Cảm ơn bác đã quá khen. Mình nghĩ việc đóng góp ý kiến chỉ là việc bình thường giống như các bác trong diễn đàn thôi mà. Bởi tất cả chúng ta trong cuộc sống đều bị chi phối bởi nhiều luật lệ, là người thực tế trải nghiệm nên có thể thấy rõ một số vấn đề còn tồn tại, cùng nhau góp ý xây dựng để cùng cải thiện môi trường sống tốt hơn. Các bác cùng ủng hộ nhé. Mỗi người cùng chung tay góp sức một chút thì hiệu quả đem lại sẽ rất khả quan.wusnat nói:
Bác Chánh hiện cũng rất quan tâm tới các ý kiến đóng góp của OS member nói riêng, và dư luận xã hội nói chung, và thời gian qua đã có những chuyển biến tích cực, kịp thời và nhanh chóng. Chúng ta đều lấy đó làm niềm vui chung, phải không nào ???
Tổng hợp thì tổng hợp, nhưng mỗi ngày 1 phát thì...sướng hơn! Gom lại thì.. sướng có... 1 phát, em hok thíchminhkhue nói:Hôm nào rảnh rỗi, bác nghiên cứu dùm e xem từ đầu năm 2011 đến nay, bác Chánh đã thay đổi những gì theo ý kiến của ae OS. Tổng hợp 1 phát cho ae OS sướng 1 phát.XaGan nói:
Cần thay đổi tại ngã ba Nguyễn Thái Sơn-Phạm Ngũ Lão (Q. Gò Vấp) :
Vấn đề này trước đây trên diễn đàn đã đề cập, phân tích khá nhiều. Tuy nhiên bây giờ cũng nên đưa ra xem xét thêm một lần nữa.
Hiện tại, bác Chánh đã cắm biển phân làn/trộn làn cả trên đường Hoàng Minh Giám và Nguyễn Thái Sơn, đã giúp việc lưu thông được thuận tiện hơn khá nhiều. Tuy nhiên ở hai giao lộ của đường Nguyễn Thái Sơn với Phạm Ngũ Lão thì tình hình vẫn chưa có gì thay đổi (không biết có bị vướng mắc gì không?).
Tại Ngã ba đầu tiên trên Nguyễn Thái Sơn có biển cấm 4B rẽ trái vào đường phụ (để đi qua Phạm Ngũ Lão). Tại đây, xe 2B được rẽ trái (khi chưa có biển trộn làn thì 2B bắt buộc phải cắt ngang đầu 4B để vào đường này) -> xung đột hướng lần thứ 1.
Đây là hình ảnh đường phụ nói trên để 2B đi tới Phạm Ngũ Lão, cùng biển cấm 4B
Tại cuối đường nhánh thì 2B lại phải cắt ngang đầu 4B đang chạy trên đường Phạm Ngũ Lão để trở về làn xe 2B được qui định (xem biển báo chia làn xe trên đường PNL phía dưới) -> Xung đột giữa 2 loại phương tiện lần thứ 2.
Qua ngã ba thứ 1 thì sẽ đến ngã ba thứ 2 với đường Nguyễn Thái Sơn-Phạm Ngũ Lão (có đèn tín hiệu) :
Tại đây : cả 4B và 2B đều được rẽ trái. Và 2B luôn luôn ở phía phải của làn xe 4B theo hướng di chuyển (là hợp lý) và phù hợp với biển chia làn ở Phạm Ngũ Lão -> Không có xung đột về hướng di chuyển. Nhưng phần lớn 2B đều rẽ trái ở ngã ba phía trước.
Và đây là biển báo đầu đường PNL :
Vậy thì nên chăng cho xe 4B được rẽ trái ngay tại giao lộ đầu tiên (mà con đường phụ này có độ rộng cũng đảm bảo cho 4B lưu thông mà) để đi sang Phạm Ngũ Lão, đảm bảo 4B luôn ôm sát làn xe ngoài cùng để rẽ trái, và vào đường PNL vẫn giữ được làn của minh mà không bị xung đột hướng với 2B, không phải đi thêm 2 cạnh của một tam giác tại đây nữa. Nếu cần thiết thì thêm một biển cảnh báo nguy hiểm nơi giao nhau cuối đường phụ với đường Phạm Ngũ Lão !!
Ngoài ra có thể xét đến phương án dời cột đèn tín hiệu từ ngã ba thứ 2 về ngã ba thứ 1 sẽ hợp lý hơn. Bởi đường Phạm Ngũ Lão là một chiều, nên sẽ không có xung đột về hướng xe nếu đi từ chợ Gò vấp đến đây.
Vấn đề này trước đây trên diễn đàn đã đề cập, phân tích khá nhiều. Tuy nhiên bây giờ cũng nên đưa ra xem xét thêm một lần nữa.
Hiện tại, bác Chánh đã cắm biển phân làn/trộn làn cả trên đường Hoàng Minh Giám và Nguyễn Thái Sơn, đã giúp việc lưu thông được thuận tiện hơn khá nhiều. Tuy nhiên ở hai giao lộ của đường Nguyễn Thái Sơn với Phạm Ngũ Lão thì tình hình vẫn chưa có gì thay đổi (không biết có bị vướng mắc gì không?).
Tại Ngã ba đầu tiên trên Nguyễn Thái Sơn có biển cấm 4B rẽ trái vào đường phụ (để đi qua Phạm Ngũ Lão). Tại đây, xe 2B được rẽ trái (khi chưa có biển trộn làn thì 2B bắt buộc phải cắt ngang đầu 4B để vào đường này) -> xung đột hướng lần thứ 1.
Đây là hình ảnh đường phụ nói trên để 2B đi tới Phạm Ngũ Lão, cùng biển cấm 4B
Tại cuối đường nhánh thì 2B lại phải cắt ngang đầu 4B đang chạy trên đường Phạm Ngũ Lão để trở về làn xe 2B được qui định (xem biển báo chia làn xe trên đường PNL phía dưới) -> Xung đột giữa 2 loại phương tiện lần thứ 2.
Qua ngã ba thứ 1 thì sẽ đến ngã ba thứ 2 với đường Nguyễn Thái Sơn-Phạm Ngũ Lão (có đèn tín hiệu) :
Tại đây : cả 4B và 2B đều được rẽ trái. Và 2B luôn luôn ở phía phải của làn xe 4B theo hướng di chuyển (là hợp lý) và phù hợp với biển chia làn ở Phạm Ngũ Lão -> Không có xung đột về hướng di chuyển. Nhưng phần lớn 2B đều rẽ trái ở ngã ba phía trước.
Và đây là biển báo đầu đường PNL :
Vậy thì nên chăng cho xe 4B được rẽ trái ngay tại giao lộ đầu tiên (mà con đường phụ này có độ rộng cũng đảm bảo cho 4B lưu thông mà) để đi sang Phạm Ngũ Lão, đảm bảo 4B luôn ôm sát làn xe ngoài cùng để rẽ trái, và vào đường PNL vẫn giữ được làn của minh mà không bị xung đột hướng với 2B, không phải đi thêm 2 cạnh của một tam giác tại đây nữa. Nếu cần thiết thì thêm một biển cảnh báo nguy hiểm nơi giao nhau cuối đường phụ với đường Phạm Ngũ Lão !!
Ngoài ra có thể xét đến phương án dời cột đèn tín hiệu từ ngã ba thứ 2 về ngã ba thứ 1 sẽ hợp lý hơn. Bởi đường Phạm Ngũ Lão là một chiều, nên sẽ không có xung đột về hướng xe nếu đi từ chợ Gò vấp đến đây.
Chỉnh sửa cuối:
Bác thấy sao nếu cho tất cả rẽ vào nhánh phụ và lắp đặt đèn THGT tại đây, còn trên nhánh chính hiện nay bỏ đèn THGT luôn ?
Thật ra cái này trước đây vào năm 2007 đã có làm nhưng bị phản ứng của người dân sống trên nhánh phụ này và đặc biệt là Ủy ban nhân dân phường (mấy em wên rồi) đóng trên nhánh đường này nên phải hạn chế ôtô lưu thông vào.
À, thì ra thế !!! "Phép vua vẫn thua lệ làng" nhỉ ?! Vậy mà đã trôi qua 5 năm rồi cơ đấy. Bao giờ họ mới đặt lợi ích của xã hội lên mức tối thượng nhỉ ?G9. nói:
Bác thấy sao nếu cho tất cả rẽ vào nhánh phụ và lắp đặt đèn THGT tại đây, còn trên nhánh chính hiện nay bỏ đèn THGT luôn ?
Thật ra cái này trước đây vào năm 2007 đã có làm nhưng bị phản ứng của người dân sống trên nhánh phụ này và đặc biệt là Ủy ban nhân dân phường (mấy em wên rồi) đóng trên nhánh đường này nên phải hạn chế ôtô lưu thông vào.
Chỉnh sửa cuối:
