Thảo Luận Chung Góp ý với bác Chánh !!!

[huytg073]

Con đường VVK xây dựng tốn bao nhiều tiền vay, mà bây giờ lại gắn con lươn kiểu bằng sắt sẽ kém thẩm mỹ và an toàn, sao lúc thiết kế bác chánh lại không biết bây giờ gắn cái con lươn sắt mất tiếng con đường mang tiếng hiện đại nhất TP. tốn kém tiền thuế của dân.
Đường VVK và các đường khác lắp con lương tách xe 2B ra , trong khi đó đường Pasteur, BHTQ, Truong định... Bác chánh lại khờ khạo , nghĩ quẩn khi trộn xe 2B vào xe 4B bằng cách thêm 1 lane ở giữa.

đường Pasteur, BHTQ, Truong định... có bao giờ chạy đc 40, 50km/h đâu bác toàn là lếch với bò không, còn vvk thì tới 60km/h lận nên để chạy chung là nguy hiểm quá (nhất là 2b toàn chạy 70,80km/h) nhưng mà làm con lươn như vầy thì cũng xấu thiệt, hình như cũng vừa có tai nạn xe tải với con lươn này rùi thì phải

 

[chu_bo_doi]

VVK làm con lươn sắt chổ hình vẽ rồi các bác ơi

nếu muốn tách đường xe 2 bánh và xe 4 bánh thì đâu cần làm con lươn ngay chổ mới vẽ hai lằn liền đó???? chỉ cần cấm xe 2 bánh lưu thông trên lane bên trong mà chỉ được lưu thông lane bên ngoài hàng cây xanh là được rồi.

 

[chu_bo_doi]

Đọan nào làm rồi bác ? chứ đọan từ cầu Chà Và về đến hầm TT mới vẽ thôi, chưa gắn con lươn

VVK làm con lươn sắt chổ hình vẽ rồi các bác ơi

chưa có đoạn nào gắn lươn hay ếch gì cả bác ơi!!!
chả hiểu nó vẽ cái quái gì nữa?

 

[Ruby0903]

VVK làm con lươn sắt chổ hình vẽ rồi các bác ơi

nếu muốn tách đường xe 2 bánh và xe 4 bánh thì đâu cần làm con lươn ngay chổ mới vẽ hai lằn liền đó???? chỉ cần cấm xe 2 bánh lưu thông trên lane bên trong mà chỉ được lưu thông lane bên ngoài hàng cây xanh là được rồi.

Ý bác nói lane 2B sát bờ sông ? Lane này (đọan từ Cầu Lò Gốm đến Hầm TT) có chút xíu à (chỉ khỏang 1,5m), nhét hết 2B vô làm sao được, nhất là giờ cao điểm, nên bây giờ phải gắn dải phân cách để tách 2B & 4B.
Mà đúng là tầm của các chú thiết kế cái đại lộ VVK kém thiệt, mới khánh thành có mấy tháng bây giờ lại phải sửa.

 

[kiengiang1976]

Đọan nào làm rồi bác ? chứ đọan từ cầu Chà Và về đến hầm TT mới vẽ thôi, chưa gắn con lươn

VVK làm con lươn sắt chổ hình vẽ rồi các bác ơi

chưa có đoạn nào gắn lươn hay ếch gì cả bác ơi!!!
chả hiểu nó vẽ cái quái gì nữa?

Bác suốt ngày cứ ôm cái máy có ra đường đâu mà biết ếch nhái gì ????????? hãy cố ra đường cho bằng anh em OS nhé !

Mà đúng là tầm của các chú thiết kế cái đại lộ VVK kém thiệt, mới khánh thành có mấy tháng bây giờ lại phải sửa.

Em nghĩ khác 1 chút, cái ông thiết kế thì có tầm nhìn rất tốt, nhưng cái ông giữ đất cho tuyến tramway dọc sát bờ sông và yêu cầu điều chỉnh thiết kế mới là kém.

 

[capcapcon]

Ngã 3 Nguyễn Thiện Thuật-NTMK bác Chánh mần 1 khúc con lươn cứng đi ạ! Em thấy chổ này đâm xẹt rất ghê. NTT dù có biển cấm rẽ trái nhưng chả ăn thua với 2B. Thậm chí còn đâm thẳng qua bên Phạm Viết Chánh luôn. Còn từ NTMK 2B cũng ầm ầm rẽ trái vào NTT!
Tại các giao lộ không có đèn tín hiệu, các vạch dành cho người đi bộ sao toàn nằm đầu đường? Qua đường phải ngó tứ tung xem có thằng nào sau đít mình quẹo phải ko, có thằng nào trước mặt quẹo trái ko....Thụt vào 5 mét có sao đâu, mà lại hạn chế nguy hiểm cho họ, vì chỉ phải ngó bên trái, bên phải!

 

[Carens_bù]

Hình như vụ án đại lộ Đông tây có liên quan đến thiết kế thì phải, em nhớ mang máng.

 

[Focus 1.8 MT]

Hôm t7 đi em thấy bắt đầu gắn con lươn bằng sắt rồi mấy bác ah, đoạn gần cầu Chà Và đó.

 

[knine]

Đường NTT cũng bắt đầu có con lươn sắt ở giữa, quẹo qua NVL cũng thấy vẽ con lươn tách xe 2B ra

 

[XaGan]

Bùng binh ngã tư Hàng Xanh - Không biết bác Chánh đã đọc chưa ???
Trước đây (ở đầu thớt này) mình chỉ nêu một ước ao : đó là thu hẹp hay loại bỏ các bùng binh (nếu có thể) để tăng diện tích cho lưu thông, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện. Đến nay vẫn ước ao như vậy.
Bác Chánh tham khảo bài viết sau, có thể đặt lại vấn đề xem xét lại sự tồn tại của các bùng binh hiện có, nếu bất cập thì nên sửa/điều chỉnh/loại bỏ cho phù hợp với thực tế.
Trích :
... Cái vụ bùng binh làm phình to ra bất thường thì rất dễ tìm thấy ở Đà Nẵng và nhiều nơi khác. Rồi thêm cái vụ hứng lên là làm vòng xoay bất chấp ý nghĩa và sự cần thiết của nó. Vòng xoay ở ngã tư Hàng Xanh (Sài Gòn) là điển hình ...

Xem chi tiết tại đây