
Ưu điểm:
1. Xe nội & ngoại thất đẹp.
2. Chi tiết nội ngoại thất tỷ mỉ, độ hoàn thiện cao
3. Nhiều tính năng mới, cụm đồng hồ điện tử sắc nét; phanh tay điện tử, auto hold khi dừng đèn đỏ đỡ phải giữ chân phanh; cảm biến chống buồn ngủ; cảm biến xung quanh xe tương đối nhạy.
4. Ghế da mềm, thoải mái; ghế tài cao dễ quan sát, ngồi lâu không mỏi lưng.
5. Đóng các cửa chắc chắn ( nghe âm cực thích); cốp sau đóng mở điện điều chỉnh độ cao cũng tiện chỉ tiếc không có đá cốp.
6. Tăng tốc từ 40km/h tới 100km/h nhanh và mượt còn từ 0km/h lên tới 40km/h thì có độ ỳ nhất định ( để cả 3 chế độ). Chế độ sport thì cảm giác dính ghế quá đã; độ gầm của máy turbo quá phê.
Nhược điểm:
1. Độ cách âm không tốt ( cách âm kém hơn Santafe, thậm chí kém cả con Altis); em ngồi nghế tài thấy tiếng vọng từ máy và mặt đường tương đối lớn.
2. Nếu đi eco thì độ trễ chân ga lớn.
3. Vào cua hoặc đánh lái với tốc độ cao (80-100km/h) độ ổn định không cao ( so với Santafe).
Là con xe đáng mua nhưng giá vẫn hơi cao theo quan điểm của em.
Ưu điểm:
1. Xe nội & ngoại thất đẹp.
2. Chi tiết nội ngoại thất tỷ mỉ, độ hoàn thiện cao
3. Nhiều tính năng mới, cụm đồng hồ điện tử sắc nét; phanh tay điện tử, auto hold khi dừng đèn đỏ đỡ phải giữ chân phanh; cảm biến chống buồn ngủ; cảm biến xung quanh xe tương đối nhạy.
4. Ghế da mềm, thoải mái; ghế tài cao dễ quan sát, ngồi lâu không mỏi lưng.
5. Đóng các cửa chắc chắn ( nghe âm cực thích); cốp sau đóng mở điện điều chỉnh độ cao cũng tiện chỉ tiếc không có đá cốp.
6. Tăng tốc từ 40km/h tới 100km/h nhanh và mượt còn từ 0km/h lên tới 40km/h thì có độ ỳ nhất định ( để cả 3 chế độ). Chế độ sport thì cảm giác dính ghế quá đã; độ gầm của máy turbo quá phê.
Nhược điểm:
1. Độ cách âm không tốt ( cách âm kém hơn Santafe, thậm chí kém cả con Altis); em ngồi nghế tài thấy tiếng vọng từ máy và mặt đường tương đối lớn.
2. Nếu đi eco thì độ trễ chân ga lớn.
3. Vào cua hoặc đánh lái với tốc độ cao (80-100km/h) độ ổn định không cao ( so với Santafe).
Là con xe đáng mua nhưng giá vẫn hơi cao theo quan điểm của em.
Em đi Nissan, đại lý cách nhà có 15 cây.
Nếu so Xtrail với CRV thì CRV mắc hơn cả trăm triệu, đủ để đi bảo dưỡng suốt đời, chưa kể Xtrail còn được 2 cầu.
Em không nói CRV không ngon, nhưng cái giá so với trang bị thì không hợp lý.
E đã test crv L thẩy ổn các bác ah. E đã đi rav4 2008 nhiều năm, khuyên chân thành các bác ko nên mua outlander hay nissan xtrail vì ko có cửa gió 3 hàng ghế. Xe rav4 cũ của 3 điều hoà bố trí như outlander,, mùa hè thì thường xuyên bị hàng ghế đầu lạnh tê còn hàng ba thì kêu nóng... rất là khó chịu.. nên mua crv or santafe or sorento or fortuner.. với e thì crv là ok nhất
Vâng, với giá của Civic Base thì anh em chọn Altis bản G để được hưởng động cơ DOHC của Toyota
