Thảo Luận Chung Góp ý với bác Chánh !!!

[XaGan]

Đường Nguyễn Kiệm (từ ngã tư Phú Nhuận đến ngã 4 Chú Ía) :
Xem ra cũng cần nhờ bác Chánh điều chỉnh cho 2B được đi 2 làn.
Đây là đường trục chính nối GV và Trung tâm, vì vậy mật độ 2B là rất đông. Nếu chỉ dành 1 làn cho 2B (như biển báo) thì khá bất cập.

 

[XaGan]

Thiếu một biển báo "Làn xe/hướng đi" trước ngã 3 Lý Chính Thắng-Hai Bà Trưng :

 

[XaGan]

Bác Chánh xem lại biển này (trước giao lộ NKKN-Võ Thị Sáu) nhé : CẤM RẼ TRÁI/PHẢI

Cấm rẽ phải : OK - vì ngược chiều Võ Thị Sáu
Cấm rẽ trái : hơi lấn cấn vì là rẽ thuận chiều Võ Thị Sáu, nếu không cho rẽ trái ở đây thì buộc phải chạy thẳng lên giao lộ Trần Quốc Toản mới quay đầu lại được (bất lợi hơn).

[tube]http://youtu.be/dxSQ4yjgXdg[/tube]

 

[rhapsody]

<span style=""color: #ff0000;"">Bác Chánh xem lại biển này (trước giao lộ NKKN-Võ Thị Sáu) nhé : CẤM RẼ TRÁI/PHẢI</span>


Cấm rẽ phải : OK - vì ngược chiều Võ Thị Sáu
Cấm rẽ trái : hơi lấn cấn vì là rẽ thuận chiều Võ Thị Sáu, nếu không cho rẽ trái ở đây thì buộc phải chạy thẳng lên giao lộ Trần Quốc Toản mới quay đầu lại được (bất lợi hơn).

Em nghĩ đoạn này chủ yếu cho các xe từ DBP đi sân bay cho thuận tiện, chứ bác quẹo trái chỗ này cắt ngang luồng từ hướng sân bay ra trung tâm dễ làm ùn tắc điểm này nữa.

 

[XaGan]

Bác Chánh xem lại biển này (trước giao lộ NKKN-Võ Thị Sáu) nhé : CẤM RẼ TRÁI/PHẢI


Cấm rẽ phải : OK - vì ngược chiều Võ Thị Sáu
Cấm rẽ trái : hơi lấn cấn vì là rẽ thuận chiều Võ Thị Sáu, nếu không cho rẽ trái ở đây thì buộc phải chạy thẳng lên giao lộ Trần Quốc Toản mới quay đầu lại được (bất lợi hơn).

Em nghĩ đoạn này chủ yếu cho các xe từ DBP đi sân bay cho thuận tiện, chứ bác quẹo trái chỗ này cắt ngang luồng từ hướng sân bay ra trung tâm dễ làm ùn tắc điểm này nữa.

Mình cũng cho rằng đây là lý do chính. Nên mới nói là hơi lấn cấn. Số lượng xe rẽ trái không nhiều, và giao lộ này cũng rộng rãi/thuận tiện hơn để rẽ trái nếu so với quay đầu ở Trần Quốc Toản (chỗ này tuy hẹp nhưng lại có ưu điểm là có biển báo và đèn rẽ trái- xem hình dưới).

 

[lu bang]

Hình như đường Tùng Thiện Vương _ Q.8 , từ cầu Chà Và đến cầu Nhị Thiên Đường tính làm hàng rào phân luồng, nếu Bác làm chắc là sẽ kẹt xe thêm quá.Bác nên nghiên cứu lại dùm em nha. Cám ơn Bác

 

[XaGan]

Đèn tín hiệu trên Nguyễn Oanh, trước ngã 6 Gò Vấp bị trục trặc, chỉ có đỏ/vàng mà chẳng có xanh, cần khắc phục nè :

 

[flanker_c]

Hình như đường Tùng Thiện Vương _ Q.8 , từ cầu Chà Và đến cầu Nhị Thiên Đường tính làm hàng rào phân luồng, nếu Bác làm chắc là sẽ kẹt xe thêm quá.Bác nên nghiên cứu lại dùm em nha. Cám ơn Bác

Chính xác là chuẩn bị phân lươn, pà mịa ấy anh GTCC xem lại, đướng này hẹp mà phân lươn thì kẹt cả sáng và chều luôn, chưa kể xe rác chục tấn chạy ầm ầm suốt đêm khuya, ép làn đường còn hẹp thế nó tông xe 2B là tội lắm.

Phân lươn mà để chết người thì tội gánh ko hết đâu các bác ký duyệt cái vụ này ơi...

 

[XaGan]

Vạch liền - làm sao sang đường/quay đầu ???
Trong đô thị có quá nhiều đường được kẻ vạch liền đơn/đôi suốt tuyến mà không tạo khoảng hở tại các đường ngang/hẻm lớn, ... để sang đường/quay đầu.
Chẳng lẽ việc này buộc người tham gia lưu thông cứ phải chấp nhận phạm luật trong khi người quản lý giao thông hoàn toàn có thể thực hiện việc thay đổi, tạo điều kiện cho việc chấp hành/nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.
Ví dụ : vạch liền trên Nguyễn Oanh đến Hà Huy Giáp trong clip sau

[tube]http://youtu.be/h5EcAybPXYc[/tube]

 

[Richievn]

Em thay cai cho giao nhau giua Nguyen Hue va Ton duc Thang, nen lam mot cai bung binh vua vua de dinh huong luu thong cac dong xe. Do dac tinh nhieu lane duong va cho giao nhau rong. Do lon cua bung binh khong nen qua to (chiem dien tich) nhung cung khong nen qua nho (khong dinh huong duoc dong luu thong). Chu cu de bay gio em e la rat de co tai nan do xe chay tum lum huong het