Thế bác đi xe Camry nhập Mỹ, hay Accord nhập từ Mỹ chưa? Em chưa nói đến xe sang hay mấy vụ khí thải, tiêu chuẩn đầu vào nghe xa xôi quá. Những xe đó so với xe của thị trường Úc, hay Việt hay Thái thì sao bác? Ít nhất trang bị an toàn, khung gầm, cảm giác lái bác thấy nó có chất lượng hơn không? Còn giá về Việt Nam thì xe cùng đời nhập Mỹ luôn có giá cao hơn nhập từ các nuớc khác, cái này thì bác tự tìm hiểu đi.
Hi. Lexus đều sản xuất Nhật hết bác nhưng bản Hãng hiện giờ Rx350 không có rada bác nhé, còn bản xuất Mỹ về VN có rada phanh khoảng cách. Có thể bác lại nói cái đó thì cần quái gì? Nhưng nói vậy để thấy tiêu chuẩn Mỹ nó vẫn hơn hàng châu Á, còn khác biết nhất là bác cứ chạy Rx hay Lx hãng rồi qua chạy xe nhập Mỹ bác sẽ thấy rõ ngay.
Thực ra với biểu thuế TTĐB bây giờ thì giá này là chấp nhận được bác. Vì xe về trước 1/7 khi xuất bán sau 1/9 vẫn bị truy thu như Rx350 là gần 12k nữa rồi. Rx350 Fsport thì chủ yếu nhập Trung Đông và Mỹ là chính bác, xe Mỹ vẫn nhỉnh hơn Trung Đông gần 5k rồi. Giờ bác đặt thì giá không còn 195k nữa đâu ạ.Thực sự thì con RX này hàng Nhật 3ty8 còn hàng nhập nguyên con từ mỹ là 4ty4 cho F sport còn Luxury 4ty2 bác ah
Bác mới tào lao. Thế thị trường châu Á là không cần tính năng này hả bác, bên Mỹ bản trang bị tính năng này cũng được kiểm tra rất ngặt nghèo. Thế bác ra hãng VN bác đặt giùm em Rx350 trang bị rada đi? Em chả có xe ngon bác à, em đi xe ghẻ thôi, bằng lái thì cũng chỉ đủ làm việc thôi. Nhưng em được tiếp xúc với xe sang nhập hầu hết các thị trường nên em cảm nhận và trải nghiệm xe nhập Mỹ đều có chất lượng cách âm, cảm giác lái, khung gầm tốt hơn các xe thị trường khác thôi. Còn bác so sánh thì nên so Accord nhập Thái với nhập Mỹ thì mới đúng bác à.
Ước gì em được như a ấyXe chỉ là phương tiện!
Đôi khi nó lại là 1 thể hiện: "tôi luôn phải mua hàng mắc tiền hơn người ta".
Tại sao?
Đơn giản "vì tôi thích lãng phí hơn người ta"
