RE: Giả sử không còn xe gắn máy
làm giống như thằng trung quoc, nó lấy máy ủi, nghiền nát hơn mấy chục ngàn chiếc xe máy, xe đạp điện tại tỉnh sơn tây.
RE: Giả sử không còn xe gắn máy
Cho dù cấm hết xe máy, ôtô cá nhân thì đường vẫn tắc như thường, không tin khi nào có đá bóng ở Mỹ Đình các bác ra đấy mà xem, vẫn chen lấn nhau , vẫn tắc tịt như thường. Vấn đề chính là phải nâng cao ý thức tôn trọng người và các phương tiện cùng lưu thông thì mới giải quyết được vấn đề.
Bác nào so sánh ôtô chiếm chỗ = 4 xe máy thì chắc quên 1 điều: 4 cái xe máy ấy nó ko thể cái lách trái, cái lách phải, cái quay ngang , cái quay dọc được.
Cho dù cấm hết xe máy, ôtô cá nhân thì đường vẫn tắc như thường, không tin khi nào có đá bóng ở Mỹ Đình các bác ra đấy mà xem, vẫn chen lấn nhau , vẫn tắc tịt như thường. Vấn đề chính là phải nâng cao ý thức tôn trọng người và các phương tiện cùng lưu thông thì mới giải quyết được vấn đề.
Bác nào so sánh ôtô chiếm chỗ = 4 xe máy thì chắc quên 1 điều: 4 cái xe máy ấy nó ko thể cái lách trái, cái lách phải, cái quay ngang , cái quay dọc được.
RE: Giả sử không còn xe gắn máy
Em thì chả biết sao chứ chưa thấy nước nào trên thế giới có xe máy nhiều kinh khủng như VN ta
, lúc nhúc luôn, kèm theo đó là hệ lụy đua xe, đôn zên để cướp giật trắng trợn ....! Cấm thì cấm được đó nhưng phải có lộ trình, theo bác tác giả viết cũng đúng, trước mắt vạch ra cái lộ trình cho các TP lớn đi (7 năm nữa không cho lưư thông chẳng hạn) trong thời gian đó cũng đủ sức nâng cấp đường và hệ thống giao thông công cộng ! Số xe thừa nông thôn dùng không hết thì xuất rác qua các nước khác ( châu Phi chẳng hạn)
Em thì chả biết sao chứ chưa thấy nước nào trên thế giới có xe máy nhiều kinh khủng như VN ta
, lúc nhúc luôn, kèm theo đó là hệ lụy đua xe, đôn zên để cướp giật trắng trợn ....! Cấm thì cấm được đó nhưng phải có lộ trình, theo bác tác giả viết cũng đúng, trước mắt vạch ra cái lộ trình cho các TP lớn đi (7 năm nữa không cho lưư thông chẳng hạn) trong thời gian đó cũng đủ sức nâng cấp đường và hệ thống giao thông công cộng ! Số xe thừa nông thôn dùng không hết thì xuất rác qua các nước khác ( châu Phi chẳng hạn)
RE: Giả sử không còn xe gắn máy
E nghĩ ý tưởng này là tốt nhưng, phải lên lộ trình cụ thể đối với 2 Tp lớn chẳng hạn như: Bắt đầu thí điểm từ Q1,3,5.. hạn chế xe máy từ 19h sau đó là từ 15h... Rồi nhân rộng ra các quận khác. Cùng đó là cấm triệt để lấn chiếm lòng lề đường làm nơi buôn bán. Nhưng e nghĩ Tp HCM kg làm nổi, vì sao các bác biết kg? Vì
Tp HCM đã 2 lần phát động năm Văn minh đô thi(mấy năm trước lấy tên khác)̣ rồi nhưng tình hình "Vũ như cẩn" nên e hết tin Chính Quyền Tp rồi (vừa rồi đọc báo Tuổi trẻ thấy có nói đến vụ Chủ Tịch HDND Tp Phạm Phương Thảo, đi xe đạp để làm gương-Rất tốt. Nhưng sẽ có mấy Phạm Phương Thảo ở Tp này???)
E nghĩ ý tưởng này là tốt nhưng, phải lên lộ trình cụ thể đối với 2 Tp lớn chẳng hạn như: Bắt đầu thí điểm từ Q1,3,5.. hạn chế xe máy từ 19h sau đó là từ 15h... Rồi nhân rộng ra các quận khác. Cùng đó là cấm triệt để lấn chiếm lòng lề đường làm nơi buôn bán. Nhưng e nghĩ Tp HCM kg làm nổi, vì sao các bác biết kg? Vì
Tp HCM đã 2 lần phát động năm Văn minh đô thi(mấy năm trước lấy tên khác)̣ rồi nhưng tình hình "Vũ như cẩn" nên e hết tin Chính Quyền Tp rồi (vừa rồi đọc báo Tuổi trẻ thấy có nói đến vụ Chủ Tịch HDND Tp Phạm Phương Thảo, đi xe đạp để làm gương-Rất tốt. Nhưng sẽ có mấy Phạm Phương Thảo ở Tp này???)
Last edited by a moderator:
RE: Giả sử không còn xe gắn máy
số lượng ô tô như hiện nay đã ko còn đủ chỗ đỗ nữa rồi, cấm xe máy, tăng ô tô thì lấy đâu ra chỗ, hay là cứ đỗ đại xuống lòng đường, vỉa hè...vốn cũng đã quá chật hẹp như hiện nay ?
Sao các bác nhà mình ko học tập TQ, VD: mở rộng thành đường khổ 60m thì giải phóng mặt bằng tới 100m, 40m còn lại đấu thầu cho thuê sử dụng đất kinh doanh ( xd công sở, nhà hàng....), lấy tiền này bù đắp cho viẹc mở đường. Khi mật độ xe cộ lớn hơn thì lấy lại 40m đó để mở rộng tiếp. Nếu 40m này mà để cho dân sở hữu rồi thì tiền đền bù giải phóng mặt bằng mỗi năm 1 khủng hơn, càng giải tỏa sớm càng tốn ít tiền
số lượng ô tô như hiện nay đã ko còn đủ chỗ đỗ nữa rồi, cấm xe máy, tăng ô tô thì lấy đâu ra chỗ, hay là cứ đỗ đại xuống lòng đường, vỉa hè...vốn cũng đã quá chật hẹp như hiện nay ?
Sao các bác nhà mình ko học tập TQ, VD: mở rộng thành đường khổ 60m thì giải phóng mặt bằng tới 100m, 40m còn lại đấu thầu cho thuê sử dụng đất kinh doanh ( xd công sở, nhà hàng....), lấy tiền này bù đắp cho viẹc mở đường. Khi mật độ xe cộ lớn hơn thì lấy lại 40m đó để mở rộng tiếp. Nếu 40m này mà để cho dân sở hữu rồi thì tiền đền bù giải phóng mặt bằng mỗi năm 1 khủng hơn, càng giải tỏa sớm càng tốn ít tiền
RE: Giả sử không còn xe gắn máy
Nếu đúng vậy thì lại phải bỏ phiếu cho tồn tại xe máy à?[8|]
Ơ? Thế hóa ra bác thuận em hay là nghịch em đây?[8|]
Ý bác muốn nói là 4 cái xe máy khó kẹt hơn 1 chiếc oto? [8|]
Nếu đúng vậy thì lại phải bỏ phiếu cho tồn tại xe máy à?[8|]
Ơ? Thế hóa ra bác thuận em hay là nghịch em đây?[8|]
RE: Giả sử không còn xe gắn máy
Em đã tìm đủ mọi cách để nói mà sao các bác thuộc trường phái ghét xe máy vẫn không hiểu nhỉ?
Thử 1 lần nữa nhé:
- Vì sao k cấm oto mà lại cấm xe máy?
- Là vì tôi chỉ thấy xe máy lúc nhúc chứ có thấy oto lúc nhúc đâu.
- OK. Vậy giả sử những người bị bắt phải vứt xe máy này có đều có đủ tiền mua oto (nếu cái matiz giá 6k hoặc cái gì đó rẻ hơn nữa) thì mỗi cái xe máy (hay 2 cái xe máy) được thay bằng 1 cái oto, lúc đó tình hình kẹt xe sẽ thế nào?
- K được thay băng oto, phải đi xe buýt.
- Vậy để fairplay, ông bảo mấy bác đang đi oto kia cũng phải vất mấy cái 4B đó ở nhà, đi xe buýt với tôi đê.
- .... tắc tịt.
=========
- Nhưng mà hiện thực thì đâu phải ai cũng có tiền vứt xe máy mà mua oto
- Vậy họ sẽ đi bằng gì khi vứt xe máy?
- Họ sẽ đi bằng buýt.
- Xe buýt chỉ thuận tiện cho CBCN, không thuận tiện cho những người phải di chuyển thường xuyên và không có tuyến cố định. Cấm xe máy thì xe buýt chỉ thêm được 1 số lượng nhỏ khách hàng là những người lỳ, hiện nay đang cố tình đi xe máy, mặc dù cả ngày chỉ đụng đến xe máy đúng 2 lần. Những người k thể sử dụng xe buýt thì đi bằng gì?
- Họ sẽ đi xe đạp?
- Ngoài vấn đề môi trường, xe đạp có gì hơn xe máy trong lĩnh vực kẹt xe?
- ....tắc tịt
Cách khác nhé.
Ngày 30/4/75, lính mỹ, dân tỵ nạn lúc nhúc trên tầu sân bay, giữa đám đông đó là vài cái trực thăng, trên tàu k có chỗ đáp cho trực thăng mới đến. Vậy để giải quyết chỗ trống cho trực thăng đáp, họ phải làm gì?
- Chặt chân những người đang đứng trên tàu sân bay, vì rõ ràng những cái chân này đang chiếm chỗ trên tàu, chứ trực thăng đang đậu thì chỉ có vài cái, có vẻ nó rât vô tôi.
- Vứt mấy cái trực thăng (đang đậu) kia xuống biển.
Cuối cùng họ đã làm gì? Chặt chân à? Hay là bảo đám đông kia kiếm mỗi người 1 chiếc trực thăng mới, rồi cùng nhau đậu lên cái boong tàu đó cho nó khỏi kẹt?
Thôi, đi ngủ.
Em thấy mấy bác kiến thức cao trên OS chả ai xuất hiện ở cái thớt này, chắc các bác ấy chán chả muốn nói.
Em đã tìm đủ mọi cách để nói mà sao các bác thuộc trường phái ghét xe máy vẫn không hiểu nhỉ?
Thử 1 lần nữa nhé:
- Vì sao k cấm oto mà lại cấm xe máy?
- Là vì tôi chỉ thấy xe máy lúc nhúc chứ có thấy oto lúc nhúc đâu.
- OK. Vậy giả sử những người bị bắt phải vứt xe máy này có đều có đủ tiền mua oto (nếu cái matiz giá 6k hoặc cái gì đó rẻ hơn nữa) thì mỗi cái xe máy (hay 2 cái xe máy) được thay bằng 1 cái oto, lúc đó tình hình kẹt xe sẽ thế nào?
- K được thay băng oto, phải đi xe buýt.
- Vậy để fairplay, ông bảo mấy bác đang đi oto kia cũng phải vất mấy cái 4B đó ở nhà, đi xe buýt với tôi đê.
- .... tắc tịt.
=========
- Nhưng mà hiện thực thì đâu phải ai cũng có tiền vứt xe máy mà mua oto
- Vậy họ sẽ đi bằng gì khi vứt xe máy?
- Họ sẽ đi bằng buýt.
- Xe buýt chỉ thuận tiện cho CBCN, không thuận tiện cho những người phải di chuyển thường xuyên và không có tuyến cố định. Cấm xe máy thì xe buýt chỉ thêm được 1 số lượng nhỏ khách hàng là những người lỳ, hiện nay đang cố tình đi xe máy, mặc dù cả ngày chỉ đụng đến xe máy đúng 2 lần. Những người k thể sử dụng xe buýt thì đi bằng gì?
- Họ sẽ đi xe đạp?
- Ngoài vấn đề môi trường, xe đạp có gì hơn xe máy trong lĩnh vực kẹt xe?
- ....tắc tịt
Cách khác nhé.
Ngày 30/4/75, lính mỹ, dân tỵ nạn lúc nhúc trên tầu sân bay, giữa đám đông đó là vài cái trực thăng, trên tàu k có chỗ đáp cho trực thăng mới đến. Vậy để giải quyết chỗ trống cho trực thăng đáp, họ phải làm gì?
- Chặt chân những người đang đứng trên tàu sân bay, vì rõ ràng những cái chân này đang chiếm chỗ trên tàu, chứ trực thăng đang đậu thì chỉ có vài cái, có vẻ nó rât vô tôi.
- Vứt mấy cái trực thăng (đang đậu) kia xuống biển.
Cuối cùng họ đã làm gì? Chặt chân à? Hay là bảo đám đông kia kiếm mỗi người 1 chiếc trực thăng mới, rồi cùng nhau đậu lên cái boong tàu đó cho nó khỏi kẹt?
Thôi, đi ngủ.
Em thấy mấy bác kiến thức cao trên OS chả ai xuất hiện ở cái thớt này, chắc các bác ấy chán chả muốn nói.
Last edited by a moderator:
