Không biết đã bác nào than khóc cho chỗ quay đầu dười gầm cầu vượt Hàng Xanh?
Em mong bác Chánh:
1- bỏ bớt chỗ trồng cây nuôi muỗi dưới gầm cầu lấy thêm chỗ để các xe quay đầu.
2- Làm hàng rào phân cách cho làn dành riêng để quay đầu.
Bác tài nào lỡ lọt vô làn đó thì chịu khó quay 1 vòng, đõ mất công mấy anh CSGT phải dừng xe nhắc nhở hoặc lập biên bản.
Em mong bác Chánh:
1- bỏ bớt chỗ trồng cây nuôi muỗi dưới gầm cầu lấy thêm chỗ để các xe quay đầu.
2- Làm hàng rào phân cách cho làn dành riêng để quay đầu.
Bác tài nào lỡ lọt vô làn đó thì chịu khó quay 1 vòng, đõ mất công mấy anh CSGT phải dừng xe nhắc nhở hoặc lập biên bản.
Nên đầu tư xe hút bụi, vệ sinh đường hầm Thủ thiêm, vừa nhanh gọn sạch sẽ và đảm bảo an toàn. Cứ quét bằng tay như thế này thì không xứng với danh hiệu hầm vượt sông hiện đại nhất Đông Nam Á !!!
Bác Chánh ơi em cũng có ý kiến. Hàng ngày em đi về ngang ngã 4 hàng xanh, phía dưới cầu vượt. Chiều giơ tan tầm hay bị kẹt xe nếu hôm nào không có XXX đứng hướng dẫn. Nguyên nhân thì tại vì "ai cũng chạy đúng"!
VD em đi từ Cầu Điện Biên Phủ đến ngã 4 em rẽ trái để về hướng BX Miền đông. khổ nỗi khi đèn xanh, em vừa qua khỏi vòng xoay rẽ trái thì gặp ngay dòng xe đi từ hướng cầu Sài Gòn vào (vì lúc này trục đường ĐBP đang đèn xanh mà). Nếu ý thức em cao thì em dừng lại để chờ dòng xe đó đi hết rồi em mới đi. Nhưng hên xui, em cũng như bao xe khác giành đường (vì em đi từ ĐBP nên dù rẽ trái vẫn là đèn xanh) thế là kẹt xe.
Em xin bác Chánh cho thêm cái đèn đỏ chổ phía dưới cầu vượt để những người vừa qua vòng xoay, rẽ trái thì gặp đèn đỏ, dừng lại, chờ đèn trục đường ĐBP đỏ, thì đi chung đèn Xanh của trục đường XVNT. cứ như vậy thì sẽ có 4 đèn ở 4 hướng chính như hiện tại, và 4 đèn dành cho các xe vừa rẽ trái phía dưới gầm cầu vượt.
Nghĩa là đi từ hướng nào cũng vậy, nếu đi thẳng thì cứ đến đèn xanh là đi 1 lèo. Còn nếu rẽ trái thì trước tiên phải chờ đèn xanh ở chỗ giao lộ, chạy đến vòng xoay rẽ trái thì gặp đèn đỏ dừng lại, chờ đèn xanh thì lại đi (rẽ trái phải chờ 2 đèn)
VD em đi từ Cầu Điện Biên Phủ đến ngã 4 em rẽ trái để về hướng BX Miền đông. khổ nỗi khi đèn xanh, em vừa qua khỏi vòng xoay rẽ trái thì gặp ngay dòng xe đi từ hướng cầu Sài Gòn vào (vì lúc này trục đường ĐBP đang đèn xanh mà). Nếu ý thức em cao thì em dừng lại để chờ dòng xe đó đi hết rồi em mới đi. Nhưng hên xui, em cũng như bao xe khác giành đường (vì em đi từ ĐBP nên dù rẽ trái vẫn là đèn xanh) thế là kẹt xe.
Em xin bác Chánh cho thêm cái đèn đỏ chổ phía dưới cầu vượt để những người vừa qua vòng xoay, rẽ trái thì gặp đèn đỏ, dừng lại, chờ đèn trục đường ĐBP đỏ, thì đi chung đèn Xanh của trục đường XVNT. cứ như vậy thì sẽ có 4 đèn ở 4 hướng chính như hiện tại, và 4 đèn dành cho các xe vừa rẽ trái phía dưới gầm cầu vượt.
Nghĩa là đi từ hướng nào cũng vậy, nếu đi thẳng thì cứ đến đèn xanh là đi 1 lèo. Còn nếu rẽ trái thì trước tiên phải chờ đèn xanh ở chỗ giao lộ, chạy đến vòng xoay rẽ trái thì gặp đèn đỏ dừng lại, chờ đèn xanh thì lại đi (rẽ trái phải chờ 2 đèn)
Góp ý với Bác Chánh!
Quận 6, Cầu Phạm Văn Chí . Hướng từ LÝ CHIÊU HOÀNG đi lên cầu gặp giao lộ với BẾN LÒ GỐM , tại giao lộ này có biển báo CẤM QUẸO PHẢI. Đề nghị Bác bỏ biến cấm này. Mục đích thuận tiện cho các phương tiện rẻ phải để vào Đại lộ Võ Văn Kiệt và quan trọng hơn là tránh ùn tắc trên đường Phạm Phú Thứ ( Vì cấm quẹo phải vô Võ Văn Kiệt tại giao lộ Bến Lò Gốm, nên các phương tiện đổ dồn đến đường Phạm Phú Thứ để vô đường Võ Văn Kiệt gây ùn tắc).
Quận 6, Cầu Phạm Văn Chí . Hướng từ LÝ CHIÊU HOÀNG đi lên cầu gặp giao lộ với BẾN LÒ GỐM , tại giao lộ này có biển báo CẤM QUẸO PHẢI. Đề nghị Bác bỏ biến cấm này. Mục đích thuận tiện cho các phương tiện rẻ phải để vào Đại lộ Võ Văn Kiệt và quan trọng hơn là tránh ùn tắc trên đường Phạm Phú Thứ ( Vì cấm quẹo phải vô Võ Văn Kiệt tại giao lộ Bến Lò Gốm, nên các phương tiện đổ dồn đến đường Phạm Phú Thứ để vô đường Võ Văn Kiệt gây ùn tắc).
