@Hải Nguyễn: Escape - Mông má - độ đẹo - Lẩu ếch theo tiêu chí tự làm khắc sướng

[hunghse]

Quả là tâm phục khẩu phục bác Hải. Hôm nay em đã bỏ gần hết buổi sáng để đọc bài của bác. Rất chi tiết, rất tỷ mỷ và kiến thức của bác thì khỏi chê luôn. Em đang thắc mắc là ko biết bác có đang làm cho hãng Ford ko mà sao rành về kỹ thuật thế.

 

[Zinger10]

Haiza, thèm rỏ dãi mà em chẳng biết gì về điện. Bái phục !

 

[Hai Nguyen]

Gương ếch không có sấy gương -> tại sao ko nhỉ ? hàng về hàng về

 

[fiatsaigon]

Ngưỡng mộ bác mãi không thôi! Bác mà ở Sì Phố, em vote bác làm Trưởng Phòng Kỹ Thuật hội SuFC!

 

[bua21]

Ngưỡng mộ bác mãi không thôi! Bác mà ở Sì Phố, em vote bác làm Trưởng Phòng Kỹ Thuật hội SuFC!

Nâng bi trắng trợn vậy pa, người ta đi ford kêu làm TPKT Su.

 

[Hai Nguyen]

tks bác fiat. em tính nghịch ngơm lại dc sự chỉ bảo của bác 4runner nên mới dám nghịch ngợm.

@mấy bác mới: các pác đừng phán lung tung. em phá mấy đời su từ wagon đến vịt rồi mới sang ếch. topic này của em vẫn nằm trong nhà suzuki cũng có là lý do em vẫn là người nhà su

 

[LÉP]

Búa à! lâu lâu về nhà, đừng phán lung tung nữa nha.

 

[BCBT]

Cám ơn Bác Hainguyen đã chia sẽ kinh nghiệm DIY: Mấy hôm nay ngâm cứu rất kỹ các hạng mục Bác đã làm bên OF để dánh tiết canh VIT, nhưng trình của em còn yếu quá chưa dám phá lung tung, chắc chỉ làm cách âm sàn và sơn lại móng chân cho em nó thôi…cái vụ đồng hồ đặt gần cần số em phân vân mãi không biết có nên làm hay không…

 

[cpkhanhhung]

Gương ếch không có sấy gương -> tại sao ko nhỉ ? hàng về hàng về

Em xin lót dép hóng vụ này.

 

[Hai Nguyen]

Phần này ko phải em DIY nhưng cứ cập nhật toàn bộ những gì "cập nhật" cho ếch

Phụ tùng: Nguôn tự kiếm - thi công : CPF

1. Đang đi tự nhiên tụt vòng tour, mất galangty, thôi thì kiểm tra thấy mất lửa máy số 2, order phụ tùng vè nghịch thôi

Thay thế Bộ chia điện cao áp: Nguồn phutungford

Bộ cũ

Bộ mới

Thay thế lọc xăng - nguồn chính hãng CPF

lọc xăng cũ vẫn ngon, sạch nhưng thôi cứ thay

Cái mới thì mới tình em khỏi đưa hình

Phát hiện thêm bơm nước phớt đã chẩy nên tiện thay luôn máy bơm nước - nguồn chính hãng CPF

Thay bơm nước thì tất nhiên phải thay hết nước làm mát, tiện em thay luôn dầu cầu, dầu phanh, dầu trợ lực, dầu hộp số: vị chi cỡ 10v nữa mới nghĩ đến mớ này

Tiếng rít của dây curoa nên em thay luôn dây curoa mới chính hãng và bi tăng tổng mới

Bi tăng tổng cũ

Bi tăng tổng mới

lắp lên nào

Thay bi tăng tổng, thay curoa mà tiếng rít vẫn còn, phát hiện ra pulley đầu trục cơ có vấn đề (vạch đánh dấu giữa 2 vòng sắt, giữa là lớp cao su - đã dịch chuyển)

Hàng về, bên trái là cho escape 2.3 < 2007, phaỉ la cho escape 2.3 >= 2007

Lại thi công

- Đầu tiên tháo nắp dàn cò

kiểm tra xích cam

Cố định trục cơ

Chốt cơ dưới pulley và thay thế, thợ cả CPF đích thân thi công

Cùng 1 công, em thay luôn phớt đầu trục cơ chính hãng

Lắp lại

Hoàn chỉnh