Giúp em: Ford Fiesta sáng đèn check engine và cài số không chạy!

[Thanh6399]

Nếu quả thực Fiesta phụ thuộc nặng nề vào độ ổn định của acqui thì căng quá ; dùng bình tốt, trang bị thêm dây câu bình, jump-starter cũng chẳng đảm bảo 100% vì ngay cả khi kích bình để nổ được máy xe thì hộp số chưa chắc vận hành được, phải xóa lỗi... Nếu đi đường xa, tối trời, nơi ít người...mà bị chuyện này thì mệt.

Bác này mới là chuyên gia nè !

Theo em lô hàng hộp số PS nhập về VN bị lỗi cần Recall để thu hồi và thay thế bằng lô hàng đã được kiểm tra, kiểm định cẩn thận ?

 

[khaidinh]

Sau đó thì họ có kiểm tra xe bác không hay thấy chạy bìnht hường thì mình lại phải đánh xe về?

Để lại ĐL kiểm tra, thay thế Modul ĐK Hộp số PS và theo dõi khoảng gần một tuần.

Từ khi thay cái Modul này tới giờ xe chưa bị lại lỗi này.

Em chấp nhận chờ xem hồi sau sẽ rõ của chính mình, nếu còn tập tiếp theo, sẽ kêu thay cái module, chứ hù trả xe thì chỉ là hù to miệng thôi!

 

[Tòmò]

Với cái lỗi CÀI SỐ KHÔNG CHẠY VÀ ĐÈN ENGINE ĐỎ xuất hiện . Hãng Ford sẽ bảo là do bình yếu (bình này vẫn đề và khởi động xe bình thường). Đây là 1 lỗi chỉ xảy ra với xe sử dụng hộp số tự động Powershift ly hợp kép . Tôi quá chán nản và mất niềm tin với Fi quá .

 

[dragon]

5. Về đến gara kiểm tra bình, đo điện áp, sụt áp,... thấy có 1 thông số là khi đề thì sụt chỉ còn 6V!

Điện áp khi đề xuống đến 6V là bình yếu rồi ạ, nếu bình còn tốt thì trên khoảng 7V-8V (em cũng theo dõi trên xe mình), như hình sau:

Nếu xe Fiesta "nhạy cảm" với acqui các bác nên trang bị thêm thiết bị theo dõi Voltage liên tục luôn .

 

[shpy]

Dù em luôn có cảm tình với các anh kỹ thuật nhưng giải thích kiểu này thì thua rồi. Bây giờ thì em thấy vấn đề nó nằm chỗ cái modul điều khiển nhiều hơn ở cái bình !
Vì em nghĩ, dù hết điện, reset bộ nhớ tối ưu thì luôn luôn nó vẫn còn bộ nhớ mặc định để mà hộp số vẫn có thể chạy được ngay khi có điện lại. Và, xe vừa mới chạy xong đậu lại đón con mà leo lên thấy hết cả điện để bị reset thông số thì khó tin quá ! Nếu nói bình yếu không đủ điện vận hành hộp số PS thì tạm chấp nhận chứ bảo vì thế mà reset thông số thì nếu là em, em không chịu đâu !

 

[Thanh6399]

5. Về đến gara kiểm tra bình, đo điện áp, sụt áp,... thấy có 1 thông số là khi đề thì sụt chỉ còn 6V!

Điện áp khi đề xuống đến 6V là bình yếu rồi ạ, nếu bình còn tốt thì trên khoảng 7V-8V (em cũng theo dõi trên xe mình), như hình sau:

Nếu xe Fiesta "nhạy cảm" với acqui các bác nên trang bị thêm thiết bị theo dõi Voltage liên tục luôn .

Khi khởi động ECU giám sát và ghi lại điện áp là cần thiết. Nhưng thông thường các xe khác chỉ báo lỗi ACCU còn FFi lại báo lỗi Máy - Check Engine, bác giải thích dùm tại sao FFi lại làm như vậy ? Thanks

 

[Thanh6399]

Dù em luôn có cảm tình với các anh kỹ thuật nhưng giải thích kiểu này thì thua rồi. Bây giờ thì em thấy vấn đề nó nằm chỗ cái modul điều khiển nhiều hơn ở cái bình !
Vì em nghĩ, dù hết điện, reset bộ nhớ tối ưu thì luôn luôn nó vẫn còn bộ nhớ mặc định để mà hộp số vẫn có thể chạy được ngay khi có điện lại. Và, xe vừa mới chạy xong đậu lại đón con mà leo lên thấy hết cả điện để bị reset thông số thì khó tin quá ! Nếu nói bình yếu không đủ điện vận hành hộp số PS thì tạm chấp nhận chứ bảo vì thế mà reset thông số thì nếu là em, em không chịu đâu !

Em thấy Ford VN giải thích không ổn chút nào.
Xe gia đình em chạy liên tục khoảng 30 Km sau đó nghỉ ăn cơm khoảng 1g30p cũng bị hiện tượng này. Vậy mà cứ đổ cho ACCU ???

 

[dragon]

Kỹ thuật Ford có cho biết trouble code là gì khi bị như vậy và Check Engine sáng không bác? Nếu chữ "P" đầu là hệ thống điều khiển (Powertrain), Px7xxx là hộp số (Transmission).

 

[laorangtho72]

sao không thấy ford vn giải quyết rành mạch chuyện này nhỉ? cứ " nhiều người mỹ trầm lặng" như này thì hoang mang thật!

 

[Thanh6399]

sao không thấy ford vn giải quyết rành mạch chuyện này nhỉ? cứ " nhiều người mỹ trầm lặng" như này thì hoang mang thật!

Người Mỹ này lai Việt Nam rồi nên có nhiều cách xử lý khó hiểu lắm