Xe mình nhớ trước đây cũng mang vào hãng hỏi về triệu hồi. Nó kiểm tra xong nói số vin xe này không nằm trong số xe triệu hồi. Mình kệ mẹ nó luôn. Nếu nó nói xe phải thay túi khí thì ra gara ngoài order hàng về thay. Có ai bắt bác thay trong hãng đâu. Tất cả các đồ phụ tùng đều order được hết. Đi xe Đức thì phải chấp nhận hay hỏng và thay phụ tùng mắc. Bực mình làm gì cho tổn thọ.
Theo em nhớ thì bắt đầu từ 2018 MercVN mới bắt đầu chương trình bảo hành 3 năm không giới hạn số km bác. xe mua trước thời điểm đó chỉ có bảo hành 2 năm không giới hạn km
dạ em có xe gần chục năm rồi, xe mẹc ráp ở vn rất hay bị lỗi(không biết do chất lượng phụ tùng hay là ý đồ của hãng nưac) và vào hãng là thay giá cực chát.
thay hộp điều khiển túi khí thì bác ra gara ngoài chuyên Mer nào ngon ngon check xem, có khi lại lỏng jack đâu đó đấy 
))) Nói chung ở VN ko có khái niệm sửa đâu, hư là thay mới thôi, sửa dc nó cũng chả sửa làm gì.
Còn cái vụ triệu hồi thì mình thấy xe bác có vẻ nằm trong diện triệu hồi mà, bác lên đại lý đòi danh sách số VIN thuộc diện triêu hồi xem sao?
))) Nói chung ở VN ko có khái niệm sửa đâu, hư là thay mới thôi, sửa dc nó cũng chả sửa làm gì.Còn cái vụ triệu hồi thì mình thấy xe bác có vẻ nằm trong diện triệu hồi mà, bác lên đại lý đòi danh sách số VIN thuộc diện triêu hồi xem sao?
Ý kiến cá nhân sau khi đọc bài này như sau:
1.- Xe mua tháng 12/2016 và thời gian bảo hành 2 năm, đến 12/2018 thì hết hạn bảo hành. Sau thời điểm này nếu phát sinh hư hỏng thì chủ xe phải bỏ tiền ra sửa.
2.- Chiến dịch triệu hồi đã kết thúc và như đại diện của nhà máy trả lời xe không nằm trong diện triệu hồi ( recall) ==> Chiến dịch triệu hồi này hãng sẽ lắp 1 sợi lò xo và 1 cái đệm trên trục vô lăng để ngăn ngừa hiện tượng kích hoạt túi khí. Nếu đọc kỹ nội dung có bác post ở trên thì không có hạng mục nào liên quan đến túi khí phải triệu hồi.
3.- Lỗi xe của bác chủ đang gặp là bị hư hộp điều khiển túi khí ==> Hộp này không nằm trong chiến dịch recall và xem hư là hạng mục bị hư trong quá trình sử dụng và hãng họ báo giá thay mới và bác chủ bỏ tiền ra là đúng.
1.- Xe mua tháng 12/2016 và thời gian bảo hành 2 năm, đến 12/2018 thì hết hạn bảo hành. Sau thời điểm này nếu phát sinh hư hỏng thì chủ xe phải bỏ tiền ra sửa.
2.- Chiến dịch triệu hồi đã kết thúc và như đại diện của nhà máy trả lời xe không nằm trong diện triệu hồi ( recall) ==> Chiến dịch triệu hồi này hãng sẽ lắp 1 sợi lò xo và 1 cái đệm trên trục vô lăng để ngăn ngừa hiện tượng kích hoạt túi khí. Nếu đọc kỹ nội dung có bác post ở trên thì không có hạng mục nào liên quan đến túi khí phải triệu hồi.
3.- Lỗi xe của bác chủ đang gặp là bị hư hộp điều khiển túi khí ==> Hộp này không nằm trong chiến dịch recall và xem hư là hạng mục bị hư trong quá trình sử dụng và hãng họ báo giá thay mới và bác chủ bỏ tiền ra là đúng.
Xe bác không nằm trong diện triệu hồi có 2 nguyên nhân :
1.- Hãng đã khắc phục trên dây chuyền sản xuất hoặc 1 đợt bảo dưỡng trước đó.
2.- Hoặc là hãng dùng 1 lô phụ tùng khác, không phải triệu hồi để thay thế
