Bác nói lý do em nó ko hút khách qá chuẩn, chứ ko phải em nó ko phải là con xe tốt.......
Lý do là ở xứ ta, người tiêu dùng tuy dễ tính nhưng lại hay để bụng, nhớ dai. Những ấn tượng đã có trước đây như hay hỏng vặt, phụ tùng ít & đắt, dịch vụ kém... dù đúng hay sai, cải tiến hay cải lùi v.v. thì cũng còn lâu lắm (và tốn nhiều tiền) mới thay đổi được.
- ..lót tay ~ gì vậy anh troai ??? Cụ thể tý đi .... trang bị óp sừn ....khuyến mãi xăng.....mo nì tươi.....
Sao không giảm giá bán để bớt đủ thứ thuế mà lại tăng giá rồi khuyến mãi nhỉ? Chính sách sách này yêu nước quá.
Các bác có quan tâm giá trị sử dụng thì sử dụng dòng GM nhiều tính năng, đồ chơi, an toàn, thời trang ... còn giá trị thu hồi sau sử dụng thì bác ỉn là số 1
Tính năng an toàn thì các hãng khác đều quan tâm và option đầy đủ không thua gì Cap, nhưng giá thành và giá trị thương hiệu ở VN thì Cap lại thua các hãng khác rất nhiều. Đó là lý do Cap chết!
ở điểm vào vậy, có so sánh cụ thể không hay là nghe người ta nói vậy.
so thử với chiếc hót nhất VN xem sao
http://www.toyota.com.vn/fortuner/specifications
http://www.toyota.com.vn/cong-cu-ho-tro/bang-gia
Chỉnh sửa cuối:
Bác Lã có vẻ định kiến qá nhiều về Cap mà bỏ qa thực tế các option an toàn của Cap ăn đứt xe khác, cụ thể là Sò 2014.
Cap đang chết là do lỗi vặt các dòng trc, chứ ko phải kém tính năng.
Bác nói thử tính năng an toàn nào mà Cap 14 ăn đut Sò 2014 cho mình xem thử?! Chú ý phải so cùng phiên bản Sò 2014 AT nhé
Nếu chỉ nói về các option an toàn, thì ngoài trừ 1 số tính năng như cảnh báo va chạm, còn các tính năng còn lại của Cap 14 thì đã trang bị từ Cap 07 LTA, qua đến đời Cap Maxx, 12 thì GM thông minh đột xuất, cắt bỏ gần như toàn bộ, giờ mới trang bị cho dòng Cap 13 và 14. Mình không hề có định kiến với em Cap, mà trái lại rất thích kiểu dáng của em nó, những cái mình nói chỉ là nhận xét khách quan về dòng xe này
