xe châu Á chỉ được cái tiện nghi, cách âm, đồ chơi nhiều hơn xe Đức thôi, chứ cái "chất" thì xe Đức hơn hẳn, ai lái rồi đều biết 
theo em thì phân khúc được chia thế này
Small size : Mer chưa có - BMW X1 - Audi Q3 ( có lẽ ) - Lexus hình như cũng chưa
Medium size: Mer GLK - BMW X3 - Audi Q5 - Lexus RX
Large size : Mer ML - BMW X5 - Audi chưa có - Lexus GX
Full size : Mer GL - BMW X7 ( maybe ) - Audi Q7 - Lexus LX
Crossover : Mer chưa có - BMW X6 - Audi chưa có - Lexus chưa có
Touring : Mer R - BMW chưa có - Audi chưa có - Lexus chưa có
Theo em là thế, em phân loại dựa vào kích thước và giá tiền, ví dụ như hạng large size, sở dĩ Audi chưa có là vì Q7 dài 5m, Q5 cỡ 4m5, trong khi hạng này là tầm 4m8 như X5 và ML. Còn tại sao X5 em xếp vào hạng này là vì nói trắng ra cái 7 chỗ của X5 là vô dụng, hàng ghế thứ 3 của X5 không thể nói chuyện với Q7 hay LX hay GL hay thậm chí GX, theo em hàng ghế thứ 3 của GX ngồi vẫn thoải mái hơn, tiền thì cũng same same ML.
Anh lexus thì ảnh chơi ăn gian đó giờ, toàn chơi xe dài hơn hạng nên đâm ra quậy nát đội hình đối phương, ví dụ như RX dài đến gần 4m8 trong khi lại ở hạng cân medium size, tương tự với ES ngang hàng với C-class hay Serie 3 nhưng dài khoảng 4m8, anh này ăn gian gớm
Quan điểm của em là thế
theo em thì phân khúc được chia thế này
Small size : Mer chưa có - BMW X1 - Audi Q3 ( có lẽ ) - Lexus hình như cũng chưa
Medium size: Mer GLK - BMW X3 - Audi Q5 - Lexus RX
Large size : Mer ML - BMW X5 - Audi chưa có - Lexus GX
Full size : Mer GL - BMW X7 ( maybe ) - Audi Q7 - Lexus LX
Crossover : Mer chưa có - BMW X6 - Audi chưa có - Lexus chưa có
Touring : Mer R - BMW chưa có - Audi chưa có - Lexus chưa có
Theo em là thế, em phân loại dựa vào kích thước và giá tiền, ví dụ như hạng large size, sở dĩ Audi chưa có là vì Q7 dài 5m, Q5 cỡ 4m5, trong khi hạng này là tầm 4m8 như X5 và ML. Còn tại sao X5 em xếp vào hạng này là vì nói trắng ra cái 7 chỗ của X5 là vô dụng, hàng ghế thứ 3 của X5 không thể nói chuyện với Q7 hay LX hay GL hay thậm chí GX, theo em hàng ghế thứ 3 của GX ngồi vẫn thoải mái hơn, tiền thì cũng same same ML.
Anh lexus thì ảnh chơi ăn gian đó giờ, toàn chơi xe dài hơn hạng nên đâm ra quậy nát đội hình đối phương, ví dụ như RX dài đến gần 4m8 trong khi lại ở hạng cân medium size, tương tự với ES ngang hàng với C-class hay Serie 3 nhưng dài khoảng 4m8, anh này ăn gian gớm
Quan điểm của em là thế
Autoblogger cũng làm 1 phóng sự với phiên bản X3 2011
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=7HfITECXQ6Q[/tube]
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=7HfITECXQ6Q[/tube]
Chà, em mà là giám đốc showroom BMW em kính mời bác về làm "tài sản" quý giá của công ty ngay. Bài viết của bác quá tuyệt vời! Bác mà quản lí bộ phận marketing thì number one.
Coi cái hình Escape kiểu dáng Mỹ, rồi GLK,X1,Q5 của bác Quốc Việt bỗng dưng thấy Escape đẹp lạ kì, kiểu dáng cơ bắp khoẻ mạnh và rắn chắc quá, không ẻo lả như mấy em kia, đường nét cứ cong cong, vuốt nhọn nhọn thế nào ấy. Thế là thế nào các bác nhỉ, có bác nào có ý như em không ạ?. Nhìn lại thấy Es đẹp hơn, hình trên là màu trắng, chứ nếu màu đen thì còn đẹp ác nữa. Kiểu dáng mấy em kia tự nhiên chán..
. Nhìn lại thấy Es đẹp hơn, hình trên là màu trắng, chứ nếu màu đen thì còn đẹp ác nữa. Kiểu dáng mấy em kia tự nhiên chán..
Em có type dòng: "Bác giới thiệu về X3 rất chi tiết và đầy đủ" mà ko hiểu sao hôm nay vô đây ko thấy dòng hay nhất của em ý nhỉ?!H.I.T nói:@BlackVodka : cảm ơn bác, đáng nhẽ ngày xưa e cũng nên học marketing, nhưng lỡ theo kiến trúc vẽ vời mất rồi
Nhưng ko sao, em vẫn chờ khi nào bác làm giám đốc gì đó nhớ gọi em làm part-time marketing cho bác nha
Nhưng mà bác HIT ơi, có 1 chi tiết em "mạn phép" bác đính chính: Vành chữ V là 19" chứ ko phải 18" đâu bác ạ, em biết cái này chắc chắn tại em mất gần 2 "xịch" cho 4 cái vành đó thay vì đặt theo tiêu chuẩn của nó bác ạ
